Тема: Тупит движек

[9400]

Всем привет! Хочу поделиться со всеми своей проблемой и как я ее решил.
Все началось после того как машинка постояла месяц,заводится нармально но при резкам нажатии на педаль газа складывалось впечатление что кто-то сзади держит.Заезжаю на станцию и началось листалово:
1.Замена свечей и проводов - эффект 0%
2.Замена фильтров - Эффект 0%
3.чистка форсунок -эффект 10%
4.Компьютерная диагностика показывает что все в норме , кроме заслонки которая открывается на 80%
Вобщем никто не знает в чем проблемма ,и никто не может помочь.
Проверяю компрессию в двух цилиндрах одна в двух других ниже
Заезжаю в автомагазин покупаю Антикокс спец смесь для выравнивания давления в цилиндрах,и многово другово
Делаю как написано в инструкции - выкрутил свечи t двиг 40 залил в каждый цилиндр по одному тюбику Закрутил свечи обратно подождал 20мин. выкрутил свечи обратно пару раз крутанул тартером чтоб повылетала вся грязь , закрутил свечи назад на повышенных оборотах двигатель поработал 15мин----------эффект 100%.машинку как подменили, при резком нажатии на газ машинка стартует, обороты набирает нормально вобщем все класс проблемма решена.
Всем безопастной езды!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вы определитесь сначала, что хотите этим сообщением сказать?
Прорекламировать присадку, или поговорить о топливе?
Если первое и второе, то этот раздел полюбому не для этого!

[vasiaua]

Давно я не писал.
Решил освежить воспоминания о работе двигателя с нормальным IAT и с обманкой резистором.
Напомню с резистором я езжу и середины мая, расход в смешанном режиме 7.8-8, а чисто по городу ~ 9.
Снял резистор скинул клейму и о чудо до 2 т.об\мин машинка ехать перестала!!!
Неделю я терпел, тешил себя что мне кажется и предвзято к ней отношусь, но не выдержала душа поэта вернул резистор и понял, что таки да она может ехать на низах и не захлёбываться.

Дальше я решил изучить влияние показаний IAT на работу двигателя.
Так как основным параметром для постройки смеси является MAP, то его показания я решил и замерить на хх.
Итого:
с IAT на выходе            МАР 1.36 В
с резистором на выходе МАР 1.25 В
Показания напряжения я усреднял.

Вывод:
При ложном уменьшении температуры на впуске увеличивается разрежение во впускном колектре, что говорит о УМЕНЬШЕНИИ РАСХОДА ВОЗДУХА. Если вспомнить практику с карбюраторными машинами, а именно влияние угла опережения зажигания на ХХ, можно понять логику действий ЭБУ.

[madbrat]

vasiaua
А подробней о поведении машины можно узнать? И резистор ты вставлял тупо вместо датчика? Тоесть снимаем фишку с датчика, пихаем резистор и радуемся? Тогда уж тему нужно поднимать в ветке тюнинга. Еще вопрос. Не погибнет ли катализатор от таких вот деяний?

[presider]

Заправляюсь постоянно на ANP заправке и всё время на одной ближайшей, но всё чаще замечаю, что машина ездит по разному, особенно заметно при тапке в пол! иногда так рвёт, что аж улыбка на лице сама появляется, а иногда вялая, что аж плакать хочется и появляются мысли, что она хуже жигуля разгоняется! могут ли быть какието причины по поводу вялого разгона, кроме как разный бензин льют? инжектор у меня чистый...

[P@triot]

presider анп - это зло....
поменяй свечи, заправься 95 на гепарде, окко, воге... почувствуешь разницу;)

[madbrat]

P@triot, не совсем согласен. Полтора года заправляюсь на ANP 92-м, иногда 95-м. Свечи в порядке. Были проблемы с бензонасосом\сетка\, но до этого случая машина очень долго заправлялась где придется.
Бывает конечно и на ANP глюки. Сейчас вот стал 95 лить, так как после последних двух заправок 92-м жалко дрыгатель стало. Пальчики стучали. Временно 92-й в карантине.
А так, качество у них более - менее постоянное.
presider, на трассу иногда выезжать надо, да давать гари. После поездочки на высоких оборотах машинко летать начинает. Потом, после долгих простоев в пробках снова засыпает. Сброс клеммы также иногда помагает. А какой пробег? Может стоит сеточку бензососа глянуть, провода высоковольтные, свечи и катализатор.
 У меня машина с работы тулит - ховайся.  А как на работу еду - вялая-вялая.

[Сапожник]

Обсуждение качества топлива  на заправках различных брендов в других ветках

[madbrat]

Сапожник, сорри. Но это в качестве вступления было. Отвечал то я по теме.

[presider]

пробег 86 тыс, дело в том, что взял её уже б/у при 80 тыс, даже незнаю что менялось а что нет!на что надо обратить внимание(фильтра, сеточки...)?
Уже прочистил инжектор, свечи проверял, они вообще идеальные (цвет ели-ели коричневатый)

[Deks]

После того как взял машину с рук поменял бы:
- масла(коробка,двиг)
- фильтра(масляный,топливный, воздушный)
- свечи
- поверить(если нужно заменить) ремни ГРМ и генератора, ролики

[Фареник]

Тоже заметил, если только с заправки выехал(и следующий день) машинка резвая, а в последующие дни тупит малость(Заправляюсь раз в пять дней). Может какие-нибудь свойства сам бенз теряет(без привязки к конкретным заправкам)?

[madbrat]

farenik Тоже раньше замечал. После замены сеточки бензососа сие явление не наблюдается. А может это связано с бензонасосом? То есть при полном баке имеем большее давление на входе бензонасоса, так как заборный клапан находится снизу. Отсюда - ему проще поставлять достаточное количество топлива в систему.

[madbrat]

После того как взял машину с рук поменял бы:
- масла(коробка,двиг)
- фильтра(масляный,топливный, воздушный)
- свечи
- поверить(если нужно заменить) ремни ГРМ и генератора, ролики

+ фильтр салона, сетка бензонасоса, ВВ провода и посетить ходовика.

[Alexanderr]

madbrat  Привет связано это с тем что при малом остатке топлива комп не включает на полную мощностной режим чтобы система не хапанула воздуха ездить надо чтоб в баке было не меньше 10-12 литров попробуй и машинка останется резвой 100%

[madbrat]

Alexanderr. Интересно... Но чет ка-то странно. Это тогда по какому прибору комп определяет количество топлива в баке? По реостату с поплавком? Так он у меня отродясь не работает..

[Alexanderr]

madbrat Должен определять по бензодатчику сначала выход с него идет на эбу потом на приборку подьедь на диагностику посмотри прибором как включается мощностной режим вернее включается ли он полностью

[P@triot]

madbrat  Привет связано это с тем что при малом остатке топлива комп не включает на полную мощностной режим чтобы система не хапанула воздуха ездить надо чтоб в баке было не меньше 10-12 литров попробуй и машинка останется резвой 100%

первый раз слышу...

[Человек-авео]

Поменяй сетку бензонасоса, потом спасибо скажешь.

[Владюха]

Человек-авеоа на скольки тыках ее нужно менять?

[Gang]

Это не от тыков зависит, а где заправляют.

[Владюха]

где бы не заправляли все равно сеточка будет грязной, просто когда ее менять вот вопрос?

[Человек-авео]

По моим личным ощущениям раз в 20-30 тыс.

[madbrat]

Человек-авео
+1

Такое впечатление, что нам в баки специально бензу с песком заправляют.

[Владюха]

madbrat наши заправки "рулят"! а зачем тогда топливный фильтр у нас стоит? Что он все не берет на себя?

[madbrat]

Владюха.
то фильтр тонкой очистки. Переж топливным насосом стоит фильтр грубой очистки. Если бы его не было, то мы на заправках и бензонасосы покупали бы..
"Мне полный бак и бензонасос!!"