Тема: ТО-6 (60 000)

[AceUA]

Igor_pro, тут смотри: http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=1639.msg1254041#msg1254041

[Sanych]

Сделал давеча ТО-6. Делал на ТРЁХ разных СТО. ИТОГО:
2 ролика + 2 ремня - 650 грн.
Замена у официала - 260 грн.
Сайленты задней балки + задние передних рычагов + один задний аморт б/у - 340 грн.
Замена - 280 грн.
Тяги стаба + втулки + передние опоры аморта - 420 грн.
Замена - 200 грн.
Фильтра воздух+ салон + топливо - 150 грн.
Свечи - 145 грн.
Углы установки колес - 60 грн.
Масло + фильтр - 295 грн.
2 Лампы головного света + одна противотуманки - 150 грн.
Итого материалы - 2150 грн.
Итого работа - 800 грн.
  И прийдется, скорей всего, добавить сюда еще ВВ провода - цену пока уточняют.

[gmaxv]

Sanych,
Где такие цены? Я тоже так хочу!

[Sanych]

gmaxv,  Матерьяльчик брал у P@triot.  СТО официалы - Черкассы, остальное - Канев ибо у официалов в два, а то и больше раз дороже.

[ZANOZA]

кто знает, ролик кондишина нужно менять ?

[™VIRT™]

ZANOZA, жо значит кондишена?! если база, и кондюха нет, то там вместо компрессора стоит обманка... просто ролик... его менять по слуху, когда начнёт выть...
Если машина с кондюхом, то стоит компрессор... там сложнее, но не думаю, что нудно будет менять шкив....

[ZANOZA]

™VIRT™ если я тебя правильно понял, то получаеться шкив компрессора не входит в перечень деталей обязательных для замены на ТО6...

[xbb]

ZANOZA, шкив компрессора не нужно трогать 100%, а вот натяжной ролик приводного ремня навесного оборудования лучше поменять хоть и не обязательно

[AceUA]

ZANOZA, шкив компрессора не нужно трогать 100%, а вот натяжной ролик приводного ремня навесного оборудования лучше поменять хоть и не обязательно

...а в китайцах можно просто подшипник ролика...

[Dimitrio]

Вплотную подошел к отметке 60 000 км.
Машину покупал на кольцевой, и обслуживаю в основном там... иногда в Житомире.
Сегодня перезвонил на Кольцевую, сказали что ТО-6, если все по регламенту 5100 грн.    Это если ничего не выползет в процессе диагностики.
Вот теперь и думаю, что делать, авто на гарантии. Может ну ее ту гарантию. Мне за 60 000 тыков только стойки стабилизатора по гарантии поменяли. Толку от нее. 

Может кто обслуживается у частников (проверенных), скажите стоимость и если можно контакты в личку.
Заранее благодарен за совет!

[Igor_pro]

Может ну ее ту гарантию. Мне за 60 000 тыков только стойки стабилизатора по гарантии поменяли. Толку от нее. 

Может кто обслуживается у частников (проверенных), скажите стоимость и если можно контакты в личку.
Заранее благодарен за совет!

О-у-у! Наконец-таки еще один человек это понял. Ни на одну марку автомобилей, у нас в Укранине нет цивилизованной гарантии, а только тупой завуалированный развод.

Лучшие (Одни из лучших) из частников которые к тому же и партнеры форума, это Олег ака Patriot (Patriot-Service), и Ростик ака RDK (СТО Auto-EVO). Найти можно по никам на нашем форуме. Советую именно к ним, а не к кому-либо другому. Цены, особенно после укравтовских - тебя приятно удивят.

[Леший_d1udf]

Igor_pro,

О-у-у! Наконец-таки еще один человек это понял. Ни на одну марку автомобилей, у нас в Укранине нет цивилизованной гарантии, а только тупой завуалированный развод.

Лучшие (Одни из лучших) из частников которые к тому же и партнеры форума, это Олег ака Patriot (Patriot-Service), и Ростик ака RDK (СТО Auto-EVO). Найти можно по никам на нашем форуме. Советую именно к ним, а не к кому-либо другому. Цены, особенно после укравтовских - тебя приятно удивят.

+1 обслуживаюсь у Ростика уже давно...скоро ТО-6 к нему....по цене около 2 тыс по моему выйдет...

[vit1248]

Вот никак не пойму зачем планово менять ремень генератора? 
Ну ремень ГРМ - понятно-при обрыве клапана могут с поршнем встретиться и ....   
А при обрыве ремня генератора - ну не будет кондей работать, ну и проедешь столько - насколько аккумулшятора хватит без генератора (интересно на сколько???).  Но вроде как страшного ж ниче нету? На крайняк - купить и положить про запас в багажник-порвется или засвистит - тогда и менять(и ролик его так же). Тем более он не так закрыт как ГРМ, думаю и самому поменять можно.

[P@triot]

Вот никак не пойму зачем планово менять ремень генератора? 
Ну ремень ГРМ - понятно-при обрыве клапана могут с поршнем встретиться и ....   
А при обрыве ремня генератора - ну не будет кондей работать, ну и проедешь столько - насколько аккумулшятора хватит без генератора (интересно на сколько???).  Но вроде как страшного ж ниче нету? На крайняк - купить и положить про запас в багажник-порвется или засвистит - тогда и менять(и ролик его так же). Тем более он не так закрыт как ГРМ, думаю и самому поменять можно.

трешины на этом ремне появляются тысяч с 40
ролик имеет пластиковый корпус(на корейцах) и тоже изнашивается вместе с подшипником
ремень может порватся в любой момент.... скажем в затяжном повороте... и вы остаетесь без ГУРа.... приятного мало;)
поменять его в поле - не самое легкое занятие..... особенно на китайцах
да и аккумулятор вам спасибо не скажет за такую езду

[vit1248]

трешины на этом ремне появляются тысяч с 40

Где-то в техобслуживании читал что-то типа
"Если при осмотре ремня обнаружены надрывы, разлохмачивание, расслоение резины — замените ремень." - а это уже не просто трещины...

ролик имеет пластиковый корпус(на корейцах) и тоже изнашивается вместе с подшипником

такя ж не против, я про требования -60тык - и меняй, а зачем? может его и на 120 хватит???
У меня выжимной подшипник тыс. 20 назад как зашелестел, по ТО менять его не надо вообще, а по жизни многим приходится. Сча GM введут его на замену каждые 60 тыс, и будем менять?

ремень может порватся в любой момент.... скажем в затяжном повороте... и вы остаетесь без ГУРа.... приятного мало;)

В некоторых машинах на скорости ГУР отключают, дабы ты им сам себя не перевернул резко крутнув руль....

поменять его в поле - не самое легкое занятие..... особенно на китайцах
да и аккумулятор вам спасибо не скажет за такую езду

да то понятно, просто думаю его менять по мере износа, поломки, а не по книжке, посему и запрос сюда закинул, может кто на 60 не менял, и есть какие-то реальные сроки его жизни... Сча под видом фирменного ремня впарят какой-нить китай, который и 10 тыс. не наездит  .

[Леший_d1udf]

vit1248, ремень, это расходник....а вижимной - нет, так что я бы не стал их сравнивать....стойки тоже у всех убиваются по разному, зависит это от стиля езды, правильного проезда ям, и "ямистости" региона в котором ездит машина. С таким успехом масло тоже можно менять не каждые 10, а раз в 20-30, мотивируя это тем, что оно еще нормальное и не очень темное....но производитель рекомендует менять его раз в 10 тыс., а средний срок эксплуатации ремня 60 тыс, и менять его нада вместе с роликом.

Я буду менять на 60 тыс., и не хочу думать повезет мне или нет, например чтобы не получилось, то о чем написал Патриот....
Также планирую менять задние колодки, для того чтобы в неподходящий момент не сорвало накладку....потом придется покупать весь комплект, колодки + барабан.

Скупой, платит дважды. ИМХО

[Igor_pro]

Также планирую менять задние колодки, для того чтобы в неподходящий момент не сорвало накладку....потом придется покупать весь комплект, колодки + барабан.

Ну барабан скорее всего не придется, но в целом правильно. У многих, т.е. в среднем, задние колодки отклеиваются на 73 -75 тысячах, я тоже думал поменять где-то на 70. Но я в статистику не попал, и они отклеились на 56 тыках. Так что как раз самое время. 

[Леший_d1udf]

Igor_pro, по поводу барабана - тут тоже как повезет))) шансы 50 на 50))) Но в любом случае это гемор, эвакуатор...сто....

А учитывая что скоро снег, а я любитель понаваливать с ручником, то лучше уж не рисковать)

[Grink23]

Igor_pro, по поводу барабана - тут тоже как повезет))) шансы 50 на 50))) Но в любом случае это гемор, эвакуатор...сто....

А учитывая что скоро снег, а я любитель понаваливать с ручником, то лучше уж не рисковать)

Ну барабан скорее всего не придется, но в целом правильно. У многих, т.е. в среднем, задние колодки отклеиваются на 73 -75 тысячах, я тоже думал поменять где-то на 70. Но я в статистику не попал, и они отклеились на 56 тыках. Так что как раз самое время. 

а у меня 1 раз на 20 тыс, 2 раз на 29 тыс. причем оригинальные, потом посоветовали наклеить, так и сделал, проехал уже 60 тыс. полет нормальный))

[OlegPetrovich]

Вот никак не пойму зачем планово менять ремень генератора? 
Ну ремень ГРМ - понятно-при обрыве клапана могут с поршнем встретиться и ....   
А при обрыве ремня генератора - ну не будет кондей работать, ну и проедешь столько - насколько аккумулшятора хватит без генератора (интересно на сколько???).  Но вроде как страшного ж ниче нету? На крайняк - купить и положить про запас в багажник-порвется или засвистит - тогда и менять(и ролик его так же). Тем более он не так закрыт как ГРМ, думаю и самому поменять можно.

А чем тогда при обрыве ремня навесного оборудования помпу крутить??? Закипит за 30 сек... на оборотах

[AceUA]

А чем тогда при обрыве ремня навесного оборудования помпу крутить??? Закипит за 30 сек... на оборотах

...помпу крутит ремень ГРМ...

[igor2007_08]

колодки отклеились на 59 700.... Как чувствовал что надо поменять, спасибо ФОРУМЧАНАМ!!!! Сняли барабан, надавили на накладку ( кстати выробатка была на 50%)  и она "миленькая"  упала.... вот так.... Знающие люди сказали что нужно менять задние колодки раз в 3-4 года в независимости от износа!

[J.V.]

На той неделе сделала ТО-6
Заменила:
Ремень, натяжитель, колодки тормозные - купила, но не меняла
Свечи, масло Мобил 5w30, фильтры:топливный, воздушный,в салон, масляный
Трансмиссионое масло, промывка инжектора ну и подтяжка пары болтов
+ Работа - всего 3400грн.

Делала у частника

[malish]

а вот натяжной ролик приводного ремня навесного оборудования лучше поменять

а почему лучше? ведь в случае чего не все так критично.

[xbb]

если бы было совсем критично, то я бы не писал "хоть и не обязательно"