Тема: Эксплуатация Авео с АКПП

[AlexSWM]

если знаешь, что стоянки продлится больше минуты полторы, вкл нейтраль, если до минуты, нехер его дергать, иначе экономия 20 грн выльется заменой переключателя селектора в 350 то ли евро толи баксов в закупке деталь, +работенка, а она стоит тоже мама не горюй

[^edw@rd]

benedict
Экономии как таковой нет, расход бенза на холостых на нейтралке 1л./ч. на передаче 1.2л./ч., ты стоишь мах. по 1-2 мин. на светофоре, спрашиваеться смысл
дергаться?
З.ы. Скупой платит дважды.

[grits]

Gang БК у мну tripcomputer... собственно какая разница... я все-равно считаю, что меньше дергаешь Автомат (в т.ч. с переходом на пониженные, нейтрали, пр.) дольше проживет коробка....


Тем не менее мне не мешает периодически просто катиться с горочки на нейтрали...

[^edw@rd]

grits
Почитай об устройстве коробки и катайся дальше коробка ведь любит перегреваться.

[grits]

^edw@rd я не пойму к чему ты клонишь?

к тому что я не знаю как работает коробка?

[^edw@rd]

grits
Именно, и инстукцию по эксплуатации не читал или не внимательно.
Вопрос наводка, как ты думаешь почему машины с акпп производитель рекомендует не тягать на буксире а возить на эвакуаторе?
З.ы. Без наездов

[grits]

^edw@rd без наездов, но уволь меня тестировать вопросами для новичков...

ps и об устройстве автомата я знаю не меньше твоего правда без обид...

[valerka]

Вобщем понятно Если горка продолжительная и не крутая, моно переключаться на нейтраль, но иметь ввиду что это нифига не полезно для коробки. А если по большому счету - то экономия не настолько велика, что коробку дергать вообще лишний раз.
Я все правильно понял?

[kolob]

...В инструкции написано что при движении с горки переходить на пониженную передачу...

Имеется ввиду, что переключение на пониженную передачу полезно, если горка настолько крутая, что при полностью сброшенном газе машина продолжает ускоряться. А Вам этого не хочется и Вы начинаете топтать тормоз. Если Вы едете по гористой местности, то тормоза быстро перегреются, а пониженная передача если не исключит, то значительно уменьшит необходимость использования тормоза. А ежели на трассе небольшие возвышенности и нет нужды подтормаживать постоянно, то нет необходимости переключать коробку.

Тьфу-тьфу в пробках пока не стояли - не знаю как себя там вести

Да нажмите тормоз и получайте удовольствие, лично я никогда не пользуюсь нейтралкой ни в каких пробках. Если под пробкой, конечно, не считать четкую, вполне прогнозируемую неподвижную стоянку авто в течение, скажем, минут 10 и более. Тогда можно на паркинг поставить или на нейтралку, а лучше заглушить двигатель.

[Владюха]

kolob абсолютно согласен +1!
а при крутом спуске с горной дороги в Крыму включаю режим 2 и спускаюсь, так как с перевала очень крутой спуск и тормоза не выдержат.
Нейтраль при частом использовании вредна для коробки автомат да и экономия при этом сомнительная, не стоит она ремонта коробки ИМХО.
а впрочем ездите как хотите....... Вам решать......

[alexkdr]

Последнее время при переключении с Н в Д машина сначала плавно начинает ехать без толчка, а через еще 1 сек. чувствуется толчок и машина едет быстрее. При переключении с Н в Р, - толчок сразу один, как положено и поехали. В остальном все нормально, но Сервис мануал пишет что такое поведение для коробки не нормально и пугает разными страшными терминами, вроде "неисправность обгонной муфты". У кого-нить такое было?

[vooter]

Зы гониво,  Эд прав на 100% да а вы про ПДР не забыли ? Какая нетральная на спусках ? Потом положение 2 в АВЕО это первая и втиорая передача интерестно кто рискнет? Сам гоняю на автомате ужо 2,5 года и все кульно. 1-2-е положение включаю только когда выезжаю на галимую дорогу или кого-то тяну до заправки. Что касаетса Н на свето\форах опять же согласен с эдом. а вот с пробками тут уже кому как. Удачной экспл.

[benedict]

Еще несколько вопросов:
- у кого есть реальный опыт буксировки авео с акп (оба варианта - когда ты тянешь и тебя тянут). Когда тебя тянут - я слышал про не более 50 км на скорости не более 50км/ч. Хотя наверное такая тема уже есть - недо поискать
- вопрос про стоянку - не касается автомата. Если машиина ночь простаивает у подъезда, причем одним колесом на бардюре, вторым на дороге. Разница примерно 20-30 сантиметров. Насколько это вредно для авто, и вредно ли.

[kolob]

benedict Есть опыт и того и другого. Меня тянули где-то 45км, но не авешку, а бумер (водяная помпа накрылась). Тянули действительно на скорости 50 км/час, все было хорошо. На авейке я тащил жигуль шестерку где-то 8км. Из замеченного: поднялась температура чуть-чуть двигателя, возможно из-за более горячей АКПП. Тянул тоже не быстро, коробку на 3 скорость поставил.
Что до стоянки под углом: ставьте и не парьтесь, ничего авто не будет.

[Лёша_ГАЗ]

пробег 95 тысяч
в субботу договорился ехать менять
масло АКПП
фильтр АКПП (93741509-номер по каталогу) - 520грн
прокладку АКПП (93741472) - 130грн

делаю на Блиц Авто
для инфо:
самые низкие цены в Киеве на вышеназванные девайсы - на Петровка Авто (только у них сейчас всего этого нет)  :'(

[Денис-Стар]

Народ,появилась проблема Авео 1,6 АКП,  Стоишь долго в пробке переключаю на нетраль ,появляется, вибрация по днищу и падают не много обороты . такое впечатление,что троит,на сервесе диагностика не показала никаких збоев,В чём может быть проблема???

[Машка-Барабашка]

такая же проблема-нужно сделать селектор( 40тыс км. пробега). На офицыальной сто сказали это происходит у всех Авео с АКП. приблизительно на таком же пробеге.

[kolob]

Машка-Барабашка Что значит сделать селектор? А то у моей авейки уже 48000км пробег, пока такой вибрации не замечалось.

[^edw@rd]

Машка-Барабашка
Обьясни детальней, 80 тыс. накатал замечаний не было.

[Lala]

^edw@rd +1 124 тыщ и нет проблемы

[Лёша_ГАЗ]

97 тыщ. без "проблемы которая происходит у всех Авео с АКП"
 

[Машка-Барабашка]

[^edw@rdkolob это связано с АКП. Если я переключаю рычаг в положение "Р" (парковка), то сразу переключить на "Д" не смогу.Заедает кнопка на рычаге для переключения передачи,после нескольких попыток получается поставить в нужное положение. Это и эсть проблема в селекторе (как мне обьяснили на сто). Если нет таких проблем с АКП значит Вам повезло,тоесть все хорошо, волноваться нет причин.

[Lala]

Машка-Барабашка понятно, у меня не кнопка...

[Leksi]

так может это знаменитый соленоид глючит? Есть ведь тема "АКПП не переключается из режима Р". А технари решили поумничать при озвучивании проблемы. Не скажут же они, что глючит кнопочка за 10 грн.

[Julius]

Хотелось бы узнать мнение о зимней резине для автоматов - есть ли смысл брать с шипами, и какая именно (по производителям) (у кого какая:))