Тема: Эксплуатация Авео с АКПП

[knopiki]

+100 к Колобу.
Если ты уже нашел человека, который согласен тебя заводить с толчка на скорости 40-50 кмов, то лучше пусть он с такой скоростью отбуксирует на СТО. ИМХО. Этот способ больше похож на сознательное убийство коробки

[^edw@rd]

kolobknopiki
Пацаны, а как от клем аккомулятора заводить тачку (чужую/свою), а то меня штрих на дороге попросил помочь ему завестись, у него тоже автомат, говорит акум. сел, посмотрелиродные провода никак не дотянуться и удлиннителя нет, как вообще в природе этот проццес должен происходить при условии если будет удленнитель с клемами?

[pasha_dima]

^edw@rd
В той толстой книге, которую дают вместе с машиной, на страницах (после 192-й) расписан весь процес "прикуривания". Иногда надо читать книги.

[Angelochek]

А где обсуждаются поломки???
У меня такая проблемка с АКПП, на Р она блокируется...Не нажимается кнопка, дёргать и пытаться переключить можно 20-30 минут, а то и час... Что б мне на станции не рассказали сказки венского леса, скажите, что это может быть? Пока всегда пользуюсь N и ручником... Повторюсь, блокируется только на Р.

[xroo]

Там в мануале помоему такая хрень описана.
Нужно ключ сунуть в дырочку на коробке, это разблокирует
а из-за чего такое - негнаю

[Andi]

У меня тоже самое, это выроботка в механизме переключения положений рычага. В положении Р заедает, при  нажатии на педаль тормоза происходит неболшой удар в районе кулисы это срабатывает блокиратор вот он со временем выходит из строя и блокирует переключение из положения Р. Я приловчился и не обращаю на это внимание...

[kolob]

А блокировка АКПП типа Мультилока и ему подобные стоят у вас? Обычно причина заедания рычага в положении "Р" в их "качественной" установке, а не в износе элементов АКПП. Вашим машинкам от роду неделя, а вы про износ баете.

[Andi]

Нет не стоит, а что износ механизма это 100%. При переключении из положения Р иногда заедает :'( но я приловчился переключать без проблем.

[Angelochek]

Andi как ты преловчился то? я на парковку и ставить боюсь... наигралась уже... то на портальной мойке... то выскакиваешь на работу в последние минуты...

[Andi]

Это трудно описать как приловчился но попробую... выжать тормоз, утопить рычаг переключения и без фанатизма и особенно нервов вывести его из положения Р если не получается отпусти тормоз и попробуй еще раз в том же порядке при этом немного поводи рычаг переключения из стороны в сторону... через неделю мучений будеш угадывать интуитивно...  При нажатии на тормоз должен сработать фиксатор(неболшой удар в области кулисы) это и есть показатель износа он появляется примерно через 6 месяцев эксплуатации. Я хотел при ТО заменить механизм но когда мастер проверил масло в коробке на не работающем двигателе и сказал что уровень в норме, я понял, что не надо... ему доверять...

[pasha_dima]

Бери и не думай, это единичные случаи и их элементарно можно решить.
Например - приехать на гарантийное СТО поставить на паркинг "Р" посадить за руль инженера по гарантии и пусть катается. Просто на все надо потратить время и чуток нервов (при правильной формулировке вопроса - нервы вообще не тратятся).

[aiK]

 

Всем привет
Уже 2 года езжу на авео механике. никаких существенных недостатков за это время не выявил.
Теперь хочу поменять на новую авео2 автомат
Есть ли смысл?
Какой расход у новой авешки с автоматом

[Angelochek]

В общем, проблема вся эта стоит каких то 140 грн за деталь плюс работа... я, пока деталь заказали, жду... Зато я столько нового узнала:-))) Как с P выйти вообще без мучений... нужна просто отвертка...

Если у кого-то возникнет такая проблема, знайте, это какой то там сальник...он стоит 70грн, но его нет и ждать долго... у вас чуть выше есть дырочка с заглушкой...снимаете заглушку, в дырочку отвёртку, и всё...переходите в режим N.

пи.си или салиноид... я на букву С все вот эти дурацкие словечки путаю...:-)

[kolob]

aiK Разницы не заметиш. Да и расход ведь не самое главное.

[Liss]

Подскажите плиз как ведет себя в эксплуатации АВЕО 2 на АКПП, проблемы, болячки, и вообще чего ждать при покупке авто с АКПП! у меня сейчас АВЕО 2 но на механике,  хочу себе АВЕО  с АКПП. помогите определиться!!!

[Liss]

что никто на АКПП не ездит?  друзи, допоможить советом!

[Sentras]

Liss
Да нету никаких проблем, автомат и автомат....
была проблема - горела кнопочка Холд - поменяли жгут по гарантийке

[Liss]

Sentras 
ну как например по разгону? по расходу топлива? ну если вдруг нужно будет педальку газа придавить - поедет? или будет немного "тупить"?

[Sentras]

Liss
расход 10-11 по городу , может быть и 16 ( отдельные заправки такое заливают)
разгон - педальку в пол и ты впереди всех

[Liss]

Sentras

спасибо за консультацию
просто мне даже не с чем сравнить, у меня служебный Пассат 1.8 Т (150 лошадок ), рвет что дурной, и расход по городу 7-8 литров, ну это все потому-что там стоит 6-ти ступенчатая коробка , в АВЕО 4-ступеньки?

[-VaLeRa-]

Извините за нескромный вопрос: а  зачем менять шило на мыло?

[Sentras]

Liss
да вроде 4 ступеньки
коробка - американский лицензиат , годиков ему ... много , патаму не ламается
после пасата - порадует (ИМХО)

[-VaLeRa-]

Sentras как после 150 сил может порадовать 86?? ?? ?? ??

[Sentras]

-VaLeRa-
пардон канечно, но меня порадовала , пересел с нисана примеры на лацети, но периодически забирал авео у жены , ну нравитса мне

[Liss]

-VaLeRa-
я за год проехал 55000  тыс и никаких проблем, кроме солентблоков, Пассат служебный, а вот девушка моя получила права и тоже хочет водить, но не в какую не хочет механику, вот я и подумал взять с автоматом, а почему АВЕО - ЛЮБЛЮ Я ЭТУ МАШИНКУ И ВСЁ!!! да и в таком ценновом сигменте взять нечего...