Тема: Эргономика водительского места

[antej]

Идеальных атомобилей не бывет - аксиома.
но почему бы не улучшить, что имеем. А имеем - т250 и собственный рос 183см. отсюда проблемма - то ли ноги длинные, то ли руки короткие.
А если серьезно, то дело обстоит так: если усаживаюсь так что бы до руля и до рпп было нормально, то приходится изгибать ноги в коленях. еси ногам хорошо то до руля далековато и нечеты вкл надо отрывать спину от седушки(ну как минимум работаь плечем, а не просто кистью).
Какуравновесить все это.
Можно конечно руль пставить на проставку, привод(там трубка одна) рпп удлиннить и в салоне сместить на зад, но хлопотно, да и металл придется резать. А еще напрягает длинный ход педалей(особенно сцепление) - то же побороться бы.
Короче у кого есть инререстные мысли(не фантастические) - прошу...
Очень плз. идеи типа - замена главной прокладки или укоротить ноги... не надо.
Интересуют трезвые, рациональные идеи. 

[agressor99]

antej у меня 186 рост, ну и че, не скажу что авео образец эргономики но усесться можно. И по 2 метра люди в ней ездят нормально. У меня сиденье отодвинуто на предпоследнее деление а спинка в норм положении не лежа как у многих, ноги присогнуты но правое колено в торпедо не упирается, и норм. А как ты хотел на вытянутых ногах ездить    сползать чтобы выжать сцепление 
Руки должны когда их перед собой вытягиваешь запястьями на вех руля ложится тогда посадка правильная и рулить удобно и безопасно.

[antej]

agressor99 понял тебя. но по моим предпочтениям - ноги минимально согнуты, с педалями работаеш стопой, а спинка не вертикальна.

[D1GG3R]

Mой рост 190  см. машинка Авео 1. сидение отодвинуто на последнее деление, не тесно, места достаточно.  Когда ездил на Sens-е, так там   иногда  баранка по коленям цепляла, так что эргономика в авео с этой точки зрения нормальная. А длинный ход сцепления дело привычки, пока не прочитал даже незадумывался об этом, не отношу это к недостаткам. Вообщем, советую тебе не заморачиватся с переделками, попробуй еще поездить, имхо, привыкнеш.

[agressor99]

agressor99 понял тебя. но по моим предпочтениям - ноги минимально согнуты, с педалями работаеш стопой, а спинка не вертикальна.

Согласен в идеале ноги должны иметь возможность отдыха на сидушке, было бы неплохо если бы она была чуть веше спереди и немного длинней потому что когда проедешь 1-2 за рулем то еще нормально а когда часов 5-6 то и ноги устают навесу и поясница немного ломит и что уж тут греха таить задница тоже устаёт, хотя у нас не самая плохая эргономика и не самые неудобные сиденья.
А вот работать педалями только стопой трудновато, сцепление не совсем располагает к этому. А вообще все познается в сравнении - сядь на ВАЗ 2106 или ГАЗ 3110 и поезди денек, влюбишься потом в Авео безгранично

[Logik]

agressor99+1
 единственное я бы сидение немножко ниже опустил

[antej]

yuriy8001 а вот с седухой тоже интерестно было бы че нить придумать. да согласен иногда хочется по ниже, а иногда ниже опустить только перед подушки. вот бы микролифт еще придумать, только не примитивный как в китаце, а что бы в двух плоскостях работал.

[-VaLeRa-]

agressor99 +1. У мну рост 183 см и когда ехал на море то только уже последний час (а ехал 17 часов) начали ноги уставать. Всегда сажусь как ты написал - вытянутые руки запястями на верхушке руля, спинка немного под уклоном, ноги согнуты. Еще рекомендую смастерить или купить валик - я себе под спину ложил в той поездке валик из полотенца, очень удобно. Вообще мне эргономика в Авео нравится.
Да - не хватает немного регулировки подушки по углу наклона, чтоб таки ноги лежали на подушке а не в воздухе.

[agressor99]

-VaLeRa- кстати после этих чехлов поясница уже не болит - очень удобный и не напряжный валик под поясницу на них пришили.

[-VaLeRa-]

agressor99 ну я это для тех у кого челы попроще  . Твои модняцкие однако.

[leocsh]

Шото я не понял! У мну 192-проблем нет,как сидушку ниже? Я итак капота не вижу!

[Action]

У меня рост 196, после катания с недельку на Авео сел за руль предыдущей 2103, Думаю вы догадались где комфортнее А с ростом проблем не ощущаю, разве что чуть узковато, когда справа сидит пассажир, не очень удобно переключать передачи, но это решаемо - пассажира на задний диван.

[MaxBet]

У меня рост 192. Сидушка отодвинута назал полностью. Не могу сказать, что совсем неудобно за рулем, но в 41-ом "Москвиче" места было поболее. Особенно заднему пассажиру.

[Leksi]

MaxBet:

Как сказал когда-то Блэкроу (если не путаю): "отсутствие места для заднего пассажира за водителем - проблема пассажира. не нравится - может выйти!" я тоже не маленький - дето 193... сиденье - максимально назад. Спинка - чуток с уклоном назад. Правая нога упирается коленом в торпедо под гамнитолой. Запастьями до верха руля достаю с трудом. Но положение сиденья не меняю - пробовал и неудобно, вернул обратно. В городе рулю обычно левой рукой хватом на 20-00 (возле коленки левой). правая рука - на подлокотнике (когда его не было - прикрывала фаберже ) мне удобно. на трассе рулю двумя рукми... Валик под спинку нужен, но для дальних поездок. Сиденье ниже... не думаю - чтоб увидеть капот надо вытягивать шею. По высоте - предостаточно места, потолок не цепляю (как например в Октавии)..

[MaxBet]

Leksi
Полностью с тобой согласен!
А в Октавии еще и коленками по рулю ездяю.

[agressor99]

В октавии хоть и регулировок дофига но усесться удобно на 100% нельзя, на шефовской много раз катался (октавия тур 1,6) но сказать что машина хорошая чето язык не поворачивается как по мне то кроме качества материалов и того что всех подбадривает, что это почти фольцваген, там больше ничего нет для души, все какое то усредненной и серое. Мотор вообще не понравился более менее просыпается после 3000!!! чтоб ездить быстро надо постоянно крутить. Короче мой вердикт, такой: добротный поповоз для неспешной езды людей предпенсионного возраста - очень скучный и довольно дорогой при этом. 

[leocsh]

Вот шкоду,между делом,обгавняли

[Blaack]

Идеальных атомобилей не бывет - аксиома.
но почему бы не улучшить, что имеем. А имеем - т250 и собственный рос 183см. отсюда проблемма - то ли ноги длинные, то ли руки короткие.
А если серьезно, то дело обстоит так: если усаживаюсь так что бы до руля и до рпп было нормально, то приходится изгибать ноги в коленях. еси ногам хорошо то до руля далековато и нечеты вкл надо отрывать спину от седушки(ну как минимум работаь плечем, а не просто кистью).
Какуравновесить все это.
Можно конечно руль пставить на проставку, привод(там трубка одна) рпп удлиннить и в салоне сместить на зад, но хлопотно, да и металл придется резать. А еще напрягает длинный ход педалей(особенно сцепление) - то же побороться бы.
Короче у кого есть инререстные мысли(не фантастические) - прошу...
Очень плз. идеи типа - замена главной прокладки или укоротить ноги... не надо.
Интересуют трезвые, рациональные идеи. 

+1. Такая же фигня. То руки недостают, то ноги согнуты. Я настроил так чтобы правое колено не упиралось в торпедо. Ноги немного согнуты. Спинка достаточно высоко поднята. Короче явно не лежа катаюсь. А сидушка на предпоследнее место отодвинута. Корочу ездить на небольшие расстояния можно.....а вот если долго - то спина устает...... Короче эргономика хромает конечно. В идеале руль должен еще регулироваться взад-вперед, а не только вверх-вниз..

[-VaLeRa-]

Blaack хромает не эргономика а правильная посадка за рулем. Не нужно винить производителя за усталость если сидиш не правильно. ИМХО конечно...

[antej]

ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ЭТОТ ПОСТ!!!
всем кто захочет еще отписаться - большая просьба не флудить. Посмотрите на название раздела. Раздел называется тюнинг. по своему скудомыслию, я предположил, что в данном разделе, люди высказывают умные и реальные мысли по усовершенствованию техники. ан нет. Надо наверное мне было писать в разел ля-ля.
Господа, не примите за невежество или дурновоспитанность, но мне глубоко до лампочки, кому и как удобно в своей машине или насколько удобнее Авешка з волГУ. Мне посадка не нравится, хочется что либо измеенить, подогнать машинку под себя, а не себя под нее. Конкретный вопрос. На этот вопрос хотелось бы увидеть конкретные мысли (ну раздел же - тюнинг(настройка)).
Попробую еще более конкретизировать вопрос.  Педали в машинке легкие(не от шнурков, упавших тормозит), но легкие, очень. А вот ход, неоправданно большой. Значит необходимо изменить плече.  Причем, сцепление и тормоз укоротить, а тапку наоборот удлиннить. Какие будут идеи
 

[-VaLeRa-]

Купить и установить сиденье с регулировкой по высоте типа микролифт. Можно сиденье от какой-то более дорогой машинки установить со множеством регулировок.

[antej]

Маленький отчет о небольшом достижении.
Орегулировал педали сцепления и тормоз. Опустил максимально(разумно) в низ. Теперь все три педали находятся почти в одной плоскости. Педали немног отодвинулись - ноги соответственно немного выровнялись. Плюс еще и улучшилась безопасность. Так как педаль тормоза приблизилась к тапке, скорость и удобство переноса ноги ускорилась. Так же меньше вероятность зацепится обувью за тормозную педаль.
Сложностей с манипуляциями почти никаких, кроме: сцепление должно быть не сильно изношено, а то брать не будет, на язычек тормозной педальки надо одевать подложку(я так сделал) или на шток жабки колпачек, что бы фонари- стопы тухли.
Женщинам и девушкам, предпочитающим высокую обувь сие не подойдет(если Вы не балерина).
По теплу, сами педали укорочу. Т. Е. пятки перенесу выше. Думаю тогда успокоюсь

[general]

antej мысля цикавая, а шо делать с гашеткой - пусть так и висит?
хотя при коротких педальках будет место для ног больше
вот регулировка высоты сидухи по типу сеатовской и тд (когда только зад опускает) была бы кстати (поддержка ног под коленки), да дорогое удовольствие наверно выйдеть :'(

[antej]

таки замутил я с педальками. подрезал(укоротил рычаг).
и вы знаете шо? таки немного ноги получилось вытянуть. не так как хотелось но все лучше чем было.
вся работа заняла 1.5 часа. (с перекурами, с матами в адрес собственных габаритов и удобства доступа).
не совсем идеально получилось(на глаз прикидывал) но зато теперь точно могу сказать кому как делать.
то что получилось меня, идеально подойдет для тех у кого лапоть 44-45 и далее. при размере 42-43 надо было на сантиметр ниже. и еще(это важно) ось педали тормоза расположена ниже оси педали сцепления. при разметке лини среза и места сваривания это нужно учитывать.

[ipsilon]

antej Прочитал о Вашем поиске по улучшению эргономики водительского места; у меня та же проблема - рост 2м, обувь 46 размера. Я лично опускал водительское сиденье, то есть переставлял его максимально вниз и назад как предусмотрено соответствующей регулировкой в "люксовой" версии, хотя у нас такой регулировки и нет.