Тема: Замена топливного фильтра.

[Signum]

А по опыту кто на каком пробеге меняет на авео топливный фильтр и кто узнавал сколько стоит оригинальный фильтр ?

[List1974]

А по опыту кто на каком пробеге меняет на авео топливный фильтр и кто узнавал сколько стоит оригинальный фильтр ?

меняю каждые 10 тыс. цена оригинала 70-80 грн.

[Ortopedz]

Я как-то распилил топливный фильтр после 10 тыс, так он был почти идеально чистый. Думаю, что смело можно менять после 20- 30 тыс.

[Eugened]

В мурзилке пишут каждые 40 тыс, сам меняю каждые 10 и думаю "а нужно ли?". Не пилил, но в бутылку сливал что с фильтра вытечет - чисто, только 1-2 капли воды.

[Serg07]

Всем привет.
Ну вот, на пробеге 75600 км впервые назрела необходимость замены сеточки бензонасоса на моей авешке T-250 (кореец). Машина при нажатии педали газа начала как бы давиться, дёргаться и как говорят перестала "тянуть". Чек на приборке никакой инфы о возможных проблемах не выдаёт. Решил искать проблему именно с этого места, т.к. всё равно уже так сказать пришло время, да и раньше нужно было это сделать. Сеточку купил в начале января этого года, цена 20 грн. Сама процедура замены с фотографиями уже выложена на российском форуме, вот здесь http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=14653
Я же только дополню ещё несколькими фото самого бензонасоса (может кому будет интересно хотя бы посмотреть на него как выглядит), саму сеточку новую и мою ( напомню пробег 75600 км). И ещё, если будете менять, обратите внимание на фото пластмассовой защёлки фиксации шланга бензопровода, она действительно вытягивается не сложно, отвёрткой например, но одна у меня поломалась, т.к. излишне потянул с одной стороны. Снятие бензонасоса заняло минут 10-15. Да, вот ещё что, перед снятием конечно стравите давление в системе, сняв реле топливного насоса в блоке моторного отсека, у кого кореец 2006-2007 года, это EF11 15А. Затем крутаните стартером, чтобы убедиться что стравили бензин. Вот ссылка на БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ нашей модели http://chevy-rezzo.narod.ru/ru/documents_2008/kalos-nb/ewd-lhdt/7t2_4.ru.html#t4prf
Всем удачи.
Фото:

[P@triot]

И ещё, если будете менять, обратите внимание на фото пластмассовой защёлки фиксации шланга бензопровода, она действительно вытягивается не сложно, отвёрткой например, но одна у меня поломалась, т.к. излишне потянул с одной стороны.

ее не нужно вытягивать...
там защелки аналогичные тем что на топливном фильтре... только одна больше.....
они вдавливаются....
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=A0uncSlHRgw" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=A0uncSlHRgw</a>
будете правильно снимать - они перестанут ломаться

[Ortopedz]

ее не нужно вытягивать... там защелки аналогичные тем что на топливном фильтре... только одна больше.....
они вдавливаются.... будете правильно снимать - они перестанут ломаться

Правильно они снимаются, когда все идеально чисто. А когда там все забито песком и грязью, то хер. Лично я когда снимал ТФ, то выдавливал защелки пинцетом. После этого все вычистил и обмотал изолентой, чтобы в следующий раз снимать "правильно".

[Serg07]

Спасибо за подсказку по защёлкам, реально не знал , топливный фильтр как и масло меняю на сервисе. Теперь буду знать. 

[Serg07]

Проблему дёрганья машины при нажатии газа устранил. После вышеуказанных процедур замены сеточки бензонасоса поменял топливный фильтр (MANN FILTER - цена 87 грн.), и наконец добрался до комплексной чистки топливной системы (стоимость работ - 250 грн.). В процессе была выявлена проблема неустойчивой работы одной из свечей (заменнены на NGK - цена комплекта 77 грн.) и комплекта проводов (заменил на TESLA 1.5 - цена 125 грн.). Хочу обратить внимание, с одного из проводов пробивала еле заметная искра, так что тоже смотрите повнимательнее на этот момент. И ещё, скоба крепления, которую поломал при снятии бензонансоса, поменял на новые, цена вопроса 1 штука - 20 грн. (считаю что дороговато за такую пластмассовую мелочь, но дешевле не нашёл).
Расписал подробно т.к. у приятеля такие же симптомы поведения машины, правда на CHERY Elara да и ещё думаю кому-то может пригодиться для понимания на что обратить внимание если будет подобное поведение у машины.
Итого, всё это обошлось (с учётом сеточки, цена 20 грн.) где-то в 580 грн. (от указанных цен были небольшие скидки по карточке).

[Stereotypes]

Купил сегодня фильтр под замену. TOKO BK3-002. До этого машина обслуживалась у офф дилера на кольцевой.

[ks71]

При замене топливного фильтра сразу обратил внимание,что нет заземляющего проводка.При установке нового не знаю в куда он должен крепиться на кузове.На фото,которые нашел в интернете,неразборчиво.Подскажите,к чему он должен прикручиваться?Eсли есть возможность, с фото.

[Ortopedz]

Заземлитель прикручивается  куда угодно на кузов.

[vesant@ua.fm]

там специально крепления нету,  контакт проще всего прикрутить под гайку крепления хомута, который
держит этот самый топливный фильтр.

[Добрыня Владич]

Кто знает каталожный номер самих фиксаторов (фишек, штуцеров....), а не скобок? Как менять? Можно ли греть феном? Или лучше паяльником разогреть торпливопровод для одевания на него фиксатора?

[VIMO]

Добрыня Владич Номер по каталогу: 96434270 тыцhttp://zapchastizaz.com.ua/chevrolet/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1067&category_id=2&option=com_virtuemart&Itemid=2

[P@triot]

Кто знает каталожный номер самих фиксаторов (фишек, штуцеров....), а не скобок? Как менять? Можно ли греть феном? Или лучше паяльником разогреть торпливопровод для одевания на него фиксатора?

какие паяльники
трубки(40+41) только в сборе!

96430748 и 96430752
менять - опускать бак нужно

[Добрыня Владич]

трубки(40+41) только в сборе!

Так что отдельно эту фишку (фиксатор) не найти? Вроде писали, что от ВАЗ 2112 подходят. Менять в сборе с трубопроводом дорогое удовольствие

[P@triot]

Так что отдельно эту фишку (фиксатор) не найти? Вроде писали, что от ВАЗ 2112 подходят. Менять в сборе с трубопроводом дорогое удовольствие

дорогое удовольствие - сгореть в машине;)

[Добрыня Владич]

дорогое удовольствие - сгореть в машине;)

То есть, если греть феном, может быть вспушка? А если паяльником? Вроде же вспухнуть не должно, если не будет искры... Были ли когда-нибудь подобные случаи?

[Igor_pro]

Добрыня Владич,  А зачем их менять? Если убитые - то нужно вместе с трубками, Олег дело говорит.

[Добрыня Владич]

Igor_pro,  они отличные, убитые только их наконечники (фиксаторы или защёлки). Вернее только один. А менять целиком нецелесообразно, учитывая их стоимость.

[Добрыня Владич]

Сегодня купил фиксатор на топливный фильтр. Правда он с ВАЗа, но диаметр под топливопровод и фильтр такой же как у нас. Только защёлкивается по-другому.
(чёрный-новый, белый-сломанный)
Может кому пригодится

[Igor_pro]

А так ты всего об этом наконечнике....
Ну так с разборки за 5 грн, или снять его нужно было и паяльником, просто не на машине делать, но это совсем уже бомж-вариант.

[Добрыня Владич]

просто не на машине делать

Я думаю отсоеденить и вывести раздвоенный топливопровод идущий от фильтра к инжектору и в бак будет не просто. Проще будет сделать всё на машине.

[soltem]

Сегодня менял фильтр... Минут 20 не мог от щелкнуть одну из двух клипс...  Сейчас все пальцы болят.