Тема: Баян про сайлентблоки

[Жендос]

SVN_SEV, Rabin, Отпишитесь , не забудте 

[Carlsson]

Ух, мама не горюй, скока денег за них. Хватит на два комплекта самых дорогих Lemforder от опель или на 3 комплекта производителя попроще. Втулки и я себе поставил из полиуретана, но там цена терпимая. Так что реально интересно, а стоит ли оно своих денег?

[agressor99]

Carlsson, а по втулкам есть какие-то отзывы позитивные?

[SVN_SEV]

Ух, мама не горюй, скока денег за них. Хватит на два комплекта самых дорогих Lemforder от опель или на 3 комплекта производителя попроще. Втулки и я себе поставил из полиуретана, но там цена терпимая. Так что реально интересно, а стоит ли оно своих денег?

Насчет втулок...  Меняли вместе со стабилизатором или поставили на старые?

С уважением, Владимир

[Carlsson]

Carlsson, а по втулкам есть какие-то отзывы позитивные?

"Взула и забула" только иногда поскрипывают.

Насчет втулок...  Меняли вместе со стабилизатором или поставили на старые?

С уважением, Владимир

Только втулки, в них отверстие сразу заужено с расчетом на износ.

[Igor_pro]

Carlsson,
Так что, отличий по сравнению с родными нет?

[Carlsson]

Carlsson,
Так что, отличий по сравнению с родными нет?

Думаю они проявятся в долгосрочном использовании. По ощущениям авто стало сбитее, собранее, меньше кренов, меньше шума при проезде неровностей. Но это все в сравнении с изношенными родными. Думаю заменив просто на оригинал заметил бы тоже самое.

[AVEO_MASTER]

во время замены заднего сайлента хорошо осматривался и передний. он вообще стоит хорошо и не изнашивается практически. на стук он никак не может влиять

хлопцы оказался под разбит  левый передний сайлент переднего рычага и левая втулка стаба тоже. просто втулку стаба очень сложно проверить если стаб полностью прикручен.
так что буду заказывать еще пару резинок.

[Якимов]

Заранее прошу прощения, не хочется листать страницы, я так понимаю, если менять задние сайленты переднего рычага, то менять нужно обязательно и передние?

[Жендос]

Я когда себе менял то менял и задние и передние.

[AceUA]

Заранее прошу прощения, не хочется листать страницы, я так понимаю, если менять задние сайленты переднего рычага, то менять нужно обязательно и передние?

...не обязательно...

[AVEO_MASTER]

при осмотре с низу на яме если поворачивать рулем влево-вправо то можно увидеть какие разбиты. перед заменой задних не было так заметно биение передних. а как поменял сразу начались заметны другие люфты.

[Medos]

вчера лазил под машинку, пришел капец моим сайлентам перед. рычага... был сеня на перова - есть оригиналы по 60грн и какие-то усиленые по 110грн за штуку. Вопрос: шо мени робыть? ))) что брать??? а то я не АЛЛЁ в этих вопросах! =)))))

[AVEO_MASTER]

я себе поставил лемфердер. вполне доволен. машина сразу стала управляемая. скажу сразу   --  меняй и передний сайлент. сэкономишь время и деньги если на СТО делать будешь. сам вот буду повторно снимать рычаги для замены передних сайлентов. проверяй сразу втулки стаба.

[Medos]

пасипа!

[Bob Johnson]

хлопцы оказался под разбит  левый передний сайлент переднего рычага и левая втулка стаба тоже. просто втулку стаба очень сложно проверить если стаб полностью прикручен.
так что буду заказывать еще пару резинок.

А как проверить втулки стаба?

[AVEO_MASTER]

для проверки втулок нужно два человека. причем один должен быть поздоровее, чтобы машинку раскачивать. итак, один в яме держится за стабилизатор возле втулок, другой, который поздоровее, берется за крыло примерно или еще что нить, и раскачивает. причем машинку нужно не присаживать к земле а поднимать! тому который снизу в яме нужно расположится так чтобы его там никаким образом не прищемило ничем. думаю каску не обязательно одевать. при таком раскачивании стабилизатор зашевелится во втулках, если конечно они изношены. а тогда когда сниметь будете стаб все сами увидите износы и т.п. удачи.

[Bob Johnson]

2 AVEO_MASTER: Спасибо, буду пробовать!

[AVI@TOR(Lg)]

для проверки втулок нужно два человека. причем один должен быть поздоровее, чтобы машинку раскачивать. итак, один в яме держится за стабилизатор возле втулок, другой, который поздоровее, берется за крыло примерно или еще что нить, и раскачивает. причем машинку нужно не присаживать к земле а поднимать! тому который снизу в яме нужно расположится так чтобы его там никаким образом не прищемило ничем. думаю каску не обязательно одевать. при таком раскачивании стабилизатор зашевелится во втулках, если конечно они изношены. а тогда когда сниметь будете стаб все сами увидите износы и т.п. удачи.

Bob Johnson
Не самые лучшие рекомендации для проверки, особенно, что касается поднятия передка за крыло )))
Лучше всего поддомкратить с двух сторон до полного отрыва колес от земли, тогда передний поперечный стабилизатор разгрузится и можещь спокойно проверять., но лучше взять еще монтировочку, чтобы руки случайно не зажало

[AVEO_MASTER]

по поводу крыла спорить не буду! но на поднятом передке не будет хода стаба во втулке. я пробовал разные варианты. стабилизатор то поперечной устойчивости то... поэтому приходится раскачивать в разные стороны. ну не на порог же в конце концов становится и прыгать на нем?!?!

[Medos]

Сеня поменял сайленты передних рычагов. Маленькие (бочки) не знаю чиих будут, а большие (плавающие) лемфердер. Короче доволен шо слон! посмотрим скок отходит...

[AVEO_MASTER]

я вот поменял тока зажние бочки. а передние как все говорили практически не изнашиваются. скажу как есть. изнашиваются и они тоже причем нагрузки на них не меньше. после 70000 тыс. точно менять надо. а бочки тоже лемфердер поставил - приче так как на опеле а не на авео.

[Medos]

У меня задние уже на подходе, ждут зарплаты! но еще тис. 5 пройдут... пробег 101 штука!

[AVEO_MASTER]

я имею ввиду задние переднего рычага.

[Medos]

ААААААА... Понял!