Тема: Расход топлива

[Dim.on]

Други. Скажите, у кого стоит ГБО 4-го поколения, какой расход газа?  хочется знать в реалии.

[dzuba_SO]

10л
736 (36.3%)9л
485 (23.9%

Станислав, добрый день. Рад вас видеть на форуме ))))
по голосовалке таки получается, но Вы же знаете, что нам хочется везде и во всем идеала ))) К примеру , я хотел бы относится к тому проценту у которых 9 литров расход а не 10 )))

[Paolo]

dzuba_SO, Новая, взял с салона в декабре. Седан. Переключаюсь на 2500-3000. 5-ую включить негде. Не, с этим вроде бы должно быть в порядке, я с 94 года за рулем, машина не первая. "...9литров  - хороший результат ))) вот и я говорю, а то стрельнулся б сдуру  .
Слава Дн-ск, У меня автозапуск, не выходя из дому или работы заводил, таймер на 10 мин, а ежели очень холодно - то 2 раза запускал, т.е. 20мин, видать всё-же на ХХ ОЧЕНЬ много ест.

[dzuba_SO]

Ну я не грелся. Максимум 1-2. Сейчас когда потеплело сразу завожусь и еду.
Правда вот прошлом месяце специально  прогревался по 5 минут.

вот что вышло:
Без прогрева (прогрев 1 минута)  температура от -3 до +0 :  --- расход - 9,32
с прогревом (прогрев 5 минут)  температура -2  до +3:  ---- расход - 10,11
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
у меня обороты максимум 2800
переключаюсь 2000 - 2500

[Paolo]

dzuba_SO, наверное вот и ответ - прогрев. Если на 5 мин разница почти 1 л в расходе, а я по 20 мин грелся... Бум знать

[vovka@snab]

щас греюсь 1-2 мин, обороты 3-3,5 тыков, когда шторка падает то до отсечки, а падает частенько накатом никогда не катаюсь, только на скорости, никогда в нагрузку не езжу всегда пониженную и кручу всегда больше 2,5-3 тыков, наши моторчики любят когда их крутят только чуствут нагрузку сразу расход добавляется проверял лично

когда купил машину ездил шо калич 60км переключения при1,5 тыках максимум до 2тыков, и заправлялся лайном так расход был как у всех тут вместе взятых

потом обнулил мозги на диагностике полностью все прочистил промыл, и третий год только шелл 95 лью, у наших машинок есть такая штука они запоминают мозгами какой бенз ты капаешь и подстраиваются

как только начал заливать шелл у меня расход сразу на пару литров упал ну соответственно не сочтите за рекламу но факт есть факт может на остальных не доливали незнаю, после пробега 5тыков выкрутил свечи они были белые вопросы есть - вопросов нет))) так что думайте что хотите но факт есть факт

я не один такой в запорожье еще есть два 3 друга у которых примерно такой же расход

[Slava_DnDz]

К примеру , я хотел бы относится к тому проценту у которых 9 литров расход а не 10 )))

То понятно Если помнишь, я тебя убеждал, что через пол-года расход у тебя снизится до 9 л Немного осталось

Переключаюсь на 2500-3000. ......
У меня автозапуск, не выходя из дому или работы заводил, таймер на 10 мин, а ежели очень холодно - то 2 раза запускал, т.е. 20мин, видать всё-же на ХХ ОЧЕНЬ много ест.

Для динамичной езды, так и надо переключать, но расход при этом повышается. Для спокойной езды (не путать с пенсионерской ) переключаются на ок.2200 об. И поскольку машина была новая (ровно год разница с моей) обкатка всех деталей должна была проходить на оборотах ок.2500, потому и расход в это время повышается (я первую тысячу включал 4-ю только на скорости за 60км/ч) А по ХХ, еще раньше хотел написать, что наверно грел по 20-30 мин

двигатель потребляет на Х.Х. без кондея где-то так:
Темп-ра двиг. | расход бензина на хх

меньше 0 гр | больше 2л/час
20гр              | около 1.6л/ч
50 гр             | около 1.4л/ч
85 гр             | около 0.9л/ч
92 гр             | около 0.8л/ч.
vovka@snab, вполне согласен с тобой. Расход на Шелл получше. Накат (на нейтралке) - тот-же ХХ, расход повышается, а вот торможение двигателем (не выключая передачу, педаль газа не нажимаешь) - расход нулевой, пока обороты до 1600 не упадут, тогда расход сразу до 1,4 л/час поднимается.

[dzuba_SO]

......
 вот торможение двигателем (не выключая передачу, педаль газа не нажимаешь) - расход нулевой, пока обороты до 1600 не упадут, тогда расход сразу до 1,4 л/час поднимается.
____________________
Станислав, я Вас не совсем понял.  когда падают обороты ниже 1600 то расход поднимается?

Я обороты скидываю  до 1000, а потом понижаю передачу или же включаю нейтралку если нету места дабы двигаться далее...

[Slava_DnDz]

Сергей, вроде я говорил тебе это и раньше

Минимальный расход на (1700-2000об), т.е на 1900об при скорости 60км/ч на 4-й, или 70км/ч на 5-й
Без педали газа при включенной передаче (происходит так называемое торможение двигателем), топливо через форсунки не поступает и расход равен "0". Но до тех пор, пока обороты не упадут до 1600. При торможении двигателем и оборотах где-то 1400-1500 - расход 1,4л/ч. (включается принуд. впрыск). Выгодней переключить передачу вниз.

[Дядь Фёдор]

Выгодней переключить передачу вниз.

Или включить нейтралку.

[Slava_DnDz]

Ну, это по ситуации. На нейтралке расход меньше, чем принудит.впрыск и равен ХХ (см. выше)

[dzuba_SO]

При торможении двигателем и оборотах где-то 1400-1500 - расход 1,4л/ч. (включается принуд. впрыск). Выгодней переключить передачу вниз.

-----------------------------------
Станислав, про это Вы мне не говорили, или я не внимательно читал.  Приму ко вниманию!!!!

[Slava_DnDz]

Сергей, утверждать не буду, возможно и упустил этот момент, извини
Но ссылку на другую тему, хоть давал например сюда (можешь нажать на заглавие и попадешь в ту тему, много интересного):

Igor_pro, ну вот и я так же езжу - 1800-2000 плюс торможение двигателем. Только переключаюсь на 2000-2200, иногда на 2800, еще реже на 3000-3500 (от ситуации). Т.е. размеренный или спокойный. А бывает и агрессивно - старт с визгом шин, переключения частые (верх, тормоз, вниз). Но такое вообще исключения. Если длинная, хорошая дорога - то она и вгороде как трасса (хоть Киев, хоть Днепродзержинск). Про наш мост через Днепр в 10км я както писал - под 80км/ч на пятой. Движок 1,6 конечно мощнее, чем 1,5, но тяга может и из-за бенза стать хуже. Прочуствовал после заправки харьковского Лукойла. Кондей на 1-ю и все нормал. Если с 4-й выключить, тогда сразу ощущаешь сброс нагрузки, а 1-ю не замечаю.
Ну, а теперь по поводу оборотов и расхода.
Я уже понял по форуму (включая и твои посты), что:
на Х.Х. расход на холодном двиг - 2л/ч, при 20град -1,6л/ч, 50град - 1,4л/ч, 85град -0,9л/ч и 95град - 0,8л/ч,
кондиционер забирает около 0,5л/ч, (правда не знаю на какой скорости вентилятора, 1-й или 4-й)
1-я без педали газа - 1,1л/ч при скорости 7км/ч или получаем 14л/100км,
2-я (без газа) 13км/ч и расход 12л/100км,
минимальный расход на (1700-2000об), т.е на 1900об при скорости 60км/ч на 4-й, или 70км/ч на 5-й (допустим это 5,5л/100км)
Теперь вопрос: на какой скорости будет минимальный расход при 1-й, 2-й и 3-й передачах и какой (при прогретом двигателе), т.е. будет ли он ниже этих 12 и 14 л/100км. Если говорить, что при 1900 об/мин, то это соответственно 16, 30 и 45 км/ч (приблизительно), так ли это и сколько это (хотябы примерно) будет - 7л или 10л
Спасибо, Игорь за понимание 

[Dim.on]

В мурзилке написано, что при торможении двигателем топливо начинает подаваться, при оборотах ниже 1200.  а не 1600.   (режим принудительного холостого хода).

[Slava_DnDz]

Я передал то, что прочитал в теме "Расход топлива и обороты. Тема для владельцев БК и любопытных" Т.е. люди видели на БК

При торможении двигателем и оборотах ниже 1600 подача топлива рассчитывается как для двигателя работающего на 100 об. меньше  от текущих в режиме ХХ т.е около 1,4л/ч. Соответственно на оборотах ниже 1600 выгоднее переключить передачю вниз или включить нейтраль.

При торможении двигателем и оборотах где-то 1400-1500 - расход 1,4л/ч. Выгодней переключить передачу вниз. Против включения нейтралки - я против категорически. Это опасно, причем не только для себя, но и для окружающих. И опасность заключается в том что не дай Бог экстренная ситуация, то при включенной нейтралке - тормоза будут не так эффективны как с включенной передачей, а в экстренной ситуации- передачу просто не успеваешь включить. Поэтому сам никогда не езжу на нейтралке, другим никогда не советую, и вобще я категорически против этого метода. ......

[Alexanderr]

В мурзилке написано, что при торможении двигателем топливо начинает подаваться, при оборотах ниже 1200.  а не 1600.   (режим принудительного холостого хода).

А переходные режимы?

[vovka@snab]

я не понимаю о каких тормозах двигателями, еду я с горки я никогда нейтралку не включаю просто тапку убрал и все, на нейтралке обороты выше у нас датчик стоит, а там читайте книги для ну вы поняли)))) вам в книгах напишут что расход 5литров и так далее))))

[dzuba_SO]

В любом случаи, с сегодняшнего дня буду побывать понижать передачу не при 1000 оборотах а  при 1400-1500 посмотрим что с этого выйдет


Кстати, у нас из за Евро левый берег перерыли, из за чего дополнительные пробки в местах где их раньше и небыли

[Dim.on]

хз, может кореец и китаец отличаются?   У меня "камасутра" на 1,6  написана.  Бортовика нет,  спорить не буду.

[vovka@snab]

Dim.on,  у тебя есть бортовик на 1,6 там комбинация есть и он активируется, там что то около 12 режимов, у корейчика нету таких режимов но есть возможность вырезать большой экран!

[Dim.on]

Dim.on,  у тебя есть бортовик на 1,6 там комбинация есть и он активируется, там что то около 12 режимов, у корейчика нету таких режимов но есть возможность вырезать большой экран!

Еслиб ещё разобраться, что там ускоглазые начудили))  в инете искал, конкретно ничего нету, в книге тоже молчат.

[vovka@snab]

Dim.on,  глянь это думаю поможет

http://www.youtube.com/watch?v=7uA3RyIb0WY

[BUGAI]

vovka@snab, когда ты отпускаешь педаль газа при включенной передаче, это и есть торможение двигателем

[vovka@snab]

BUGAI,  та мне пох че там и как, я знаю что я нашел оптимальный вариант и так езжу

[Dim.on]

Dim.on,  глянь это думаю поможет

http://www.youtube.com/watch?v=7uA3RyIb0WY

    Я когдато пытался расшифровать. Ясно только спидометр, одометр до 250м, тахометр, вольтметр, и температура. А остальное ((