Тема: Расход топлива

[AceUA]

динамика та же.

...ИМХО динами всё же чуть разная, но чувствуется она только на обгоне - на пятом чуток быстрее подхватывает (в моём случае  подхватываЛО - после чиповки - одинаково)...просто надо малость адаптироваться - всё делать более плавнее и тогда

на А92 едет мягче чем на А95, расход тоже немножко меньше

использовал накат.

+1

[Владюха]

AceUA да я как бы тоже чипованный, поэтому разницы для меня нет, что92-й, 95-й. А про плавность это верно, чем плавнее все делается, тем меньше расход, особенно в городском режиме.

[MSC]

Машину взял меньше месяца назад за этот период проехал 950 км (из них 350 км по трассе со скоростью 80-110 км/час) и заправил 63.5 л. 92-го. Кондер 50/50.
Итого расход 6.68 на сотню, я доволен.

П.С. В моем городе пробок практически нет.

[Alex_S]

П.С. В моем городе пробок практически нет.

Завидую!

[BUGAI]

Chevrolet Aveo 1.5 LS мех.кпп.
   На 40 л. проехал ровно 400 км., бензин А92, цена 7.2 грн\л., соответсвенно расход - 10л. на сотню, цена км. пробега 72 коп. Условия езды: чистый городской цикл, использование кондера составило примерно 75-80% езды, перед поездкой заводил включал кондиционер и ждал несколько минут пока немного остынет салон авто, бывало останавливался, бегал в ларек, магазин и не глушил машину с работающим холодом, естественно при наличии в Авехе пассажира, средняя скорость езды составила по показаниям бортового компа - 24 км\ч. Для справки: до Авео был Ланос 1.5 (базовый вариант), так расход летом был 9.5-10 л. на сотню по городу, так, что на Авехе счтитаю его даже очень приемливым. Без кондера, лишних прогревов, вовремя глуша мотор расход составляет - 8.5-9 л.на 100 км., но ездить без морозилки в такую жару не возможно. Спасибо за внимание, надеюсь написал все понятно, извините, что так много читать прийдется!!!

[Stoker]

А такой вопрос.
А в кондере от положения ведь не зависит расход бензина? Он ведь что на 1 включен, что на 4, одинаково, просто по разному дует?

[PuNoDe]

Stoker насколько я понимаю -- да. компрессор то одинаково крутится от двига.....

[BUGAI]

Вопрос интересный!!! Но я думаю, что влияет, ведь компрессор - компрессором, а вентилятор - вентилятором, на 1- ой скорости ему же наверное нужно меньше энергии, чем на 4-ой, соответсвенно генератору нужно выробатывать больше напряжения, и расход будет побольше. Это мои размышления по этому поводу...

[PuNoDe]

BUGAI Ты посмотри сколько хавает вентилятор  и поймёшь что на это можно забить

[BUGAI]

PuNoDe
Ну, это понятно, что он хавает мизер, но все работающие в купе электрооборудование, подъедает бензинчик, и с этим нечего не сделаешь. Мне в принципе всеравно, я не сильно заморачиваюсь расходом, но есть уникалы, которые даже аудиосистему не слушают, ведь она тоже повышает расход!!!

[PuNoDe]

BUGAI Ага. И вечером без фар ездят.... Хоть бери таким и в них самих бенз заливай что б поумнели....

[BUGAI]

PuNoDe Сто пудов  

[V@lko]

BUGAI Ага. И вечером без фар ездят.... Хоть бери таким и в них самих бенз заливай что б поумнели....

подстолом..... ))))))))))))))))))))))

[yurbec]

Да не очень-то язвите. При включении кондиционера в работу включается его же радиатор, который стоит перед радиатором системы охлаждения. Значит радиатор системы охлаждается менее эфективно, как следствие чаще включается вентилятор за радиатором. А он то кушает будь здоров, проверено. У кого стоит БК, тот видит подение напряжения в борт. сети во время работы пропеллера. Обдув салона сам по себе берёт не много в первых двух позициях. На бОльшей мощности начинает подъедать какие-то десятые вольтов. В ведь ЭБУ пофиг по какой причине падает бортовое напряжение. Он подбавляет бензина для устойчивой работы двигателя - значит увеличивается расход. Так что, в каждой шутке есть доля шутки 

[Владюха]

замерил  расход, как говорят в городской цикле при езде у себя в поселке, с постоянно включенным кондером на 100% не выключаю его вообще, так как спека ужасная, получилось 12 литров, пробок нет, но есть малые пробеги в основном до 3 км, что и делает такой расход. В принципе нормально. Смешанный цикл сейчас где-то 9-9,5 литров. Жара дает о себе знать.

[BUGAI]

yurbec
Чувак, мы не про тот вентилятор обсуждали, о котором ты подумал. С тобой согласен на все сто

[VELLIAL]

6 литров! Господа, Ох уж эти сказки и сказочники тоже. Просто уже не смешно! О_о

[Владюха]

VELLIAL надо уметь ездить на машине и будет 6 литров, вполне реально выходит. По трассе естественно. По городу больше.

[BUGAI]

Я тоже если захочу могу не фиг делать вписаться в 6 литров на сотню, конечно ехать приходиться 85-90 км\ч, и это не фантастика

[LeiTO]

BUGAI Ты посмотри сколько хавает вентилятор  и поймёшь что на это можно забить

Сегодня на ноуте проверил время открытия бензиновых форсунок на холостом ходу с кондером в положении "1" - 4,05 миллисекунды, а в положении "4" - 4,11 миллисекунды....значит, теоретически, расход должен быть грамм на 25-35 больше . При включении вентилятора охлаждения радиатора время открытия бензиновых форсунок растет до 4,3 миллисекунды.....а это дофига!

[LeiTO]

6 литров! Господа, Ох уж эти сказки и сказочники тоже. Просто уже не смешно! О_о

на бензине при постоянной скорости 80-85 км/ч (1900 оборотов, на автомате) - расход 6,3 литра. На газу при 100-120 км/ч - 8,5-9 литров.

[BUGAI]

LeiTO
Скажи пожалуйста, а сколько тахометр показывает на автомате при 120 км\ч

[V@lko]

у меня расход 8 литров средний.... короче средний с начала лета !!!!   это супер пупер мега клас !!!!
2,5 года 37 тищ..... ....газ? ... да при таком пробеге он мне по боку....  я 95 всегда заправлялся и всегда на Шелле или на Окко больш нигде.... мне с мои пробегом экономить .... нема резону..... зато как я люблю сорваться на светофоре и вжучит какуюто газующую машинку рядом.... прям эмоции (впрочем как и бенз) через верх )))))

[Alexanderr]

на днях побывал опять в Житомире
с Одесы в Житомир 600 км выехал с полным баком в Житомире заправился на Воге 36 литров вошло под завязку
итого 6 литров на 100 км средняя скорость 110 км за поездку . ехал 140 местами 160.
по городу 7-8 . 

[electronus]

вставлю свои 5 копеек: положение вентилятора при включенном кондее влияет на расход, создаваемый нагрузкой компрессора  
у нас стоит компрессор, который регулирует давление фреона в зависимости от нужды в охлаждении.
А это означает, что чем больше жара снаружи и чем больше скорость вентилятора испарителя внутри, тем большую механическую нагрузку на двигатель создает компрессор. А вот если обороты вентилятора поубавить, то компрессор самоадаптируется и прокачивает меньшее кол-во фреона в испаритель.
Ну и конечно, как выше заметили, сам вентилятор как электрическая нагрузка подъедает бензин через генератор, чем быстрее вращается - тем больше расход.