Тема: БК Multitronics RI-500

[StOrM23]

Что ни у кого такого не было?Расход топлива надо калибровать до или после калибровки бака?

[yurbec]

этой функцией не заморачивался и не интересовался. Может кто-то ещё откликнется ...

[Aveo LT]

Что ни у кого такого не было?Расход топлива надо калибровать до или после калибровки бака?

пох

[eugenyz]

Расход топлива нужно калибровать до калибровки бака.

[magarach]

А в чем разница? Эти параметры друг на друга не влияют. Они "встречаются" только при определении пробега на остатке топлива. Если какой-то из них некалиброваный, то соответственно прогноз пробега тоже будет "с потолка".

[Alex_S]

magarach
Еще как влияют!
Когда калибруешь бак - он, зная сколько в нем было и ты потратил с момента начала калибровки, постоянно ставит соответствия между показаниями датчика и расчитанным количеством бенза в баке по вышеуказанным параметрам.
Если расход не будет откалиброван - то и бак откалибруется неправильно. Так, если у тебя он расход занижает - то бенз у тебя закончится раньше, чем он покажет, что в баке ноль
Вывод - сначала калибруем расход - а это 4-5 баков надо выкатать, а потом уж калибруем бак.
Хотя, я вообще его не калибровал. Катаюсь с расчетным - и всегда точно знаю сколько у меня бенза.

[Aveo LT]

Есть 2 способа калибровки бака, при одном из них расчет проводится в зависимости от расхода топлива, тогда действительно нужно сначала откалибровать бак. При другом, - по точкам, тоесть сам указываеш сколько в баке бензина например при минимуме и максимуме. Но вопрос стоял "Расход топлива надо калибровать до или после калибровки бака?"

[eugenyz]

Действительно. Тогда наверное так:
- Если есть намерение тарировать бак то нужно откалибровать расход топлива до тарировки.
- Если тарировать бак для хранения нелинейной характеристики датчика топлива нет, то скорее всего, можно делать в любом порядке

А вот ответа на вопрос "Нужно ли калибровать расход топлива до ..." наверное не существует и мы этого никогда не узнаем.

[magarach]

Alex_S Да, ты прав,   это я что-то подзабыл... Просто один раз откалибровал расход и оттарировал бак и больше к этому вопросу не возвращался - все нюансы вылетели. Ну а насчет 4-5 баков выкатать это уж слишком  . Расход можно откалибровать на любом количестве топлива - главное точно установить израсходованное количество.

[Alex_S]

magarach
А как ты точно измеришь... А чем больше топлива  - тем меньше погрешность.
У меня критерий такой - в течение 5-10 заправок показания совпадают - значит все гуд
Например, я заметил что когда у меня стрелка на 20л - БК должен показывать именно 20л. На других рисках, правда, будут отклонения. Т.е. БК будет показывать не совсем то, что показометр. Так вот - если это соответствие сохраняется после нескольких заправок - значит откалибровал точно. Пользую режим Бак тарированный.
Стоит заметить. Что калибровка пробега так же влияет на показания расхода. Поэтому калибруем в такой последовательности - сначала пробег - около 500км, потом расход - 4-5-10 баков, потом уже бак.

[magarach]

Я в этой теме немного раньше описывал как я расход калибровал, способ классический. Если коротко - заполняем бак "под завязку", выкатываем какое-то количества бензина (естественно, что чем больше, тем погрешность меньше будет), заполняем опять "под завязку" до прежней метки и при этом измеряем количество влитого топлива - лучше "вручную" а не на заправке. Все - количество топлива известно, расстояние измерил в Google Earth - тоже известно. Вводим данные и получаем калиброваный расход, скорость, пробег.
Ну а потом бак можно тарировать - там действительно нужно полностью бак выкатывать от полного до пустого.

[Peshehod]

Я калибровал примерно также. В качестве эталона использовал ЖПС. Что удивило, так это пробег и скорость Мультик считает очень точно. На пробегах в 400-700 км расстояние по ЖПС и по Мультику было идентично вплоть до 100м (коррекция =0). Показания скорости так же совпадали с большой степенью точности (коррекция =-1) . Износ резины в момент замеров примерно 50-60%. (Указываю, потому, что от износа протектора зависит диаметр колеса и, соответственно, пройденное расстояние за один оборот и перевед скорости вращательной в поступательную)

Рассход калибровал вводя литраж с заправки в корекцию меню СБРОС. Мультик сам насчитал коэффициент примерно   -26


Показания километрожа и скорости на панели отличаются от ЖПС и Мультика. Они чуточку занижены. Примерно на -5 процентов по скорости. По расстоянию на каждые 100км примерно -1,5 км

[Alek$ey]

Подскажите может кто сталкивался,БК Multitronics RIF-500 начал высвечивать надпись о замене воздушного фильтра.После замены воздушного фильтра (на очередном ТО) это сообщение снова повторяется. Пробовал скидывать клему с аккумулятора, менять на БК пробег до замены воздушного фильтра ничего не помогает.

[Peshehod]

Alek$ey

Читай мануал. Там есть целое меню о напоминаниях. В нем сам задаешь через сколько тысяч напомнить о замене того или иного элемента.
Работает по принципу счетчика обратного отсчета. Дошло до нуля -- будет напоминать каждый раз, пока не выключишь или не задашь новый период

[Alek$ey]

Peshehod привет! я написал выше что пробовал менять пробег до замены ничего недало,до этого такое было я выставлял новый пробег до замены и вопрос решался,а теперь это не помогает. я уже думаю может какой датчик барахлит

[Peshehod]

Тогда глюк. Если ничего не поможет в меню, то как вариант сброс к заводским установкам.

[Alek$ey]

Peshehod  а какой то датчик в машине барахлить не может?

[Peshehod]

Эта функция к датчикам никакого отношения не имеет. Просто счетчик обратного отсчета.

[Alek$ey]

Peshehod  других идей нет?

[Aveo LT]

Alek$ey кроме пробега, есть еще дата замены, вот она и подошла к концу. Измени дату замены.

[Peshehod]

Aveo LT
Кстати да!

[Alek$ey]

Ок,завтра попробую.

[magarach]

Уже обсуждали данную ситуацию в этой теме:
Вот здесь

[Alek$ey]

magarach спасиб ,завтра буду пробовать

[Alek$ey]

Всем спасибо  ,изменил суточное время до замены возд.фильтра (было показание "0" ) и все ок