Тема: БК Multitronics RI-500

[mixachev]

SEMSEM У меня такая же фигня разница между одометром и бортовым компом приблизительно на 3% или на 3 км на сотне (так понятнее)Расход здесь не причем.Просто скорей всего одометр брешет.Чтоб правильно показывало пройденный путь и скорость надо взять хороший gps навигатор и по нем настроить комп.А так кто то из них брешет.У меня gps нет.А добиться чтоб показания одометра совпадали с бортовиком так и не смог.Так что не заворачивайся.

[DrAlik]

mixachev +1 , и я на это плюнул)

[SEMSEM]

ТАК ЧТО ПОЛУЧАЕТЬСЯ БРЕШИТ И ОДОМЕТР И БОРТОВИК? 

[mixachev]

Нет скорей всего одометр.Просто невозможно добиться одинаковых показаний и там и там.

[SEMSEM]

да уж теперь придеться покупать гпс!   

[mixachev]

SEMSEM Не надо покупать просто возьми, если есть у кого взять  и настрой БК.

[yurbec]

Неужели никого не интересовали другие возможности купленного БК, кроме расхода на остатке бака, который ну ооочень приблизительный и зависящий от многих факторов? Неужели вы выложили энную сумму денег, чтобы удовлетворить своё любопытство в этом плане? Неужели никто не обратил внимание, что БК в своих показателях норовит вам продемонстрировать состояние дел вашего авто? Складывается впечатление, что ветка создана для того, чтобы рассказать людям, что такое левая, а что такое правая резьба...

[SEMSEM]

yurbec
причем тут это. не выставишь пробег правильно не будет правильно показывать скорость , расход, остаток топлива. настраивать так натраивать ВСЕ!

[Альбертик]

SEMSEM Привет!!! Я вот решил себе тож такой комп купить. Вопрос а все ли функций работают, все ли показывает или нужно его еще прошивать?Жду ответа!!!

[yurbec]

У меня, например, массовый расход воздуха и напряжение на лямбде на протоколе Авео-3, который определился автоматически не показывает, нет в перечне доступных. В тех.поддержке отписались - пробуйте другие протоколы, автоматически не всегда верно определяет. А чего его определять? На их сайте вывешена таблица совместимости, в которой ясно указано, что для Авео с блоком HV240 - протокол Авео, а не Авео-3. БК ведь наверняка определяет протокол по ЭБУ. И ещё, при смене протокола желательно сделать общий сброс, значит все настройки - тю-тю. Может можно их записать (запомнить) и потом ввести заново без всех этих коррекций скорости-расхода? Пока всё откорректируешь - не один бак выездишь. В этом плане БК меня разочаровал, не говоря уже о говённом дисплее, который в солнечную погоду не видно вобще. А съёмная "морда" вобще прикол - каждый раз выставляй дату и время. Недоработка, однако.

[зубок]

мужики довожу до ума свой 500 мульт на 1.6 16кл. протокол обмена OBD2P тип выбрал авто но постоянно скидает на тип 1. при перебросе липа пропадает росход топлива

[yurbec]

Сегодня откорретировал расход (БК немного завышал) и поправил пробег/скорость. На холостых БК изменил расход с 1л на 08,-09л. Время впрыска осталось прежнее, как и должно было быть. Ведь данные берутся с ЭБУ. Насчёт несовпадения пробега по одометру и показаниям БК есть следующее соображение: дискретность одометра 100м, значит при корректировке всегда будет присутствовать погрешность максимально в 99м. После ввода данных в эталонный пробег БК, со временем будет накапливаться разница между показаниями одометра и БК, что в свою очередь будет вносить (хоть и не большую) погрешность в расчёте расхода. Отсюда вывод - корректировку пробега/скорости производить после максимального пробега (после сброса). Отсюда вывод - сколько будешь ездить - столько и будешь корректировать и пробег, и расход (если хочется максимально правдивых показаний). После недолгих раздумий напрашивается вывод: а нафига мне постоянно корректировать, сбрасывать, опять корректировать? Я что не смогу выщитать средний расход после заправки? Для расшифровки кодов неисправности есть доступная таблица, сверяй и получай информацию о том чего в машине не так. Одним словом лично у меня наступило (мягко говоря) средней степени разочарование после покупки БК. Как минимум - столько денег он очень не стоит (если не говорить о мыслях про лохотрон со стороны так называемых производителей). Достоинства этого БК расписаны как школьное растянутое на несколько листов сочинение. А сколько ненужной и легковнедримой швали понавсовывали ... Из всего этого вывод - мозг должен трудиться постоянно 

[magarach]

Смешной вы человек:

дискретность одометра 100м, значит при корректировке всегда будет присутствовать погрешность максимально в 99м.

Если для Вас погрешность в 100 м на расстоянии, скажем  1000 км, является принципиальной то тогда вы - маньяк с измерительной рулеткой 

Отсюда вывод - корректировку пробега/скорости производить после максимального пробега (после сброса). Отсюда вывод - сколько будешь ездить - столько и будешь корректировать и пробег, и расход (если хочется максимально правдивых показаний).

Вывод не правильный - корректировать не сбрасывая показаний можно и через 100 км, 1000 и даже 10000 км (это для маньяков точности)  . Просто чем больше пробег тем точнее результат. Лично мне хватило пробега около 600 км.

Я что не смогу выщитать средний расход после заправки?

Глупые люди использующие Excel! Зачем? Ведь есть же калькулятор... Или вообще в столбик тоже можно считать

Для расшифровки кодов неисправности есть доступная таблица, сверяй и получай информацию о том чего в машине не так.

А сами коды тоже "вручную" умеете считывать?
Я ни в коем случае не хочу никого оскорбить, и тем более с пеной у рта отстаивать достоинства мультитроникса (для этого у них своя служба должна быть).
С чем полностью согласен:

мозг должен трудиться постоянно 

P.S. Недавно доукомплектовал БК парктроником правда сравнивать не с чем - опыта использования других парктроников до этого не было, но все что от него требуется выполняет без претензий.  Устанавливается без проблем - главное решиться дырки в бампере продырявить

[yurbec]

magarach
Не со всеми замечаниями конечно согласен. Да, возможно излишне придирчиво высказался. Настроение такое было. Впрочем, всё сказанное только моё субъективное мнение. Готов спорить, только не до хрипоты  . Кстати, вручную считывать коды ошибок наверняка не составляет проблем. На прошлой машине (Опель Вектра) это делалось на раз  .

[yurbec]

magarach
Кстати, у Вас получилось выудить из БК данные о массовом расходе воздуха и напряжения на лямбде?

[magarach]

magarach
Кстати, у Вас получилось выудить из БК данные о массовом расходе воздуха и напряжения на лямбде?

Нет, эти параметры у меня тоже не показывает.
Рискну предположить, что массовый расход воздуха показывает только на тех системах у которых датчик расхода воздуха в виде поворотной заслонки (на "Омеге" такой у меня был), а здесь у нас датчик абсолютного давления в впускном коллекторе который непосредственно расход не меряет, а его показания используется для косвенного расчета. Хотя повторюсь, это только мое предположение.
А насчет лямбды - х.з.  . Хотя раза два у меня возникала ошибка типа "низкий уровень датчика кислорода" когда в горах очень долго двигался на принудительном холостом ходу (с включённой передачей и расходом - 0), а вот какой конкретно там уровень был неизвестно, да и не очень то нужно 
Да, и к сожалению функций самодиагностики как на некоторых типах ЭБУ у нас вроде нету  . Это на "опеле" можно было перемкнуть контакты в диагностическом разъеме и по морганию лампочки определить некоторые ошибки...

[Aveo LT]

Мужики . помогите хоть кто то .... тут уже много раз спрашивали (((Никто на AveoII 1.6v 16i этот БК, что-ли, не устанавливал? Поделитесь впечатлениями, пожалуйста!)))  что делать....тоже хочеться. не совсем же китайцы  

Все работает, только больше мороки.

[yurbec]

magarach
Интересная ситуация с расходом воздуха и лямбдой  . В перечне доступных параметров есть, а на самом деле нет. Рекламно-разводильный финт? Повторюсь, в тех.поддержке сказали: пробуйте другие протоколы, если очень нужны эти параметры. Классный ответ!  Как-буд-то я купил БК, чтобы перебирать протоколы. На мой вопрос, возможно ли вобще увидеть эти данные на БК, ничего не ответили. Наш, родной подход к клиенту, который может быть именно из-за этого и купил этот БК! Ведь в этом БК "самое большое количество функций"! Согласитесь, что эти данные совсем не лишние и говорят о многом. Да и вобще, приобретая БК наверно никто не расчитывает на мозго*бку, тем более, что по всем описаниям на наши машины он подходит как-нельзя лучше.

[Aveo LT]

yurbecДействительно не все протоколы поддерживают эти данные, это же универс. устройство. Хотя если протокол авео, то должно быть, просто посмотри инструкцию, там отображение параметров в каждом экране настраивается, скорее всего что ты не вывел на отображение эти параметры.

[yurbec]

magarach
Во время диагностики на Скан-100 видно соотношение воздух/топливо. Я наверно наивно думал, что наш БК тоже может хотябы косвенно выдать этот параметр (именно с этим сдуру связывал массовый расход воздуха). Мне Юра чиповщик (Ваш земляк) посоветовал замерить это соотношение в движении с разными нагрузками. Речь шла о перерасходе топлива. Наверно не трудно представить моё разочарование после бузуспешных попыток вынуть это из БК.

[yurbec]

Aveo LT
Дело в том, что этих параметров нет в списке, когда настраиваешь под себя меню пользователя. Инструкцию (этот шедевр инженерной мысли) перерыл уже раз десять. Ещё немного и выучу наизусть .

[Aveo LT]

yurbecПопробуй все экраны: 1,2,3, на разных экранах отобр. разные параметры, у меня на 3-м

[magarach]

Aveo LT
Интересно... А протокол какой выставлен?
По идее в дисплеях 1,2,3 выводятся параметры, которые в дисплее 4 все "оптом" показаны, там тоже есть расход воздуха?

[Aveo LT]

Aveo LT
Интересно... А протокол какой выставлен?
По идее в дисплеях 1,2,3 выводятся параметры, которые в дисплее 4 все "оптом" показаны, там тоже есть расход воздуха?

У меня унив протокол, конкретно не помню. Мозги то БОШ. А на 4-м дисплее выводится меньше половины возможных параметров.

[vsm]

Aveo LT универсальный или OBD2? у меня по OBD2 с ЭБУ БОШ показывает почти все