Тема: сцепление

[Serij]

Когда будет достаточно водительского опыта,тогда будет без разницы,какая машина,как у нее сцепление,где оно берет.Это вопрос времени.

[xdenser]

Господа, привод сцепления у нас гидравлический. Так что при полностью отжатой педали  давление в системе ноль -  в систему может попасть тормозуха из расширительного бачка и корзина полностью сжимает диски. Так что если уменьшить ход педали   - есть риск что сцепление будет недовыжиматься, либо в систему не будет поступать тормозуха из бачка и обратно, что тоже не есть гуд
Регулировать там и правда нечего. Там где показана регулировка на педали можно регулировать только свободный ход педали и сам ход - но он должне быть фиксированный 120 - 125мм !
Если где и можно отрегулировать момент схватывания то только на штоке рабочего цилиндра.
Но согласно сервис мануалу такой процедуры нет - точнее она сводится вот к чему
http://chevy.mrmax.dp.ua/EN/documents/Kalos/sm-t/5T2_5C1.en.html#T5C1CRPA
т.е. просто проверяется там ли оно схватывает - должно быть за 30-35 мм от полного отпускания
т.е. если ход педали 120мм то схватывает не по середине а на 1/4 от верхнего положения, если не учитывать свободный ход который еще 10 -12 мм.
и ниче с этим не сделаешь :-/
но как было сказано выше - подобные проблемы наблюдаются только у тех кто недавно за рулем данной машины
все дело в привычке

[Чиряга]

-  в систему может попасть тормозуха из расширительного бачка и корзина полностью сжимает диски.

Что значит в систему может попасть тормозуха? Вы хотите сказать, что при отжатой педали в системе нет жидкости?

Регулировать там и правда нечего.

Вы сами себе противоречите! ТОлько все объяснили, как проверяется и даже навели цифры.
В регулировку входит: свободных ход педали и полный ход педали. Это и есть регулировка!!! И если эти параметры не будут соблюдены, педаль и будет хватать либо вверху либо внизу, взависимости от регулировки.

Читать здесь

[xdenser]

-  в систему может попасть тормозуха из расширительного бачка и корзина полностью сжимает диски.

Что значит в систему может попасть тормозуха? Вы хотите сказать, что при отжатой педали в системе нет жидкости?

вы меня не правильно поняли
я хотел сказать что если отрегулировать так что шток главного цилиндар не будет доконца отходить назад то в систему не будет поступать жидкость из бачка, а это есть плохо

Регулировать там и правда нечего.

Вы сами себе противоречите! ТОлько все объяснили, как проверяется и даже навели цифры.
В регулировку входит: свободных ход педали и полный ход педали. Это и есть регулировка!!! И если эти параметры не будут соблюдены, педаль и будет хватать либо вверху либо внизу, взависимости от регулировки.

Читать здесь

я имел ввиду что нельзя сделать чтоб хватало выше или ниже, чем положено - это неправильно
насчет момента схватывания я таки ошибся, неправильно перевел слово depressed
должно хватать/отпускать на границе нижней четверти хода педали.

[Чиряга]

Шток отходит назад за счет пружины. Холостой ход для этого и нужен, чтобы шток отошел назад до упора и был небольшой ход. Иначе сцепление не полностью будет отпущено.
Полный ход педали регулируется для того, чтобы корзина отходила на определенное расстояние от маховика.
Взависимости от хода педали, сцепление и будет брать либо выше, либо ниже...

[xdenser]

ну и что вы хотите этим сказать ?
что возможно сделать ход педали меньше ? да возможно
но делать этого нельзя, потому что сцепление будет неправильно работать

[xdenser]

перечитал все еще раз
Вывод такой:
регулировать можно и нужно, если сцепление работает неправильно, т.е. не так как сказано в мануале
ход педали 125 - 130 мм при этом свободный ход 6-12 мм 
(что странно другая версия мануала говорит 120 -125 и 10 -12 :-) )
при этом не забывать, что сцепление гидравлическое и там еще может быть утечка и завоздушивание


риторический вопрос - кому верить ?
а картинки у них одинаковые :-/

[Чиряга]

Наконец-то согласился!!!
Кому надо приезжайте  отрегулируем
Будет брать посредине

[Zhovta Bdzhilka]

summersun
привет
у меня таже фигня с сцеплением
так удалось отрегулировать? и как результат?
Спсибо

[οlden]

а "моя благодарность не будет иметь границ в пределах разумного" тому, кто В КОНЦЕ-КОНЦОВ УБЕРЕТ ЭТОТ ПРОТИВНЫЙ СКРИП МОЕЙ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ, который никакие мастера с WD-40 и солидолом не могут никак убрать

[inVader]

Отпишусь и я.
В это воскресенье была произведена операция с моим участием по "регулировке" сцепления.
Благодаря неимоверным усилиям, бесстрашию и знаниям Galaober-a сцепление теперь берет внизу.
Для операции необходимы две руки, голова, ключ на 12.
Сложного ничего нет.
Конструкция относительно простая.
Главное не переусердствовать

Что касательно скрипа - у меня тоже скрипит если стоишь на ручнике, и как бы двигаешь ручку КПП влево типа включая первую передачу.
Скрип ужасно надоеделивый.
Знать бы где "взбрызнуть".

[Zhovta Bdzhilka]

inVader

таак
две руки- имееться
голова- предмет темных не уверен
ключ на 12- эсть

собираем все в кучу и понимаем что сейчас такого накручю что
в результате педали поменяются местами а из выхлопушки потечет пииивооо
если мона контактик к кому можно обратиться

а и еще про результат- как на счет пугалок вроде как- как тооолькоо отрегулируешь сцепление
к тебе начнут приходить кошмары в виде сорванного\спаленного\ безвинно убиенного\
так что не трогай его )
Спасибо

[οlden]

inVader
не... у мну что-то жутко примитивное
скрип когда нажать и отпустить педаль
вот при возврате на последних миллиметрах оно и скрипит
причем проверить просто - слегонца нажмешь педальку и тут же отпустишь - есть
причем препротивнейше
как несмазанные петли двери со сверчковым присвистом 

[inVader]

ScottMan
Контактов к кому обратиться - с этим сложно...
Делал с Андреем Галаобером - собственно в гараже.
В этой теме выше есть даже фотки.
На них все четко описано - поверь - главное без страха крутить )
Если что пиши в асю - договоримся, встретимся, покажу.

olden69
Судя по симптомам похоже на обычный скрип в местах соединений.
Открути заглушку под рулем. Откроется прекрасный доступ ко всем соеденительным элементам.
Взбрызи вдшкой... и не зкручивая - прокатись.
Думаю поможет.

[Zhovta Bdzhilka]

inVader
ух ты спасибо всенепременно воспользуюсь
а как на счет страшилок о последствиях такого
для сцепления и тп?

[inVader]

ScottMan
Насчет страшилок - ниче не скажу - в этой вечтке все высказали свои мнения...
Главное, повторюсь, не переусердствовать.
Ничто не вечно в этом мире

[Zhovta Bdzhilka]

inVader

спаааасииибоооо
я ближе к выходным отпишусь

[summersun]

Zhovta Bdzhilka
на самом деле - дело привычки) 2 недели и все

[inVader]

summersun
Неее, там реально жестяк был - брало не то что вверху - у меня колено почти до середины руля доходило )))

[Zhovta Bdzhilka]

inVader

аа это вы мои кости моете ?
ага я не забуду глаза InVader када он на сцепление нажал
так вот еще раз сенкс все ок
практически забыл про ручник разве что на очень крутых горках

а рычаг коробки иногда как втыкался туго так и втыкаеться на сцепление не повлияло

[Aleks]

Сцепление надо регулировать однозначно. Это комфорт и безопасность езды. Регилировка только на педали. Когда сцепление хватает очень высоко - это очень плохо для выжимного и корзины, не потому что в отжатом положении крутиться выжимной, а потому что в нажатом положении педали (сильно увеличенный рабочий ход рабочего цилиндра сцепления) выжимной подшипник очень глубоко вдавливает лепестки корзины сцепления при этом нагрузка на узел увеличивается и углы нажима-отжима лепестков тоже. Соответственно быстрый износ.

[DDerecha]

Была такая проблема на Авео 1. Тоже высокое сцепление (миллиметров 5 в конце хода педали), в пробках ехать нереально. Поехал на сервис, сцепление прокачали (20 мин работы), и все нормально, как положено начинает хватать в начале второй четверти хода педали.