Тема: АБС/ABS в Aveo

[Владюха]

экзист не показатель, а зажравшаяся контора.

[AceUA]

Владюха,

экзист не показатель, а зажравшаяся контора.

...возможно, но не настолько...в данном случае товарищ заказывал мне левый передний оригинальный за 18 евро, оттуда...как-то так...

[Igor_pro]

блин ну по 160 гривен за датчик еще могу понять, но по 100 - за штуку - это точно не оригинал, а типа под оригинал.

[PrSergey]

Какие тогда брать?

В этой теме выше  поищи, там отписывали какие провода лучше всего, я в Киеве  нашел какой-то немецкий провод, с классом гибкости 4 или 5, и изоляция с диапазоном температур от -50 до + 300... Зажигалкой изоляция не плавится... Все это я еще запаковывал в термоусадку Второй год - полет нормальный....

[Владюха]

блин ну по 160 гривен за датчик еще могу понять, но по 100 - за штуку - это точно не оригинал, а типа под оригинал.

я не писал про оригинал, это аналог.

[Mihalych]

Mihalych, можно  провода обмотать хорошей черной изолентой и пусть под ней трескаются...

Я использовал два слоя термоусадки по всей длинне а в местах где крепления 4 слоя. Так что если и треснет то я это увижу по лампочке АБС
А вообще если до весны не здохнет у меня где то в глубине гаража есть военные провода от советской какой то то ли рации то ли какого то устройства. Им уже лет-лет и ниче, не потрескались.Их и буду использовать.

AceUA,  У меня постоянно ругался один из датчиков. Как я его не гнул-снимал-надевал - он на тестере не уходил в обрыв, и показывал нормальное сопротивление, т.е. провод стопроцентно целый. И сопротивление датчика - также в норме.  Все решилось только заменой датчика. Потому как я говорил ранее - у самой катушки датчика, может быть "межвитковое" замыкание. В любом случае - нужно комп подключать, чтобы увидеть какой датчик.

А откуда межвитковое? Там же нет напряжения чтобы могла причинить искру между витками. ИМХО катушки заливатся и если она работала то она и будет работать,замкнуть,на мой взгляд, она не сможет.

[SanSanych]

и будет работать,замкнуть,на мой взгляд, она не сможет.

как электронщик не соглашусь, межвиткое может возникнуть и без активной нагрузки вполне достаточно ваги и микротрещины

[!!!MAX!!!]

А у меня при 170 загорелась лампа абс. Прочитал -передний левый датчик. Ошибку стер - работает норма. Повторно разогнал - опять таже ошибка вылезла. Вот думаю может почиститьвенец на гранате. Такое первый раз.

Отправлено с моего GT-S6802 через Tapatalk

[didgest]

Блин катался год с горящим ABS - и в понедельник загорелся ручник...
почитал типа более одного обрыва... сделал диагностику (80грн.) оказалось три обрыва))) передок и задний левый.
Посчитал 3-ри датчика + работа (датчик - 260грн. работа 60+60 передок,  и 40 задок) = 940грн. 
Читал на форуме что можно перепаять... на станции сказали что таким не занимаются - покупай новый и поставим.
Просто проблема в том, что даже новые ставить хз сколько они проходят...
Решено было паять))
Созвонился с знакомым электриком - купил нормальный провод и в бой...)
Заднее левое колесо - оказалось явный обрыв скрутили - а передок перебиты где-то посредине - короче обрезали новые спаяли...
Уже проехал 200 км. полет нормальный, датчик ABS и ручника не горят ...
Вся работа обошлась 280грн. ... да разница 280 и 940 жесть) 

[Hammeryga]

didgest, Снимал правый перелний датчик- нуегонафиг!! Намучались ппц!
Через некоторое время опять загорелась ошибка,думаю что уже левый датчик накрылся.
Может есть какие то советы как извлечь датчик целым и невредимым?? 

[didgest]

Hammeryga,
я их не вытаскивал - делал так на машине))) - просто их вытащить и не повредить практически не реально.. 

[Hammeryga]

просто их вытащить и не повредить практически не реально.. 

Так отож 
У меня так не выйдет их перепаять   

[^edw@rd]

Так отож 
У меня так не выйдет их перепаять   

Уверен на 99% что проблема не в самом датчике, а в проводке, в свое время тоже занимался этим вопросом, электрик прозвонил провода и в нужных местах заменил, разрывы были на перегибах в проводах.

[Hammeryga]

Уверен на 99% что проблема не в самом датчике, а в проводке, в свое время тоже занимался этим вопросом, электрик прозвонил провода и в нужных местах заменил, разрывы были на перегибах в проводах.

Ед, та я знаю что в проводе,простоя всю конструкцию называю датчиком.
А не получится- всмысле перепаять не снимая с машины. У меня наверное и нету такого електрика с гаражом.

[didgest]

это в принципе можно сделать и без гаража... снимаешь колесо и го 

[RuslanT]

В мануале написано, что при запуске двигателя индикатор АБС должен загораться и через три секунды тухнуть, если такого не происходит - значит неисправность АБС. У всех так происходит, потому как у меня индикатор не загорается вообще?

[didgest]

если брал не с "0" машину - вариант что вытащили лампочку (дешевле вытащить лампочку чем долбиться с ABS) - просто ABS очень распространенная болезнь среди авеоводов...

[RuslanT]

Да, машина не новая, три недели как пользуюсь, лампочку, как я понимаю, можно проверить в тестовом режиме - нажать кнопку одометра, потом повернуть ключ зажигания на старт?

[didgest]

подскочи лучше к электрику, он Тебе конкретно все и скажет

[CHEV_AV_16]

Всем привет! Скажите а чем отличаются левый датчик от правого датчика АБС? что будет если поставлю правый датчик на левую сторону?

[!!!MAX!!!]

CHEV_AV_16, Скорее всего ничем не отличаются.

[CHEV_AV_16]

!!!MAX!!! - сегодня попробую поставить, спасибо!

[AceUA]

Всем привет! Скажите а чем отличаются левый датчик от правого датчика АБС? что будет если поставлю правый датчик на левую сторону?

...ничем, провода со временем "загинаются" под свою сторону и всё...поставил переделанный правый на левую сторону - так пока и катаюсь )))

[XRM78]

переставить скобу нужно и усе

[CHEV_AV_16]

Передний правый датчик АБС отлично справляется на левой стороне. Спасибо всем за помощь!!!