Тема: Маршрутный компьютер есть в каждой АВЕО Т-250/255 1.5 8V

[maks.4.91]

Подскажите, пожалуйста. Припаял резистор как написано и перестало реагировать на кнопку, отпаял теперь не сбрасывается километраж что может быть?

[лео6327]

подскажите кто где покупал родной датчик темпиратуры

[nsltd]

подскажите кто где покупал родной датчик темпиратуры

Тут поищи
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=3691.450

[лео6327]

спасибо. а не в курсе. его просто в штатный разъем подключить нужно и все. а то я себе комп 2 года назад вырезал. все работает. только температура нет. вот решил заморочиться

[nsltd]

спасибо. а не в курсе. его просто в штатный разъем подключить нужно и все. а то я себе комп 2 года назад вырезал. все работает. только температура нет. вот решил заморочиться

да, только БК снятием клемы обнулить, в ссылке на тему все есть

[лео6327]

ок. спасибо огромное.

[AVI@TOR(Lg)]

Т250: "запустил" БК (без снятия стрелок), поставил термометр, вывел кнопку, все обнулил, обучил машинку холостому ходу, все заработало. Проехал 50 км, поставил машинку в гараж на ночь, включил сигнализацию. Сутра пришел, отключил сигнализацию, завожу, а стрелки молчат (все стрелки!), экранчик пустой, подсветка горит, указатели поворота тоже, даже сигнализатор не пристегнутого ремня. Первая мысль - предохранители: просмотрел все- целые гады значит капец приборке. Раскрутил, снял, отключил. Дай, думаю, повторно включу, вдруг заработает? Включил - заработало, стрелки и экранчик ожили. Повторно поставил на сигналку на 50 минут, включил - опять работает.
Вопрос: у кого либо такой "баг" был? как решали?
_{P.S.думаю, это "жжж" не спроста. Так как немного знаком с электроникой, предполагаю, что здесь проблема намного глубже нарисовалась. Может какой нибудь транзистор (другой коммутатор) не открылся (не закрылся), поэтому ищу даташит на приборку}

[Alex_S]

AVI@TOR(Lg), Скорее просто банальный неконтакт в разъеме. Когда ты снял приборку чтобы разобрать, и поставил обратно - контакто восстановился. Если повторится проблемка - то просто пошевели разъемы. Если не поможет - тогда и будешь искать даташит. А пока - просто наблюдай и не замарачивайся

[AVI@TOR(Lg)]

AVI@TOR(Lg), Скорее просто банальный неконтакт в разъеме. Когда ты снял приборку чтобы разобрать, и поставил обратно - контакто восстановился. Если повторится проблемка - то просто пошевели разъемы. Если не поможет - тогда и будешь искать даташит. А пока - просто наблюдай и не замарачивайся

DPI-T250 TH060220-V07
Три дня работал исправно, сегодня сутра повтор. ((( Шевеление разъемов (частичное вытаскивание - без нарушения контактов) не принесло успехов. Вынул, сунул маленькие разъем - глухо. Вынул, сунул большой разъем - заработало. Значит все таки не так. Если так будет продолжаться - задолбит разборка облицовки и раскручивание / закручивание.

[Alex_S]

AVI@TOR(Lg), А соплей не нацеплял пока паял кнопку? Если проц подвиснет - то таки спасет только обесточивание. А подвисать он может как раз из-за какой-то незаметной сопли..

[hardlock]

Я бы порекомендовал поступить проще. При следующем подвисании снять приборку и  убрать всё, что Вы напаяли, прмыть спиртом места паек и покататся недельку. Если подвисоны пройдут - вывод очевиден.

[AVI@TOR(Lg)]

А подвисать он может как раз из-за какой-то незаметной сопли..

Подпаивал только в 1 месте снаружи, думаю вряд ли припой через дырочку перетек во внутрь (очень она маленькая). Снаружи все прозвонил. Буду смотреть.
Есть еще одна мысль, вчера перед тем как поставить машину обнулил счетчик времени, помню, что и в прошлый раз аналогично сделал. Может в этом где то причина. Попробую аналогично сделать сегодня вечером, хотя это больше похоже на гадание на кофейной гуще.

Я бы порекомендовал поступить проще. При следующем подвисании снять приборку и  убрать всё, что Вы напаяли, прмыть спиртом места паек и покататся недельку. Если подвисоны пройдут - вывод очевиден.

1. Делал по Вашей схеме, только замыкаю на  "землю" через резистор на 2Ком (в схеме - на 1 Ком, но не было под рукой). Может попробовать напрямую замыкать на "землю"?.
2. Последую Вашему совету, после указанного выше эксперимента.

[hardlock]

AVI@TOR(Lg),
1) без разницы.
2) думаю самый правильный путь.

[AVI@TOR(Lg)]

Есть еще одна мысль, вчера перед тем как поставить машину обнулил счетчик времени, помню, что и в прошлый раз аналогично сделал. Может в этом где то причина. Попробую аналогично сделать сегодня вечером, хотя это больше похоже на гадание на кофейной гуще.

Вчера днем обнулил все счетчики, машинка простояла днем около 6 часов. Завел - все в порядке. Обнулил вечером, поставил в гараж, машина простояла около 10 часов. Сутра повторилось.  Как будто кто-то сглазил 
Следующий этап: ничего не обнуляю. Жду пока зависнет.
Следующий этап: отключаю термометр (гадание: ночью падает температура, может образовывается конденсат на контактах, который коротит процессор?), катаюсь. Жду пока зависнет.
Следующий этап: снимаю и делаю так:

При следующем подвисании снять приборку и  убрать всё, что Вы напаяли, промыть спиртом места паек и покататься недельку. Если подвисоны пройдут - вывод очевиден.

На след. неделе отпишусь обязательно.

[AVI@TOR(Lg)]

Следующий этап: отключаю термометр (гадание: ночью падает температура, может образовывается конденсат на контактах, который коротит процессор?), катаюсь. Жду пока зависнет.

Снял термометр - четвертое утро без подвисаний! (тьфу-тьфу-тьфу)

[hardlock]

AVI@TOR(Lg), отето бредовая ситуация... шо теперь делать даже не предположу...

[Блад]

После вырезки окошка, иногда (особенно после снятия клеммы аккума) раскалибровываются стрелки - "падают" вниз, приходится разбирать и подкручивать обратно. Кто подскажет как вылечить?

[grits]

Вылечить так - не подкручивать, а снять стрелки и вставить их на места с опущенным шаговым двигателем... если сделаешь 1 раз именно так, то больше калибровать не придется.

[Logik]

Вылечить так - не подкручивать, а снять стрелки и вставить их на места с опущенным шаговым двигателем... если сделаешь 1 раз именно так, то больше калибровать не придется.

+1 отключить питание щитка, откалибровать, при включенном питании калибровать нет смысла, потом все равно вернутся в исходное положение...

[Блад]

..с опущенным шаговым двигателем.. - это как?

[grits]

стрелки устанавливаются на шаговый двигатель...

[smarTT]

отпишусь и я. Все действия стандарнтые (как описано в теме).
На что обратил внимание: у всех приборки с маркировкой v08, v09. У меня же была установлена приборка с маркировкой Т255 EL101202-V06 (экран впаян). Машинка 2011 года.
Окошко вырезал не снимая стрелок, подкладывая пластиковую карту. Как следствие моих "акуратных" рук - неровное окошко. Доработка напильником, наждачкой и прочей приблудой вменяемого (на мой скромный взгляд) результата не дало.
Теперь вот думаю как облагородить/скрыть это дело.
Первое, что пришло на ум - наклеить сверху рамочку в цвет ободкам таха и спидометра
Ну и фото:
1.То что получилось в реале

2. Вариант наклейки рамочки для эстетического вида

Может есть у кого идеи из чего можно сделать такую рамочку (мне на ум приходит только самоклейка)

[markosha]

Хотел всем сказать спасибо за такую тему, давно горел желанием открыть компьютер, сегодня на глаза попалась дисконтная карта не нужная, так я не снимая стрелок вырезал БК себе, кнопку проводить не стал, подожду до тепла.

[славка-сенс]

а на Виде тоже можно открыть БК?

[hardlock]

славка-сенс, а пока не было героев, но думаю приборка такая же как в корейцах/поляках, поэтому 99% что можно.