Тема: Как протянуть провода в дверь

[alex80350]

С правой стороны под торпедой стоит резиновая заглушка, которая закрывает сквозное отверстие в моторный отсек. Когда тянул провода от датчиков парктроника то использовал это отверстие.

[LeiTO]

С правой стороны под торпедой стоит резиновая заглушка, которая закрывает сквозное отверстие в моторный отсек. Когда тянул провода от датчиков парктроника то использовал это отверстие.

о, для проводов под усилитель это больше подходит...а для неоновой подсветки использую отверстие в крыле...
а мона подробне, где она там стоит? У меня Авео 2...

[kvsh]

о, для проводов под усилитель это больше подходит...а для неоновой подсветки использую отверстие в крыле...
а мона подробне, где она там стоит? У меня Авео 2...

сядь на место пассжара с переди, и возле левой ноги будет она та самая заглушка овальная
и усилитель желательно тянуть через крыло меньше растояния меньше кабеля и красивее

[Login]

Как вариант - попробуй кинуть переноску через окно. Должно получиться.

[LeiTO]

Как вариант - попробуй кинуть переноску через окно. Должно получиться.

не, лучше машину обмотать проводом в 6 колец и кинуть напрямую в багажник, без салона....

[LeiTO]

сядь на место пассжара с переди, и возле левой ноги будет она та самая заглушка овальная
и усилитель желательно тянуть через крыло меньше растояния меньше кабеля и красивее

под ковром чель? шота я нифига не нашел? она в днище? или я тормоз?

[alex80350]

У меня заглушка в перегородка моторного отсека. В субботу буду устанавливать усилок и саб, посмотрю какие еще есть варианты для проводки питания для усилка.

[Genak]

Над педалью сцепления есть разъем, в нем море свободных контактов, сели не хочешь паять мож просто в нем засверлить отверстие(он пластмассовый) и пропустить провод.

[LeiTO]

Над педалью сцепления есть разъем, в нем море свободных контактов, сели не хочешь паять мож просто в нем засверлить отверстие(он пластмассовый) и пропустить провод.

а если у меня нет педали сцепления?

[Genak]

а если у меня нет педали сцепления?

тогда ищи в салоне над аркой левого колеса, а в моторном отсеке он выходит за блоком предохранителей.

[LeiTO]

на самом деле, все намного проще! со стороны пассажира есть резиновая заклушка, ее видно, если фонариком посвятить, легко вынимается и усе!

[-VaLeRa-]

Сегодня как раз тянул датчик температуры от мультитроника своего. Поддомкратить - пять минут, снять защиту у кого стоит - минут 10, протянуть провод аккуратно - тоже заняло минут 10, демонтировал переднюю фару чтоб легче установить датчик под ней - ну минут эдак пять, установил датчик и все в обратном порядке. Итого на все ушло около часа (в этот час вошли пять минут на демонтаж задних сидушек, потом заднего правого фонаря, демонтаж карты передней двери пассажира и монтаж всего назад)

[Leksi]

-VaLeRa-:
Ыыыыыыы!!! А запаску то ты не сдул, как Вадо советовал!!!! От ты и попал! Теперь датчик точно 3,14здеть будет!!!

[Mimohod]

Очень легко снялась, а вот как надеть обратно? Может секрет какой есть? Час промучился безрезультатно... :'(

[Glass]

http://aveo.com.ua/smf/index.php/topic,38275.0.html

[metdn]

Решил поставить усилитель и заменить проводку. Разобрал передние двери,  пытался просунуть проволку из двери в салон ничего не вышло. Снял резиновую гофру между дверью и кузовом, увидел в кузове белый разьем в который подключены стеклоподьемник и динамик. Пробовал вытащить его не получилось. Может кто-то  детально раскажет как  провести проводку на фронт.

[agressor99]

metdn вытаскивать его сложно но можно, потом когда вытащишь, рассоедини его и в свободных гнездах сделай отверстия для проводов

[metdn]

Где хоть тянуть сверху, снизу, сбоку??

[™VIRT™]

снял гофру, маладец!!! дальше, одну отвёртку с верху втыкай между разъёмом и металлом стойки... вторую с низу так же втыкай... третей отвёрткой с твоей стороны выковыривай сам разъём... там по всем 4м сторонам защёлки... дальнюю от тебя с боку тобишь та которая ближе к крылу можно сломать, да и ближнюю к тебе можно ломать... а вот нижнюю и верхнюю оставь, чтобы нормально держался разъём в стойке... короче ковыряй, и не бойся... есть ещё вариант с пластиковой карточкой, если есть не нужная, ломай на 4 длинных полоски, вставляй по всем сторонам и вытягивай его за провода...
А, и ещё на счёт проводов... берёшь дрель, или шуруповёрт, сверло нужное, сверлишь дырень в том и другом разъёме когда разсоединишь их.. и протягиваешь провода...

[ZoZiC]

™VIRT™ вовремя рассказал

[metdn]

Спасибо, правдо поздновато один разем уже както неуверенно держится наверное поломал защелки, помоему верхняя, второй отлично. Ну и гемороя протянуть возле водителя, если бы знал, то заплатил.

[ZoZiC]

добавлю немного из личного опыта...
вытащить разем - гемор еще тот...
верхняя и нижняя защелки отщелкнуть с помощью отверток можно...
а вот остальные - просто ужос!
та что впереди - можно помучатся с помощью отвертки...
а ту что ссзади защелку я отщелкивал с помощью крючка, сделаного из стальной проволоки... вродь нормально получилось... защелка цела!!!!

[hardlock]

ещё я раскажу как вытащить эти разъёмы - третий раз вытащил за 2 минуты.
0. Откручиваем фиксатор двери - он нам будет только мешать. И утапливаем его в дверь... Теперь двери не толкаем - хоть в петлях и есть упоры, но не надо их испытывать...
1. Снимаем гофру
2. Тянем за снятый конец гофры вниз и на себя, так ,чтобы натянуть провода. Приблизительно под 45°
3. С помощью Г-образного крючка отщёлкиваем переднюю (дальнюю от Вас) защёлку. Разъём должен податься чуть к Вам.
4. Отщёлкиваем верхнюю защёлку
5. Отщёлкиваем нижнюю защёлку
6. Отщёлкиваем заднюю (ближнюю к Вам) защёлку.... Всё - разъём должен вылезти из стойки

Во время совершения кульбитов, всё время натягиваем провода гофрой... Но так, без энтузиазма, шоб не порвать её.

Далее чуть сложнее - нужно разсоединеть разъёмы и вытянуть их из ограниченного пространства.

[ZoZiC]

Далее чуть сложнее - нужно разсоединеть разъёмы и вытянуть их из ограниченного пространства.

я не разьеденял... сверлил сразу обе части

[hardlock]

ZoZiC, я ж туда контакты всовываю...