Тема: Ремонт Авео (сцепление, ходовая)

[denisua]

Всем привет!
Собственно проблема - умер выжимной подшипник. Решил менять сам.
Нужна помощь професионалов. Нужно ли вместе с подшипником менять корзину и диск сцепления?
Если разобрал уже пол машины, то хочу еще посмотреть по ходовой. При езде по нашим евро ямам наблюдаестя шум в подвеске. Что нужно посмотреть-поменять? Снял шаровую опору - вращяется легко, люфта нету, менять?
Машине 6 лет, 65 т.км, я второй хазяин - личный пробег 10 т.км. Брал уже с шумящим подшипником. Менялось только масло, фильтра и свечи.
Это мой первй опыт ремонта авто, так что если есть что-то на что стоит обратить внимание, то милости прошу.

[Добрыня Владич]

Это мой первй опыт ремонта авто

ДЛя первого в жизни ремонта авто, снимать коробку и менять выжимной - не простая задача. Записывайте на листик что и в каком порядке снимали и откручивали. Когда будете собирать, эта "шпаргалка" не даст запутаться в куче болтов.

[Alex_S]

Я менял все вместе только потому, чтобы еще раз не разбирать когда корзина или диск сдохнет. Снимать коробку - то еще удовольствие, стоимость которого в сервисе сопоставима со стоимостью деталей )
А если меняешь сам - наверное, тоже бы менял все скопом )

[denisua]

Поменял диск сцепления и выжимной - постороннее шуршание пропало. Менять, действительно то еще удовольствие. Коробка тяжелая, пока вытолкаешь, а потом пока затолкаешь обратно, везде цепляется  . Теперь меняю ремни с роликами. Заменил ремень ГРМ. Помпу при замене не трогал. Новый ролик после установки нового ремня получился как на фото. Я так понимаю нужно натягивать помпой? На старом ремне стрелочки совпадали. Может у кого-то есть ссылка на мануал замена ремней на двигателе 1,6 с двумя распредвалами?