Тема: подскажите как сделать грамотно

[Mihalych]

Всем привет, прошу помосчи с одним вопросом. Когда машина стоит недельку в гараже то разряжается полностью АКБ.
Выяснилось что хавает усилок и мафон. Было решено поставить выключатель массы. Как в жигулях. И заодно для антиугона:-)
Купил выключатель, нашел куда идет минус от аккумулятора, поставил выключатель в разрыв цепи, попробовал завести. Все работает... потом выключил выключатель. И... все работает как ни в чем не бывало, и свет и машинка завелась. Посмотрев повнимательнее увидел, что от минуса аккумулятора идет 2!!! Провода и я разорвал не тот:-):-):-)
 Второй вроде идет в блок предохранителей.
 Подскажите как мне поступить, как разорвать правильно, спасибо.

[mor_lembas]

Разорви оба.

[midaV]

Mihalych, Правильно, это значить отключать пресловутый усилитель и прожорливую магнитолу, а не всю машину.

Но ситуация с ними немного странная. Мой Авео, зимой по полтора месяца проводил в гараже без завода. Но всякий раз, когда  приезжал его проведать, он легко заводился. Самое низкое напряжение на батареи, которое было зафиксировано это 12,2В. К клеммам с аккумулятора разуметься не снимал. Не мог себе этого позволить, так как сбились бы все настройки магнитолы.   

[master_555]

Выключатель массы - не выход! Нужно правильно подключить магнитолу и усилитель чтобы они отключались с замка зажигания.

[SWarlock]

Верно написал master_555: нужно правильно все подключить.
Предлагаю подключить магнитолу с использованием АСС, а усилитель подключить через реле, которое замыкается, если на АСС появляется напряжение. Так будет правильнее.

[Mihalych]

Ребята, как же я разорву кабель до усилка, он же в палец толщиной. Также если я подключу к замку то музыки не будет когда авто заглушено и опять таки провод толщиной с палец, как я его включу((((
 А вообще наверное я так и сделаю. Также выяснил что второй минус идет в блок предохранителей, на 50 ампер есть там такой.

[Жендос]

Mihalych, не режь проводку, подключись правильно.

[Vanya66]

Ребята, как же я разорву кабель до усилка, он же в палец толщиной. Также если я подключу к замку то музыки не будет когда авто заглушено и опять таки провод толщиной с палец, как я его включу((((
 А вообще наверное я так и сделаю. Также выяснил что второй минус идет в блок предохранителей, на 50 ампер есть там такой.

Фігньою страждаєш! ІМХО. Звернись до толкового автоелектрика , й не каліч машину!))

[Mihalych]

Хотел бы САМ правильно подключить, что посоветуете?

[Dimzzz]

Mihalych, толстый провод питания на усилитель не трогаешь, подключаешь правильно гамнитолу, усилитель включается ею...Есть 2 варианта - по инструкции, но тогда не будет работать без ключа, или как у тебя сейчас подключено, только добавить реле, для отключения питания, при постановке на охрану...

[Viva]

Можно сделать по схеме "автоподхват" - была описана кажись в ветке про музыку. От провода, которым питается усилитель антенны, запитать доп. реле, его контактами запитать всю музыку. Даже если вытащить ключ, музыка продолжает работать, пока не выключишь голову, реле обесточиться и все выключиться. Чтобы снова включить музон, нада вставить ключ в положение "АСС" и все по-новому.

[midaV]

Mihalych, Думаю вам надо разобраться с усилителем.  То, что он тянет энергию в выключенном состоянии это неправильно.

Измерил потребление усилителя у себя в машине, пока магнитола выключена,  потребления нет. Усилитель подключен напрямую к клеммам аккумулятора, проводом 4AWG.  Посмотрел схему усилителя, теоретически утечка возможна только по конденсатору, но даже если она и есть, то это несколько миллиампер.

[Mihalych]

е мае почитал и чуть не расстрися, дело в том что усилок как по мурзилке подключен, то есть минус на массу а плюс напрямую от АКБ, также он включается через управляющий провод от мафона. то есть включается как и писал Dimzzz. тогда получается хавает магнитофон в режиме ожидания(((
 вот как раз этого и не ожидал(((
Еще, про то что у меня нету усилителя антены, по крайней мере я не ставил, а так такой вариант бы меня устроил наверное, а схемки нету ребята?, а то я чуть третий акб за 5 лет не купил, умные люди подсказали клемку откинуть и оказались правы

[SWarlock]

А какая магнитола, не Пионер ли? Пионеры много жрут в выключенном состоянии, если АСС подключен вместе с постоянным плюсом. Снятие передней панели помогает. Сам лично проверял.
По антенному проводу имеется в виду синий провод, выходящий от разъема магнитолы. На нем есть сигнал, когда магнитола работает. С его помощью и двух диодов можно добиться того, что магнитола включается тогда, когда АСС под напряжением (включено зажигание) и не выключается при выключении зажигания. Но если кнопкой выключить магнитолу, она не запустится, пока на АСС не появится напряжение. Очень удобно, особенно если магнитола при постоянном подключении с нее плюса и АСС жрет, как не в себя.

[Sol]

Пионеры много жрут в выключенном состоянии

Это да

[smarTT]

ИМХО: усилитель антенны должен быть по умолчанию (устанавливается заводом). находится за пластиком задней правой стойки.

[Mihalych]

Есть такой провод, синий, а мафон Prology.
SWarlock, такой вариант меня устраивает более чем, а какие диоды, как подключать? Релюшка есть, диоды куплю, готов попаять даже. Если  не тяжело, кинь схемку или ссылку на энту темку, спасибо 

[Dimzzz]

Mihalych, по моему, вариант, когда магнитола отрубается , при постановке на охрану , предподчительней...

[Mihalych]

Как сделать?
 хотя в людном месте я на сигналку после того как граббером открыли не ставлю)))

[Dimzzz]

пошукай на форуме , описывалось подробно, не наз...

[Mihalych]

Димон, пробовал,искал, но тут поиск плохо работает, пишет  что не иформативный запрос
мож у кого есть инфо?

[Dimzzz]

одна из тем http://aveo.com.ua/smf/index.php/topic,12877.0.html

[Leksi]

Mihalych,

на просторах инета находил, что некоторые магнитолы в выключенном состоянии жрут 1А! Вот за пару дней карачун аккуму и приходит.

Если уж не курочить подключение магнитолы/усилка - что мешает отцепить оба провода "минус" от аккума и посадить на "выход" выключателя массы, а на "вход" выключателя поставить кусок нового провода соответствующего сечения от минуса аккума? Т.е. врезать выключатель между аккумом и остальными проводами? Чтоб масса шла сначала на выключатель, а потом расходилась на авто, магнитолу, в лес по дрова и т.п.... Таким образом абсолютно не трогаем имеющуюся схему подключения всех девайсов и выключатель массы 1000000% выполняет свои функции... Надеюсь понятно объяснил?

[Mihalych]

Да, вполне понятно, тока вот нюанс с выключателем как раз(
Он сделан таким образом что не предусмотрено подключение 2-х проводов(которые разрываются кнопкой) и не контактируют с корпусом авто. Тут вместо второго провода получается корпус выключателя. То есть в том что у меня есть выключателе, подключается провод один, а он при включении выключателя замыкается на массу и цепь замыкается. Купить другой выключатель что ли... мож подскажете куда теперь этот деть?
 Чем вариант не нравится так это тем, что нада под капот каждый раз лизить.
Добавлено: 14 Января 2014, 13:56:19

одна из тем http://aveo.com.ua/smf/index.php/topic,12877.0.html

Тоже вариант, прочел до конца, но думаю самостоятельно я лезть туда не буду. Надо ехать к электрику. Минус в это схеме тоже есть: если у меня усилок в режиме ожидания что то тянет, то он и останется таковым, то есть будет сажать АКБ

[SWarlock]

Есть такой провод, синий, а мафон Prology.
SWarlock, такой вариант меня устраивает более чем, а какие диоды, как подключать? Релюшка есть, диоды куплю, готов попаять даже. Если  не тяжело, кинь схемку или ссылку на энту темку, спасибо 

Схема стара, как мир, и очень проста. Картинка не моя, уже не помню где я ее взял. (Автора прошу не ругаться.)

Диоды я ставил Д226Б (до 0,3А без радиатора), но можно использовать импортные - компактнее и мощнее (до 1А). В любом случае - там идет только сигнал на АСС магнитолы и ток там небольшой.
Кстати, немного доработав схему (поставив дополнительно реле), можно сделать так, чтобы при функциональности этой схемы при постановке на охрану магнитола выключалась. Но я себе так не заморачивался, т.к. перед тем, как уйти из авто, "морду" с магнитолы снимаю обязательно.