Тема: сломал мозг с недогревом двигателя

[sasha74]

  блин я не знаю про что думать...  купил машину, с реальным пробегом 28 тыщ. как домой ехал, обратил внимание на то, что стрелка не поднималась выше четверти в датчике температуры. ну я так подумал (я ж типа умный и все такое) , приеду , поменяю термостсат и новый тосол. поменял. ничего не поменялось  , народ , подскажите, может это нормальная работа двигателя?  греется долго, после работы 15 минут , стрелка даже не  на четверть, а ниже , радиатор и все патрубки теплые (я понимаю что это по большому кругу уже пошло) но ёмае,  , термостат выбрал не дешевый, нигде ничего не течет, симптоматика от предыдущего абсолютно ен поменялась. шо делать? могу менять до усёру, но может причина в чем то другом?  авео 1.5 Т-250, кореец

[Kusto]

а, стрелка температуры в выключеном состоянии сильно ниже ноля?

[sasha74]

нет, ровно в ноль, я тоже об этом подумал, потом дал ей "под хвост" до 3.5 тыщ оборотов на 2 минуты- стрелка уверенно поползла вверх и остановилась ровно (теоретически ) на 90 гр., т.е. по середине, как и положено. Потом решил прокататься, блиин, упала снова на треть, мне уже башню сносит, не пойму в чем дело.

[Kusto]

блин.. тогда сорри.. здесь похоже точно недогрев... я в этом не шарю.. тьфу-тьфу, не было такого, только в лютые морозы от -15 и ниже

[SanSanych]

pharmaman, рекомендую посмотреть на сколько правильно работает датчик ОЖ. какие показания на холодную и какие на при прогретой. Также посмотри работу термостата, если сразу по большому кругу идет то  будет недогрев.

[Колючий]

если на ходу остывает, то это термостат. А печка как работает при этом? Если жарит хорошо то может  и датчик барахлить.

[sasha74]

если на ходу остывает, то это термостат. А печка как работает при этом? Если жарит хорошо то может  и датчик барахлить.

ну вобщем термостат. тролько что домой приперся, "проверял". на ходу остывает конкретно. радиатор и нижний патрубок теплый при температуре ближе к комнатной, поэтому , скорее всего гавнистый мне термостат попался. картонку запихнул пока перед радиатором ,
стрелка сразу вверх поперла, как и положено. жара стала в машинке . прийдется ехать искать какой-то супер пупер термостат ))) .



ага! я вот подумал, а нету ли там случаем , какой нить "рубашки" (оболочки) этого термостата, которая больше по диаметру? соотв. и по большому руслу гуляет тосол !? ибо притащщил домой родной термостат(тот который с рождения был) , положил его в кастрюлю и поставил на плиту. все работает нормуль! постепенно открылся, потом закрылся плавно, до конца. (бл*** лучше бы этого ен делал) снова мозг сломал

[volxim]

Возьмите термостат (холодный) , обожмите в руке так, чтобы получилась трубка и, набрав воды, подуйте(типа под давлением). Если будет капать, то ещё ладно, но если потечёт, то термос не держит и будет травить в радиатор. У меня Вернет 92⁰. При нагревании в кастрюле 
вблизи 92грд открывался со щелчком и дёргался при этом
Стоит 47грн.
А по недогреву двигателя целая ветка на форуме...

[ALEX LS]

без картонки никак...

[volxim]

Специально не ставил сегодня картонку и при +2град. по трассе при скорости 90 км\час температура охл. жидкости 88град (печка на 60% , вент на 1, забор воздуха с улицы).

[sasha74]

все ! случилось у меня щщастя  . купил опелевский термостат, температура открытия 92гр. машинка греется отлично ! 5-7 минут при -4гр на улице. спасибо всем !  в машинке ташкент и расход стал нормальный

[nazary]

pharmaman, католожний номер маєш? Сам міняв?

[volxim]

pharmaman, поздравляю со вступлением в клуб 92 !

[romandonetsk]

Отмечусь  такая же проблема

[volxim]

nazary, http://www.autoklad.ua/buy/vernet_TH489892J_1768

[sasha74]

что б не плодить лишних веток, нашел гемор еще с одной проблемкой. купил датчик внешней темп , купил и поменял приборку оригинальную на две кнопки , поставил (все как положено) датчик в разъем, а он не фурычит , показывает мигающие три полоски как бу то беременный  . переглядел подключение датчика, все нормально, там не возможно его по другому поставить, может кто в курсе  в чем может быть проблема? 

[volxim]

У меня машина другая, но читал,что ваш датчик- это терморезистор. Поэтому можно временно его вытащить и  для проверки погреть его , меряя сопротивление; или поставить в машину какой-то резистор ,скажем 1-10 ком и посмотреть. что покажет комп. А точнее можно узнать у тех, кто имеет БК.

[sasha74]

volxim,  спасибо за совет ! так и сделаю, но думаю вряд ли. новый в упаковочке был ,

[volxim]

А ещё читал, что окисляются контакты разъёма датчика, так как там долго ничего не было, и нужно перед подключением датчика их почистить,а то будет врать.

[sasha74]

 volxim,ага . я когда зеленую фишку вытянул, там одна клемка была окисленной, я ее почистил вроде 

завтра еду к нормальному электрику, в который раз убедился что я рукожоп . А вот на днях ручка кпп от лачика приедет, вот это будет пипец если я ее сам менять надумаю 

[FeoLetom]

pharmaman, скажи, какой у тебя радиатор стоит?...
Добавлено: 17 Декабря 2013, 18:43:11

volxim,ага . я когда зеленую фишку вытянул, там одна клемка была окисленной, я ее почистил вроде 

завтра еду к нормальному электрику, в который раз убедился что я рукожоп . А вот на днях ручка кпп от лачика приедет, вот это будет пипец если я ее сам менять надумаю 

Не могу определиться с выбором...

Фирма           Код детали    Название            Кол-во    Цена, грн    Сумма, грн
Nissens       61645              Радиатор двигателя            1       851,00       851,00
Nissen   s    61645               Радиатор двигателя            1       937,00    937,00
General Motors    96816482    Радиатор двигателя       1    980,00       980,00
General Motors    96816481    Радиатор охлаждения двигателя    1       1 070,00    1 070,00
General Motors    96816483    Радиатор двигателя       1       1 223,00    1 223,00
General Motors    96816484    Радиатор двигателя       1       1 390,00    1 390,00
Frig air       0131.3015       Радиатор двигателя            1       1 521,00    1 521,00



Итого       7 972,00

[sasha74]

FeoLetom,  ну Вы барин  и задачки ставите  , я не знаю какой радиатор.
Добавлено: 19 Декабря 2013, 19:03:37датчик температуры был установлен правильно, надо было всего-то просто подождать. volxim, мерси за советы

[Сабзеро]

Чуть не вступил в клуб "92")))... На выходных обнаружилась проблемка - неправильная работа родного термостата (пробег-95тыс., Авео Т200) - при темп. ОЖ чуть больше 50 град. открыт большой круг циркуляции (теплые верхние патрубки)... ну в общем, начитавшись на форумах про волшебный термос фирмы "ВЕРНЕТ" на 92градуса решился сделать эксперимент и поставить его. Приобрел данный термос за 85грн, взял также "на всякий пожарный" родной GM на 87град. и поехал на СТО. Результат: Вернетовский термос пришлось вернуть в магазин, т.к. перед установкой проверяли температуру открытия термоса посредством чайника и кипятка)) Вернет 92 только начинает открываться!!! при темп. кипения 100град!!! при вынимании его из чайника сразу закрывается! Кому нужны такие эксперименты??? Это считай летом будет полная ..опа с перегревом! Вставили родной GM на 87град. и о чудо - до рабочей темп. нагрелся движок быстро, большой круг открылся как положено. Вот такие пирожки. Так что друзья, тренироваться лучше на кошках))

[volxim]

Не знаю, три человека ставили , всё нормально работает, может так измерили или брак...

[sasha74]

r сожалению статистика сурова , термостаты слабое звено в этой модели, у меня, когда ланос был - никаких проблем (двигло такое же стояло)  жара была капитальная зимой. но с авешкой пришлось помучиться чуток. по поводу открытия на 92 летом - не вижу вааще причин переживать. разница в 5 гр между 87 и 92 не велика. во-вторых , рециркуляция по большому кругу в полном объеме у обоих будет практически в одном и том же температурном коридоре. и если разобраться, то именно 92й ставили на опелевский "родительский" двигатель.