Тема: Болт переднего сайлентблока Т-200

[vladimir58708]

Ребята,такая проблема.Невозможно открутить болт крепления переднего сайлентблока рычага передней подвески.Кто сталкивался с подобной проблемой отзовитесь.На СТО,в гаражах говорят ,что без сварки не обойтись.

[P@triot]

правду говорят... 50/50... +при себе иметь новый болт...

[Sergeikins]

   У меня прикипел болт к сайленту - выбил перфоратором, и передний и задний, часа за два-три.

[Добрыня Владич]

Попробуй газовой горелкой хорошенько накалить болт, потом воротком сорвать.

[Denya_99]

Ребята подскажите что делать,такая же проблема болт на переднем правом рычаге переднего сайлентблока крутиться вместе с гайкой которая в подрамнике.
Очень нужен дельный совет!!!

[Sergeikins]

   Доброй ночи, у меня тоже самое было. Снизу в подрамнике напротив гайки вырезал окно болгаркой где-то 3см*3см (4см*4см). Метал, кстати, какой-то двойной. Потом зубилом разрубил гайку и вытянул болт. Место, где была гайка с горем пополам зачистил, тем же зубилом (но все равно остатки гайки там и остались, она приварена там ). Купил на рынке гайку и новый болт. Гайка где-то 1,5см длины, болт соответственно длиннее. Но длинный очень  не надо, а то упрется в бок внутри подрамника. Скрутил все на место, а гайку потом прихватил электросваркой в нескольких точках через окно снизу. Окно я потом заварил. Рычаг, когда варил, не снимал, не было времени. Прихватками и так пойдет, с него там не стрелять. Все.

[Denya_99]

Легко отделался.Я тоже вырезал окошко,вставил ключ,болт начал крутить гайка на месте,а сайлентблок крутился вмести с болтом.Гайка слетела,болт на месте с сайлентом.Потратил пол балона вд =шки,игрался я с этим болтом,психанул и срезал но с одной стороны а сдругой еще остался и теперь не знаю как его от туда вынуть

[Sergeikins]

   Такой самый прикол был. Это болезнь машины. Прикипел сайлентблок к болту. Когда начал выкручивать начинает рвать проушину подрамника (выгибает). Из-за этого и сорвалась резьба в гайке. Из-за этого и и были трабли с болтом , гайкой и сайлентом. Я открутил задний сайлент-дал свободу рычагу вперед-назад. Сдвинул чуть назад и большой отверткой ударной бил по внутренней втулке сайлента на сдвиг. Места миллиметров 5, не больше. Погатил спереди, потом сзади. А потом надоело, взял перфоратор, поставил на удар и лопаткой разбомбил прикипевший сайлент. Также - спереди и сзади. WDшкой брызгал часто. Где-то за минут 40 сорвал с места. Места очень мало для работы. Там прикипает намертво. Когда разобрал, поставил новые сайленты. Выбивал со стороны колеса (снимал). После этого уже разбирал весь передок - как конструктор. Все резьбы смазал СТПшкой.

[axied12]

Тоже болт проворачивался вместе с внутренней металической обоймой сайлентблока. Сделал шлифмашинкой на обойме лыски под ключ(крайне неудобно, немного досталось проушине подрамника), зафиксировал ключем и сорвал болт с внутренней обоймы.