Автор Тема: Автокондиционер! (Прочитано 7560 раз)

Klinskiy · « **Ответ #50 :** 19 Мая 2013, 12:45:54 »

Цитата: Lopulyak от 19 Мая 2013, 10:27:38

Klinskiy, насколько я знаю, в таких случаях заправляют фрион с добавлением ультрафиолетовой краски, человек катается неделю-две и потом опять едит на диагностику, где в специальных очках ищут утечку. При мне Владимир на Березняковской делал такую операцию. Если фрион уходит в течении 3-х месяцев, это говорит о том, что утечка очень мизерная и вакуум ее не покажет. Так-же проси что-бы добавили масла в систему после устранения течи.

Lopulyak, именно так мне и делали! Заправили ультрофиолетовую краску, ездил две недели, приезжал и все равно ничего не находили, только в том месте было немного, где сальник(трубка к радиатору) который мне поменяли. Но после замены сальника ничего не изменилось... Так же уходит(((

picalldi · « **Ответ #51 :** 26 Мая 2013, 15:16:51 »

Подскажите, компрессор не запуститься есть в системе нет фриона?
Сегодня не включился кондиционер. Проверил предохранители - ок (машине 5 лет).

volxim · « **Ответ #52 :** 26 Мая 2013, 22:44:52 »

picalldi, не запустится.

picalldi · « **Ответ #53 :** 27 Мая 2013, 11:10:25 »

Цитата: volxim от 26 Мая 2013, 22:44:52

picalldi, не запустится.

Спасибо! Думал что уже накрылся компрессор...

Ronin · « **Ответ #54 :** 27 Мая 2013, 12:46:29 »

Цитата: picalldi от 27 Мая 2013, 11:10:25

Спасибо! Думал что уже накрылся компрессор...

чтобы быть уверенным что не компрессор, можешь либо его напрямую от аккума подключить либо снять фишку с клапана низкого давления и замкнуть ее, если с компрессором все ок то он включится

g_alex · « **Ответ #55 :** 27 Мая 2013, 12:53:54 »

Зимой была ситуация. Включился раза с 10-го. Спец сказал, что не притягивает муфта. Мол зима, соль, грязь и т.д. Но включился, зашумел и теперь всегда включается.

volxim · « **Ответ #56 :** 27 Мая 2013, 13:13:55 »

Может быть плохой контакт или надлом проводов снизу компрессора возле разъёма , попробуйте при работе кондёра покачать провода-может и отпадут

Димон79 · « **Ответ #57 :** 27 Мая 2013, 18:14:40 »

Ребят кто знает что за причина, осенью кондер чего-то тарахтел немного а весной уже не включается, что может быть за причина примерно. Реле и предохранители в норме, фреон вроде есть на слух, в салоне лампочка загорается, а он молчит

Ronin · « **Ответ #58 :** 27 Мая 2013, 18:32:53 »

Димон79, датчик низкого давления в системе не нает включится компрессору, потому что для компрессора это плохо

AlexH · « **Ответ #59 :** 28 Мая 2013, 10:38:21 »

В системе только один датчик - высокого давления. Но когда когда компресор не работает давление в системе одинаковое. Вот по нем и ориентируется ЭБУ - включать или нет.

Ronin · « **Ответ #60 :** 28 Мая 2013, 10:46:47 »

AlexH, а что у нас разве нет датчика низкого давления? вроде должен быть

.... но в любом случае низкое давление одна из причин не включения компрессора

AlexH · « **Ответ #61 :** 28 Мая 2013, 11:25:19 »

Угу, у нас один датчик. Кроме включать или нет компресор ЭБУ по нем еще ориентируется когда включить вторую скорость вентилятора, если давление превысило 1882 КПа или даже выключить компресор если давление растет дальше.

orion33 · « **Ответ #62 :** 28 Мая 2013, 11:38:57 »

привет всем, подскажите, машине 5.5 лет , кондей работает нормально, но думаю что не так, как раньше, эффективно охлаждает... доливать фреон может надо бы?

и сколько приблизительно будет стоить ?

volxim · « **Ответ #63 :** 28 Мая 2013, 11:41:14 »

AlexH, А вот ссылка,там написано -датчик двойного давления http://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CDoQFjAB&url=http%3A%2F%2Fautomn.ru%2Fchevrolet-aveo%2Fchevrolet-6597-10.m_id-541.m_id2-562.html&ei=G2ykUdnADcnHPKCDgJgB&usg=AFQjCNF-sLWQryFXBGkmeS6A2DqaTFhXGQ&bvm=bv.47008514,d.ZWU&cad=rja

AlexH · « **Ответ #64 :** 28 Мая 2013, 11:44:44 »

Ну так два датчика, или один

Айсберг · « **Ответ #65 :** 01 Июня 2013, 18:40:47 »

Цитата: orion33 от 28 Мая 2013, 11:38:57

привет всем, подскажите, машине 5.5 лет , кондей работает нормально, но думаю что не так, как раньше, эффективно охлаждает... доливать фреон может надо бы?
и сколько приблизительно будет стоить ?

Недавно ездил на диагностику. Протестировали - температура на выходе около 16 градусов. Долили немного, темпертура опустилась до 12 (это вроде норма). Заплатил около 200 грн (это с заправкой краски для проверки герметичности). Сколько доливали в не помню.

Алексей777 · « **Ответ #66 :** 02 Июня 2013, 18:07:19 »

Норма 6-8 градусов

Vitoldo · « **Ответ #67 :** 02 Июня 2013, 19:37:37 »

Цитата: Айсберг от 01 Июня 2013, 18:40:47

Сколько доливали в не помню

в твоем случае где то около 100 гр.
какая разница сколько доливают?
есть две расценки: одна за долив, другая за полную заправку.

температура на выходе должна быть в районе +8.
если более 10, то нужно дозаправить.

Айсберг · « **Ответ #68 :** 05 Июня 2013, 21:18:28 »

Цитата: Vitoldo от 02 Июня 2013, 19:37:37

в твоем случае где то около 100 гр.
какая разница сколько доливают?
есть две расценки: одна за долив, другая за полную заправку.

температура на выходе должна быть в районе +8.
если более 10, то нужно дозаправить.

Нет, в том то и дело, что цена зависит от кол-ва заправленного фриона. Они во время заправки даже ставят балон на электронные весы и смотрят на сколько уменьшился вес балона, при этом, соответственно, определяют сколько дозаправили. От этого зависит стоимость.
Что касается температуры на выходе, то, как пояснил мастер, 10 градусов выдают кондиционеры в редких случаях, обычно нормой называют +12.
Опять же, все вышеуказанное изложено со слов мастера на СТО, которое занимается исключительно автокондиционерами.

Kam · « **Ответ #69 :** 05 Июня 2013, 22:49:36 »

Вопрос на засыпку:
Положение силы печки 1-4 влияет на работу кондиционера или только на обороты вентилятора который через кондей проганяет воздух ?
Я так понимаю он холодит всегда одинаково, а крутилкой можно получить больше холодного воздуха но менее охлажденного.

Цитата: Айсберг от 05 Июня 2013, 21:18:28

Что касается температуры на выходе, то, как пояснил мастер, 10 градусов выдают кондиционеры в редких случаях, обычно нормой называют +12.
Опять же, все вышеуказанное изложено со слов мастера на СТО, которое занимается исключительно автокондиционерами.

В понедельник заправлялся, мастер воткнул термометр в дуйку и сказал если меньше 10 то еду домой, если нет будет смотреть дальше.

Показало 8 с мелочью.

volxim · « **Ответ #70 :** 05 Июня 2013, 23:55:13 »

Цитата: Kam от 05 Июня 2013, 22:49:36

Положение силы печки 1-4 влияет на работу кондиционера или только на обороты вентилятора

Только на обороты вентилятора

Vitoldo · « **Ответ #71 :** 06 Июня 2013, 21:52:25 »

Цитата: Айсберг от 05 Июня 2013, 21:18:28

обычно нормой называют +12.

у меня еле еле холодило, мастер вставил термометр в дуйку - показало +14. (когда на улице +30 и лупит солнце, то вот такая температура в дуйке на выходе, что мертвому припарки, с открытым окном будет эффективней).
а когда мастер долил и сделал +8 - вот тогда уже другое дело.

wakahashi · « **Ответ #72 :** 15 Февраля 2022, 09:42:48 »

Новости:

Автор Тема: Автокондиционер! (Прочитано 7560 раз)