Тема: можна ездить на резине с разными параметрами?

[W1nneR]

Если будут спереди 185 60 р 14 а сзади 175 70 р 14
Можна так ездить?на что может повлиять?

[AceUA]

Можно ли ставить шины с разным типоразмером или рисунком протектора на разные оси автомобиля?

По правилам дорожного движения вы обязаны ставить шины одного типоразмера, с одинаковым рисунком, на одну ось автомобиля.

На разные оси вы можете ставить разные пары шин, при условии соответствия их типу и размеру, рекомендуемому заводом изготовителем автомобиля.

Однако использование шин с разным типоразмером и рисунком приводит, как правило, к ухудшению технических характеристик, заложенных заводом изготовителем. Возможно ухудшение управляемости машины, увеличение тормозного пути, увеличение склонности к заносу и т. д.

[W1nneR]

тоесть можна?

[Владюха]

тоесть можна?

если не хватает денег на обслуживание авто, то проще его продать и не мучить ни себя, ни авто. ни окружающих.
на своем примере убедился и купил себе комплект новой резины на лето. а что делать? при этом обезопасил себя и других.

[AceUA]

...как бы правильно ответить

...всё, что запрещено ПДД можешь прочитать тут :

http://pdd.online.ua/pravila-dorozhnogo-dvizheniya-ukrayiny/31/31.4.5/2012-04-04/

...а остальное - что не запрещено, разрешено...как то так...дальше - здравый смысл...

зы...к примеру Инструкцией по эксплуатации на Авео разрешено устанавливать следующие типоразмеры шин:

155/80 R13
175/70 R13
185/60 R14
185/55 R15
195/45 R16

...по всем остальным размерам могут возникнуть вопросы к примеру у страховой при ДТП и т.п., но народ ставит и ездит )))

[W1nneR]

если не хватает денег на обслуживание авто, то проще его продать и не мучить ни себя, ни авто. ни окружающих.
на своем примере убедился и купил себе комплект новой резины на лето. а что делать? при этом обезопасил себя и других.

Та деньги то есть,и дело в том что их есть куда девать...

[Владюха]

Та деньги то есть,и дело в том что их есть куда девать...

аналогичная ситуация, даже жена метала молнии, но покупку одобрила.

[AceUA]

W1nneR, к примеру вот плюсы/минусы вообще замены 185/60 на 175/70:

Результаты изменения размера шин:

Уменьшится ширина шины «D»

+ незначительно уменьшится расход топлива
+ уменьшится уровень шума
- ухудшится сцепление с дорогой летом
- сократится срок службы шины

Увеличится высота профиля шины «С»
+ машина станет мягче
+ меньше риск повредить шину или диск на ямах
- машина хуже держит дорогу на скорости и в поворотах

Увеличится внешний диаметр колеса и клиренс (дорожный просвет) «A»
+ более комфортная езда на ямах и по бездорожью
- ухудшится управляемость на скорости
- есть риск затирание подкрылков (уточняйте на сервисе)

[W1nneR]

спасибо всем,проблем не вижу,можна ставить

[romarker]

Подскажите, можно ли ездить летом на зимней резине (так сказать резина на дожиг), какие минусы в таком использовании?

[AceUA]

Подскажите, можно ли ездить летом на зимней резине (так сказать резина на дожиг), какие минусы в таком использовании?

...увеличенный (до литра на сотню) расход и тормозной путь...ухудшенная управляемость...аквапланирова ние...

[boris2891]

Я себе тоже поставил на перед на дожиг зимнюю 175*70 а на зад 185*60, поведение авто - нормальное.

[Alex_S]

boris2891, Лето придет - и посмотрим

[boris2891]

Прошлый год весь от ездил 

[profer]

есть вопрос:
перед 185*60-15
зад 185*65-15

Какие могут быть проблемы с управлением, торможением?

[W1nneR]

я езжу нормально с разными,разницы не почуствовал

[profer]

езжу нормально с разными

а можно узнать Ваши параметры резины?
что на передке, что сзади?

[Leshiy]

А вот вопрос что поставить?

Ситуёвина следующая: Сейчас стоит "Зима" 4*185х65х14 Fulda crystal 3 (остаток протектора зад-8-10 мм, перед 5-7 мм).
Есть два штатных "Лета" Maxxis 185x60x14. Новых! Муха не е**лась (2008 год, хранение нормальное). И есть еще 2 шт. Nokian "Зима" 185х тоже 60х14 убитенькие бок счесан почти под ноль (1-2 мм), протектор 3-5 мм.

Предстоит на днях ехать 600 км туда + 200-300 там и 600 обратно. Всего ~1550.

Кто бы как поступил?

Склоняюсь к такому варианту: 2 новых летних на перед + 2 fulda с передка на зад. (с передка потому что в одном из задних был прокол еще в начале зимы, вовремя не заметил и проехал еще несколько сотен метров в итоге внутри в двух местах корд сбоку проблескивал. Поэтому стремно сейчас лето, а у меня зима  )

Как поступить с оптимальной эффективностью?

Умников типа купи комплект новой на лето + комплект новой на дождь+комплект новой на +50 С + комплект новой на асфальт + комплект новой на бездорожье + комплект новой..........  Просьба не срать такими ответами. Маэмо шо маэмо  .

[игорь**]

оптимальной эффективностью тут не пахнет
понятно,что советы дают разные и,зачастую,разумные,но не те,что ты хочешь услышать,исходя из своей ситуации с колесами,но за полторы тыщщи км может быть не один эпизод,когда лысые бока и убитенькая резина,да и зимка,юзаная при разогретом до 55 градусов асфальте поведут себя непредсказуемо,ведь ты же не будешь ехать на аварийке,со скоростью 40-50 кмч,заставят задуматься и вспомнить,что советовали

по опыту скажу,что покрышки одинаковые,но с разным индексом скорости ведут себя по-разному,не говоря о разноразмерных и разносезонных

[Leshiy]

игорь**, Ну благо не на море еду, а на запад Украины, к тому же выезжаем рано утром. Так что температура асфальта должна быть пониже. Лысые бока на  Nokian. На фулде все гуд. Понятно что идеал новая летняя. Естественно гнать не буду. 80-110 км в  зависимости от дорожной обстановки и ситуации. Короче игорь** лень объяснять. Одна из причин тупо нет денег на новую резину. Вспоминается мой дед и отец ездили по всему СССР на таком говне, что если бы нас в то время закинуть все бы ахнули. Тогда деньги были, тока купить ничего нельзя. Что "доставали" на том и ездили. Сейчас все наоборот. Денег нет зато резина на любой вкус.

To all Еще раз говорю имею то что имею. Из этого и исходим. Убедительная просьба не отвечать в стиле игорь**. По тому что и так прекрастно осознаю и учитываю весь риск... Короче просьба ответить конкретно на конкретный вопрос. Что лучше из того что описано.

Вопрос риторический:1. Есть тут кто нибудь, кто ниразу не нарушил ни один пункт ПДД. 2. Кто всегда менял лампочки в фарах как только они перегорели (не на следующий день, а сразу). 3 У кого есть полный комплект всего, что положено (огнетушитель не просроченый, аптечка с непросроченными, знак...). 4. кто помнит курс оказания первой помощи из уроков в автошколе?. 5. Кто никогда не позволял себе сесть за руль уставшим или плохо выспавшимся. 6. У кого дети ездят без автокресла в проеме между сиденьями. Ведь это все нельзя!!! И последствия нарушения этого всего "нельзя" мы все прекрастно знаем. Есть хоть один такой человек без греха и у которого рыльце не в пушку? и на конец 7. Который всегда говорит правду

[игорь**]

Leshiy, чтобы не получать такие советы-не создавайте такие темы,на которые ВЫ  сами знаете какие будут ответы и советы

[Seniya]

Leshiy,  Ставь новые наперед, назад выбери получше из того что есть. В прошлом году ездил в Крым с аналогичной комплектацией (сзади стояла подубитенькая всесезонка с боков 1,5-2 середина 3-4 мм пару раз залатанная). Спереди новая.

Пы.Сы. Это сейчас все балованные, а раньше про зимнюю резину и не знали вообще.

[Leshiy]

Seniya, склоняюсь к фулде которая на передке. С зади конечно протектор побольше но там с одним херня мелкая (см. выше) которая может вырасти в большую. Или все таки протектор? Пол лета на нем уже отъездил в день по 100-150 км. ... ХЗ быть или не быть. ?

[Alex_S]

Интересно, если ТС не хочет слушать "советы умников", то зачем вообще спрашивал? Правильный ответ тут один - использовать резину в адекватном состоянии, и по сезону. Остальное - все лажа. Но если ТС не слышит этого - то предлагаю закрывать тему.

[Leshiy]

Тоже отвечу ТС. Ты пишешь  что деньги есть. Я бы продал то что есть на дожиг кому нить. Пусть за копейки. И купил себе новую но одинаковую пусть хуже, но одинаковую и не баловался с разными шинами.

Alex_S, Что плохого в том что ТС хочет знать на что влияет такой расклад? ТС (я надеюсь) будет учитывать свою ситуацию при выборе скорости и дорожной обстановки. Некоторые здесь вообще разницы не почувствовали. О чем это говорит? О том, что просто не было еще "той" ситуации. Транспортным средством управляет водитель! а не резина. Резина лишь один важный фактор в общей картине движения. Таких факторов у водителя милион и маленькая телега, в том числе и те, что в моем риторическом вопросе.

Есть у меня один знакомый. Так ему вообще зимняя не нужна ибо он "подснежник". Но вы бы видели это ги ги весной  
. Все эти ситуации с резиной - это господа большой опыт в вождении. Дай бог чтоб не печальный.

ЗЫ: Интересный момент был в этой гонке Ф1. Когда Кими Райконен благодаря (в том числе) и своему познему питстопу обогнал Себастьяна Фетелля и прибыл 2. Ну и  как бы это сказать в итоге попил шампанского  . НО!!! Себастьян Феттель тоже попил шампанского .
Добавлено: 01 Августа 2013, 19:12:49AceUA, Спасибо за инфу. От себя еще делюсь опытом. Например меня на фулде 65 больше крен авто наблюдается чем на Нокиан 60. Соответственно больше и более заранее надо сбрасывать скорость. И как то больше жопу уносит. На брусчатке в дождь фулда вообще гавно. Нокиан получше. В жару фулда жутко плывет, нокиан в этом плане тоже получше. Мне лично даже нокиан летом больше понравился чем штатная Максис. Но Максис лучше сцепление в дождь чем Нокиан. Максис на снегу это ..опа полная. Годится только для того, чтобы где то на стадионе ощутить, что такое когда машину носит и для офигевания с тормозного пути. И по теме: Максис спереди + Нокиан сзади летом - В принципе нормально, но жопу больше сносит. Крен авто равномерный. На мокром асфальте в поворотах практически равномерный предсказуемый снос авто. На мокрой брусчатке нокиан держит НО очень слабо. По песку скорость была не большая, разницы особо не почувствовал.