Тема: Выбор авто до 16000 у.е.

[Финансист]

midaV, может многие не поймут, но есть ли смысл ставить гбо на такую машину как 1.8Т (BFB) с такими пробегами?

[midaV]

Финансист, Зависит от того насколько тысяч км она у вас задержится, тут учитываем период окупаемости самой установки. В принципе, ГБО можно вписать в ПТС во время регистрации, а потом уже думать, ставить или нет.

[Финансист]

midaV, Вписать не проблема, у меня с авешкой так же делалось.

[οlden]

а что шановное паньство посоветует в плане:
Например не хочется влазить в кредит на то, что хочется и как вариант взять приличное легкое б/у в оговоренной ценовой категории на год-полтора.
Но такое, чтобы оно из обслуживания требовало только ТО а не серьезных вложений.
И через год-полтора с минимальными потерями и быстро продалось бы.

Существует такой чудо-автомобиль?

[REDNES]

οlden, я думаю это мазда 3-6, 3йку за такие деньги можно вообще взять 11-12 года

[GeT]

οlden, В каком бюджете? Если в том, что в теме то навалом таких авто.
Лацетти/Черато/Сид/Ласер 9/Октавия/Тюксон/и т.д. все эти авто можно будет быстро продать с минимальными потерями. Главное брать что-то ходовое, если планируешь скоро продавать.

[kpaxxx]

мазда 6 8г. от 17, тройка 11-12г еще дороже. Это если живое.

[οlden]

Ну за 18 уже проще взять Рапид новый. А вот за 16 из приличного только б/у. Туксона, Сид и Октавию, кстати, за эту цену,  не видел. Лачик не хо, разве что хетч,, но опять же движок с аппетитом.  Проскальзывают в объявах Ниссан Ноут. Машинка так ничего, но насколько надежна и как насчёт потом продать…

Надіслано від мого Lenovo P780, використовуючи Tapatalk

[kpaxxx]

οlden, Сид не нужен.

[Владюха]

οlden, а лач на газу хэтч? чем не экономия. ноут интересный авто, только дизайн на любителя.

[GeT]

Туксона, Сид и Октавию, кстати, за эту цену,  не видел

Как это не видел? Сид даже самый топовый столько не стоит, Октавия если тур  - полно, А5 - только с 1,6 будет. Тюксонов за 16000 тоже хватает.

[OLEG_S]

οlden,
На год полтора... я б вообще не заморачивался....

[Финансист]

Вот моё виденье, просто предложу  .
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=175391.0

[GeT]

Вы наверно ориентируетесь на цены РИА.
Вот для ценообразования только из недавнего: Тыц, Тыц, Тыц, Тыц, Тыц, Тыц, Тыц, Тыц, Тыц и т.д.

[Polyak]

И через год-полтора с минимальными потерями и быстро продалось бы.
Существует такой чудо-автомобиль?

Да, и это Тойота - из своего опыта - более "легкопродаваемой" марки еще не встречал

а так - нужен более конкретный вопрос так как в этом сегменте рынка машин ну очень много...

[coocher]

Вы наверно ориентируетесь на цены РИА.
Вот для ценообразования только из недавнего: Тыц, Тыц, Тыц, Тыц, Тыц, Тыц, Тыц, Тыц, Тыц и т.д.

я бы ещё на сландо глянул. всегда там прицениваюсь)

[REDNES]

Ну за 18 уже проще взять Рапид новый

с базе от 122 тыс. но не знаю как кому, а как по мне то рапид шлак, тем более в базе!

[Владюха]

с базе от 122 тыс. но не знаю как кому, а как по мне то рапид шлак, тем более в базе!

абсолютно согласен, без кондера, с 75 сильным двигом, даже меньше, чем в авео, дубовый пластик ну и т.д.....)))))

[οlden]

οlden,
На год полтора... я б вообще не заморачивался....

Пока своя еще в хорошем состоянии нужно продавать
б/у брать "на 10 лет" как-то не то...
кредит взять 10 зелени на тот же срок для покупки нового не проблема, проблема ни за что ни про что  отвалить кучу денег если не за проценты то за дорогущее КАСКО (а я их не рисую, деньги эти), ну и не люблю быть должен
Потому и появилась идея пока свою продать и взять то, на что смогу собрать уже весной. Новая временная в первый год потеряет в цене резко, А (по слухам) среди б/у попадаются парадоксальные варианты в плане сохранности цены.
Ну и 1-1.5 это так. Если машинка попадется хорошая, то можно и трошкы дольше поездить.

А вообще хотелось потом взять тоже б/у, годовалый, кроссовер из тех, что не рассыпаются. "Тяга к высокому", понимаешь ли"
 

Вы наверно ориентируетесь на цены РИА.

Есть грех. А что, не показатель? Я так бегло пробежался по  РИА чтобы понять не фигней ли я страдаю.
Добавлено: 19 Декабря 2013, 17:51:31

Да, и это Тойота - из своего опыта - более "легкопродаваемой" марки еще не встречал

Королка 1.6, даже на ручке, даже несмотря что седан ( ) - наверное неплохо

[Gang]

οlden, за короллу мidaV тебя ещё тут не просёк. Скажет у тойот движки одноразовые сейчас, люминиевые.)
За 8к Такумы продают, Лачики 9-10к. У 1.8 Лачика мех. расход как у Авео 1.5
Шевролеты самые дешёвые в обслуживании будут, по разборам рыться особо не надо.

[οlden]

Gang,
ты как, своего не продал еще? как кстати лачи в плане ржавчины? так же как и авешки? или спишь спокойно?

[midaV]

Gang, Вы совершенно правы,  моторы одноразовые, никаких деталей для него в запчасти не поставляют, максимум, что можно купить - поршневые кольца, но какой смысл их менять, если уже изношен алюминиевый блок цилиндров.

В одной из фармацевтических компаний служебный автопарк состоял из нескольких десятков Королл с моторами 1ZR-FE. Не знаю, о чем думал руководитель автопарка, но выгодно успели распродать чуть меньше половины. Практика показала, что ресурса мотора хватило на 200-230тыс. км, машины с таким пробегом продавали уже шустрым перекупщикам с большим дисконтом. И в подтверждение написанного Polyak, все машины с "дохлыми" моторами разошлись очень быстро. Покупатель готов платить за японскую надежность.

На большинстве машин при пробеге до 120тыс км пришлось заменить растянувшиеся цепи ГРМ, которые были рассчитаны на весь срок службы моторов. Примерно половина подверглась процедуре замене системы VVTi по причине ее отказа. А в дальние поездки по Украине сотрудники брали с собой запасные катушки зажигания. Зато к подвеске никаких претензий, по нашим дорогам она «ходибельна», неплохо себя показали и старая АКПП от Айсин. Новые автоматы, непосредственно от Тойоты, только появившись заслужили репутацию проблемных. 
   
 Зато теперь компания, наученная опытом, обновляется свой автопарк  по достижению пробега в 100тыс км. 

Но Тойота продается классно, это проверили буквально недавно на машине приятеля. У него была Кэмри с 30-м кузовом, мотор 2,4л. Машина проехал 440тыс км, компрессия в цилиндрах по 9,6-9,8. И что вы думаете, покупатель проверил все электрические приводы, работу климата, каждой ручки и переключателя, состояние запасного колеса и домкрата, наличие баллонного ключа. Заглянул под днище, проверил толщину тормозных дисков и цвет жидкостей. И с радостью, что ему попалась такая машинка, оформил сделку.
Мужичок был очень приятный в общении, мне стало жалко и в разговоре начал упоминать про мотор, но покупатель меня одернул, заявив, что Тойота делает очень надежные моторы. Испытав облегчение, мы поехали отмечать продажу.       

[Эстонец]

midaV, Не знаю, что там с короллой, но в Херсоне есть Аурис. Пробег за 700000. В мотор не лазили....
Добавлено: 19 Декабря 2013, 22:03:18οlden, Может стоить ещё годик на авешке поездить. В цене она уже сильно точно не потеряет, да и ты свою машину хорошо знаешь. Подсобираешь деньжат и купишь то, что душа пожелает. Мож Астру?

[midaV]

Эстонец, Если машина служебная и без GPS мониторинга, то запросто могли намотать, чтобы списать больше бензина.
Очень утомительно проехать по нашим дорогам 100тыс. км в год (275км в день, без выходных и праздников).

[Эстонец]

midaV, У человека своё Авто. Постоянно ездит в Армению туда и обратно по своему бизнесу. Дурить себя глупо и продавать и менять авто он просто не хочет.
Пы.сы: У меня сейчас 250.