Тема: Подтекание масла, Авео 1.5

[GreyOdessa]

всем доброго дня, подскажите столкнулся с такой проблемой изложу суть:
 Покупал машинку с пробегом 120к , при покупке обнаружились подтеки по сальникам и прокладки головки, заменил все ремни и сальники, поменял прокладку, через 10 тысяч подтеки начались опять, в начале не кретично(сопливило как говорится), к 140к пробега, масло повалило со всех щелей.
Загоняю на ремонт,меняю все прокладки по двигателю, меняю кольца, вкладыши( короче мелкий кап ремонт, без проточки), прохожу обкату  2к, меняю масло, и опять началось , в начале запотели сальники, теперь уже конкретно срет. пробег составляет 144к на сегодняшний момент. Подскажите что это может быть или посоветуйте хорошего моториста в Одессе . Т.к. последний ремонт обошелся более чем в 500 бакинских, еще один такой ремонт без результатный и я двиг на помойку выкину вместе с машиной (задолбало)

[Sania_]

наверное там пробег скручен и она перегрета

[ALEX LS]

не факт что перегрета и скрученный пробег...........масло какое??? налицо повышенное давление внутрикартерных газов,причины общеизвестны......Ремонтеры видать криворукие или типа сделали,но нихрена окромя замены прокладки......Я бы выкрутил руки и повторное у них вскрытие сделал за их счет.......

Для начала попробуй перейти на масло Хадо 5 в 30 синьку и поменять прокладку под крышкой(они разные бывают,родной от 20 до 50 тыс хватает,потом начинают сифонить, мне последний раз продали корейскую(нейм не помню), но она чуть по высоте больше и более толстенькая в массе.........40 тыс и пока намека на потение нет........Флудеров на счет масла не слушай, лью в свою 6 лет, пробега почти в два раза от твоего, в двигатель еще не заглядывали(только резинка под крышкой и ремни ролики), масло не доливаю вааще от замены до замены....

[GreyOdessa]

 Спасибо за ответ, у меня тоже подозрения на картерные газы, вот только как?! замена колец  была, или развели меня, хотя делал вроде как бы у знакомых(
Машинка не перегревалась и пробег честный, брал машину у знакомого.

[Fobos]

налицо повышенное давление внутрикартерных газов,причины общеизвестны......

Дельное замечание. Возможно сапун надо почистить, когда забивается система вентиляции картера, то повышается давление и начинает переть через слабые места, через прокладки, сальники.

[ALEX LS]

само собой первое что сделать осмотреть прочистить сапун.....

Кроме того на твоем месте в первую очередь чтобы сделал:
1.залить http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/maslosistema/vitaflush и 200-250 км покататься в щадящем режиме
2. залить 5 в 30 которое сверху указал...

для чего сие?- прочистить маслосистему и каналы, частично раскоксовываются маслосьемные кольца(достаточно одной заправки масляным фуфелом, и привет..........самому приходилось на некоторых агрегатах кольца стамеской,шилом и т.д. выковыривать...

после пробега 3-5 тысяч снова поменять масло!!! (двигатель станет фактически "чистым", это масло очень неплохо его отмывает...)

Ты не указал через какие именно сальники масло давит...!!!!!

само собой меняется колечко=уплотнение под ВВ катухой(лучше сразу на герметик) и откручиваем датчик положения распредвала и его тоже обратно ставим на герметик.

далее-снимали голову а какое состояние у клапанов, направляющих???

[GreyOdessa]

 Был у мастера, другого, сказал что головы на данных двигателях требуют ремонта примерно каждые 100к, т.е. появляются зазоры между клапанами и направляющими, соответственно давят картерные газы, масло гонит с прокладок головы и сальников передних.

[Sania_]

Был у мастера, другого, сказал что головы на данных двигателях требуют ремонта примерно каждые 100к, т.е.

знаю машины с нормальным пробегом и все там нормально и никто голову не делал

[ALEX LS]

бред.........до 300 тысяч....и далее как правило только замена маслосьемных на направляющих.........ну и притирка клапанов...........

[presider]

передние сальники как коленвала, так и распредвала часто выгрызают на рабочей поверхности КВ или РВ канавку. Так вот при разборке следует отшлифовать эти места на шлифстанке, иначе никакой новый сальник не поможет.  Проверяй.

[Semenigor]

GreyOdessa, Странный у тебя мастер. Впервые такое слышу. Про масло только присоединись к предыдущим ораторам по поводу ХАДО. кроме того запчасти сейчас все говно. Наша задача выбрать из него меньшее зло. Очень может быть что и сама прокладка корявая. По возможности заедь на базар или в магазин и попробуй сравнить штуки 3-4 разных. Увидишь, что и размеры могут не совпадать и резиновая прослойка может быть только с одной стороны или рваная ну и т.д.