Тема: Сайлентблоки задней балки (умерли)

[warfolomej]

warfolomej...пришли Lemforder 21236 01, цена 252 за штуку (504 грн пара)...вот такие: http://www.exist.ua/price.aspx?sr=-4&pcode=21236+01&hd=3693E9B2DF9A0C0A78362CF818729C8C

Спасибо за инфу.

[Z.Сергей]

Менять.

Менять буду однозначно, рассмотрел резина отслоилась. Сегодня узнавал цену сайлентблока 96535146 "PH" 220грн.

[kolyan27]

Всем привет! умерли сайленты на 56000км Хочу уточнить еще раз какие лучше ставить и где брать Заранее благодарен

[Антон80]

Номер не скажу, но тут в теме можно найти. С пластиковой внешней обоймой. Самое главное - определи и запомни, как сайлент должен стоять. Не стоит надеяться на сервис.

[Alexeykiev]

Дабы не плодить темы маленький вопрос - задняя балка на Т200 и Т250 одинаковая?

[VIMO]

Да!!!http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/balka-zadnyaya-aveo-t-200-t-250-t-255-ID9sQM3.html

[P@triot]

Дабы не плодить темы маленький вопрос - задняя балка на Т200 и Т250 одинаковая?

отличаются только хетч и седан

[boris2891]

Такой вопрос, сегодня решил поменять сайленты задней балки, по визуальному осотру проблем еще нет, но когда открутил болт сайлента с левой стороны, то увидел, что маленький надрыв уже присутствует. Сайленты стоят лемфордовские с прорезями. Так вот: при осмотре обнаружил что ухо, или как правильно называеться то место куда запресовувается сам сайлент - яйцом. Именно яйцом а не кругом. Мастер тоже сказал что впервые такое видит, внешняя обойма сайлента соответственно тоже изменила свою геометрию под ухо. Что с ним делать - не знаю, пробовал бить вторец молотком, толку мало, не ровняется, а стает каким-то треугольным. Решил с мастером, что выточу заготовку, длинной 8-10 см, и толщиной 69,5 мм с одной стороны и 65 мм с другом, такой себе конус, и пробовать молотом бухтовать ухо назад. Подскажите, может кто сталкивался, почему это произошло и что с ним делать. Как вариант менять балку, но во первых - дорого, во вторых надо именно от 1,6 (у меня 1,6), потому как абс стоит. Заранее спасибо.

[seaman2]

Здравствуйте!   Чем смазывать резьбы болтов крепления кронштейнов к кузову?

[hardlock]

Любой смазкой, хоть литолом.

[Антон80]

Графиткой мажу все резьбы.

[Varlov]

а какие сейчас саленты лучше брать и где?

[Антон80]

Брал Лемфердер с пластиковой обоймой, уже много проехал на них. Многие их ставят и не жалуются. Главное, перед работой четко уяснить себе, куда направить прорезь в резине.

[midaV]

Здравствуйте!   Чем смазывать резьбы болтов крепления кронштейнов к кузову?

Перед закручиванием наносите константную смазку ( хоть медную, хоть графитовую,  хоть литиевую), а потом всю гайку и кончик резьбу закрываете  автомобильным пластилином. Этот метод применяю уже очень дано, он сэкономил много денег, особенно на машинах с многорычажными подвесками, гайки откручиваются даже после 10 киевских зим.   


Добавлено: 31 Августа 2017, 11:17:00

...... Главное, перед работой четко уяснить себе, куда направить прорезь в резине.

 Для этого, в коробке Lemforder, лежит памятка для установщика.

 

[temurius]

мужики вы чего советуете то?
человек спрашивает про:

резьбы болтов крепления кронштейнов к кузову

они изначально с завода  идут промазанными резьбовым фиксатором средней прочности (синего цвета). это наоборот - так сказать клей для резьб, предотвращающий самопроизвольное откручивание болтов от вибраций, ударов и т.п.  Ищите Loctite №243 (именно его использует производитель GM) или его аналоги. 

[hardlock]

temurius, как показала практика, клей для резьб актуален в основном для крепежа на двигателе. Для подвески более актуальна возможность открутить при следующием ремонте. Себе болты крепления кронштейна к кузову смазал литолом, как и остальные болты на балке при замене сайлентблоков.

[temurius]

hardlock, когда я на своей машине первый раз откручивал эти болты -они были промазаны этим резьбовым фиксатором, т.е. завод его мажет.
затем как то через 2 года я покупал родные GM-ские болты туда, они были подкрашены синей краской - так производители запчастей маркируют места куда при сборке надо наносить синий фиксатор.
от себя добавлю что важно использовать именно синий фиксатор, он же средней прочности, он демонтируется просто при приложении дополнительного  усилия при откручивании. если допустим использовать фиксатор сильной прочности, то хрен разберешь потом без нагрева до 300-350 С. если слабой прочности, то для резьбы м10 или м12 толку от него нет, он ничего не прибавит к моменту на откручивание (разве что 5-10 нм, а это мизер для этих резьб).

[Антон80]

Я графиткой даже болты колесные мажу...

[hardlock]

temurius, я спорить не собираюсь. Фиксатор резьбы - да, правильно. Но есть места, где он не нужен, т.е. не обязателен. Ни разу не откручивалась балка, на моей памяти, а сайлентблоки на акцентах меняют слесаря по 3-4 комплекта в день.

Антон80, и это правильно.

[temurius]

согласен полностью - везде его мазать бред, есть куча мест где он будет вреден и куча мест где он как минимум бесполезен.
 и есть куча мест где он нужен, по крайне мере завод его там мажет.
а колесные болты я тоже графиткой мажу или медяшкой.

[seaman2]

а какие сейчас саленты лучше брать и где?

Взял лемфёрдер 2762701 (2шт) за 377гр+36гр доставка - думаю, хорошая цена. Воняют резиной оч. сильно - жена даже на балкон вынесла

Добавлено: 02 Сентября 2017, 08:24:50Есть 2 картинки-схемы установки лемфёрдовских сайлентов - на этой странице и на 7 (чего-то нет кнопки "добавить изображение"). Они отличаются расположением. Как правильно установить?

[midaV]

seaman2, Оригинальный  Lemforder не имеет неприятного, резкого запаха резины, хотя возможно и индивидуальная специфика восприятия запахов. 
Качество исполнения подделок сразу их выдает, а еще фальсификаторы не любят стеклопластиковых обойм и очень часто не вкладывают в коробку новую гайку.

В коробке лежит инструкция по установке, с картинками из Volkswagen Workshop Manuals. 
   

[seaman2]

Есть и гайки, и маленький вкладыш с одним верхним рисунком. Полиграфия вкладыша и коробки хорошая. Обойма из интересного материала, не пластмасса, серо-золотистого цвета.
Так всё-таки - как устанавливать - как на рисунке стр.7 или из коробки (напомню - это для Гольф 4). Совмещать пропил на сайленте с местом приварки на балке или по геометрии кузова?

[Антон80]

У меня обойма на золотистый цвет вообще не похожа была, просто серая.

[seaman2]

У меня как на фото в ответе №145 на 6 стр (не знаю, как ссылку сделать) - и цвет обоймы, и маленький вкладыш с одним рисунком, только 1 большая коробка + пакетик с гайками. Так всё-же - как позиционировать сайлент при запрессовке?