Тема: Зимняя резина узкая 175/65/14 или шире 185/60/14

[oleg_mt]

Посоветуйте выбором, с такими ценами на бу , подумываю все таки взять новую зимнюю.
Зимняя резина  узкая  175/65/14 или шире 185/60/14 .
Все продавцы как один  советуют  размер 175/65/14 , сейчас у меня стоит лето   185/60/14 .
Пока остановился на выборе зима 175/65/14 .
Посоветуйте какой размер взять.
Спасибо.

[smikex]

Если по уму то 175 т.к. она уже и будет лучше продавливать снег.

[profer]

Зимняя резина  175/65/14

однозначно брать "уже"!

[midaV]

profer, И вчем же тут однозначность?

oleg_mt
Берите размер рекомендованный заводом изготовителем. Продавливание снега более узкой резной это забавная теория.   

[oleg_mt]

175/65/14 вроде рекомендован...

[profer]

midaV, читай мат часть! Площадь сцепления меньше, сила давления на грунт больше.
и узкая лучше разгребает снег
Повторюсь, что узкая резина способствует в увеличении давлении в пятне контакта. Делается это для облегчения "продавливания" снежной шуги и каши до жесткой субстанции, после чего начнет работать состав резиновой смеси, ну и естественно сам рисунок протектора, который должен все выбрасывать в сторону. Зимня дорога считается очень опасной не только из-за гололеда, но и по тому, что на снежной каше порог аквапланирования наступает еще раньше нежели на воде. В нашем случае эксплуатации в городе - это в первую очередь каша, ну и мокрый асфальт. Ты и сам понимаешь что на более широкой шине машина "всплывает" раньше, так зачем рисковать? Большая ширина предпочтительней летом и на сухом асфальте для "отжига" и лучшей управляемости.
да, и не забывай, что на заднюю ось протектор должен быть наилучшим. Или тоже объяснить зачем это нужно?

[kpaxxx]

А лучше возьми 185/65 - лишний сантиметр клиренса никогда не помешает.

[profer]

kpaxxx, говорили балакали,сіли й заплакали
Добавлено: 07 Августа 2012, 11:23:54oleg_mt,  посмотри на размер 165/70/14 - рекомендую. и по цене до 1300 за 4ре колеса можно взять)

[midaV]

profer, Вы читали мат. часть очень однобоко. 
А теперь посмотрите на ширину резины в ракурсе курсовой  устойчивости и в режиме торможения. Выходит, что не все однозначно и надо выбрать более важный параметр. Тронуться с места или управляемость автомобиля и сокращение тормозного пути на скользкой дороге. 

[profer]

midaV, хотите дисскусию?
создайте тему в ветке ЛЯ-ЛЯ и поговорим)
в этой теме я отписался по полной)
С уважением!

[midaV]

profer, А тут не нужна дискуссия, все и так понятно. Однозначного преимущества "зауженной" резины перед штатным размером НЕТ и быть не может. Резина это компромисс и каждый выбирает, какие именно параметры для него являются компромиссными.
Для меня важным является курсовая устойчивость и торможение машины на скользкой (укатанному снегу и льду)  для Вас приоритетом является  движение по снежной каше.

[oleg_mt]

где почитать какие размеры рекомендует завод изготовитель?

[midaV]

oleg_mt, Есть в руководстве по эксплуатации. А так же на бирке, где указано давление в колесах (внутренняя крышка перчаточного ящика). 

[profer]

Для меня важным является курсовая устойчивость и торможение машины на скользкой (укатанному снегу и льду)  для Вас приоритетом является  движение по снежной каше.

Вы себя вообще слышите?
смешно))))
для меня.. для тебя бла-бла-бла
Дорогу у вех одна, едешь ты по городу, по трассе, с горки на горку.
Я специально не ищу дорогу хуже/лучше. Есть погодные условия которые и решают какая будет обстановка на дорожном покрытии.
А раз вы любите "погонять" и хотите курсовую устойчивость - тогда тем более нужна "узкая" а не широкие лапти)
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=0u9aOVn2ES0" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=0u9aOVn2ES0</a>
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=eFO1a1VrRLU" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=eFO1a1VrRLU</a>
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=U4BbBzUzUNw" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=U4BbBzUzUNw</a>
и самое интересное
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=fCu2R1RW6zE" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=fCu2R1RW6zE</a>

[midaV]

profer, Вот именно бла-бла-бла и видео с машинами, которые участвуют в ледовых гонках. Не запутывайте автора темы, ему нужна резина для использования каждый день. Вопрос про шиты даже не ставился. 

[Leksi]

Коллеги! дабы не спорить (ибо часто каждый спорящий остается при своем мнении) - в теме про зимнюю резину наш коллега дал кучу ссылок относительно "зимы" И там есть ссылочка о широкой и узкой резине: ТЫЦЪ   Предлагаю зачесть сей материал - может что-то и прояснится и сделаются определенные выводы. На Шевике ездил на 185-й резине. Чтоб был ощутимый дискомфорт - нет. Сейчас - 225-я... Тоже нормально

[boris2891]

А я езжу на 175*70*14, и очень даже нелохо, по сравнению с 185*65, и чуть выше, и уже, конечно сугубо мое мнение.

[profer]

Leksi, 225 зимой??? пойду покурю....
Добавлено: 07 Августа 2012, 14:14:25Leksi, статья не очень то...
а где размер 165/70? и почему нет размера 175/65 без - Ш???
это "заказная" статья.

[Leksi]

profer,

покурил?

225х50 R17 - штатный размер шин на мою Соню Так и мучаюсь - топчу кизяки снежную кашу этими лаптями   И, учитывая габариты/вес машины, топчется нормально

[kpaxxx]

kpaxxx, говорили балакали,сіли й заплакали

Это к чему сказано?
Поддерживаю midaV, мое имхо у более широкой резины плюсов больше.

[profer]

на рабочем Грандере 235й размерчик...
электроника просто меня выводит из себя. Как стал на Бесорабке под горку и хера)))))
ГАИши толкали) от смеху то)
Добавлено: 07 Августа 2012, 15:58:45kpaxxx, не хочу обидеть словом.... Выбор за вами.
Хоть 240 ставьте) мы ж с вами не семья, в одной машине не ездим.
И спорить не собираюсь и тем более переубеждать.
Но без обид!!!
Повторюсь. Широкая резина это не положительный показатель устойчивости, тормозного пути или старта! (зимой)

[kpaxxx]

profer, я свой выбор давно сделал. Моя зима - 90% голый асфальт.

[oleg_mt]

Не кидайте в меня камнями , вы бор пал на 185/60/14
Просто вроде бы хороший комплектик попался.
Добавлено: 08 Августа 2012, 16:29:43Кстати на бардачке стоит размер 185/60/14

[Leksi]

oleg_mt,

штатный размер резины

[e_k]

Езжу на 185-65 Нордман до этого пол сезона на матадоре подношеном чуток 175-65. Это была зима 10 и ездил я очень много и быстр в глуш и мне 175 вообше не понравилась и повороты на сухом держет явно хуже и гребет паршиво и тормозит как поезд. Новый Нордман просто сказка стал. Но 175 это был матадор и подношенный (ну мм 5-6 там точно было я думаю даже 7). +185-65 что он выше и мягче. а 175-65 мне не показался комфортнее штатной резины.