Тема: Установка усилителей под переднее сиденья

[Sol]

Возможно кто то ставил усилители под переднее сиденья в АВЕО Т-250 седан - и какие ?

[Sol]

Неужели никому не интересно?

[Оленевод]

Дык все туда ставят - самое оптимальное место. Лишь бы влез.

[Sol]

Лишь бы влез.

В том то и вопрос - что места там очень мало.

[hardlock]

Sol, главное разъёмами и проводами не к ногам задних пассажиров - нахрен обрывают всё.

[Sol]

главное разъёмами и проводами не к ногам задних пассажиров - нахрен обрывают всё.

Чтоб так поставить нужен Очень маленький усь!

[Оленевод]

Да никакой он там не маленький. Киксы почти все становятся, серия KAR,KAP, большинство эосов,.... разъемы под салазки уходят.

[midaV]

Sol, Смотря на сколько каналов нужен усилитель. Из двухканальных можно примерить Focal Solid2 с размерами 220х200х45мм.   

[Sol]

Да никакой он там не маленький. Киксы почти все становятся, серия KAR,KAP, большинство эосов,.... разъемы под салазки уходят.

Киксы не рассматриваю вообще, в приоритете Helix и EOS - EOS должен хорошо стать.

Sol, Смотря на сколько каналов нужен усилитель. Из двухканальных можно примерить Focal Solid2 с размерами 220х200х45мм.   

4-x канальный на фронт и 2-х канальный или моноблок на саб

[midaV]

Sol, У Focal Solid 4 размеры 300х200х45мм, но этот 4х канальник тоже можно прописать под сиденье.

А на сколько серьезную систему вы хотите построить, компактные размеры, как правило, удел бюджетных серий или дешевых усилителей?
Для серьезной системы стоит присмотреться к усилителям Audison, а точнее к 5-канальному усилителю Voce AV 5.1k, к нему можно добавить модуль AV bit IN для обработки S/PDIF аудиосигнала.

[Оленевод]

А на сколько серьезную систему вы хотите построить, компактные размеры, как правило, удел бюджетных серий или дешевых усилителей?

Ага, например Хеликиксы А серии. Еще Genesis  очень бюджетные
 Из хеликов - блюшка точно не влезет, остальные должны.ЭОСы желательно проверять, они компактные, но "пухлые", бывают ньюансы. Иногда приходится приподымать сидушку на пару см, на посадке это никак не отражается.

[Dimzzz]

midaV,

к нему можно добавить модуль AV bit IN для обработки S/PDIF аудиосигнала.

  очень нужный девайс?

[ZoZiC]

Sol, у мну усь под водительской сидухой! разьемы по бокам сидухи! все удобно! усь не маленький, но влез! как по мне - то оптимальное место!

[midaV]

Dimzzz, Зависит от того какой сигнал вы будете подавать на усилитель, аналоговый  или цифровой, для цифрового  без  Audison  AV bit IN не обойтись, ведь именно в нем стоит ЦАП.  А если не лишним будет аудиопроцессор  Audison bit one. В итоге получаем систему  Full DA, в которой сигнал становиться аналоговым только на последнем этапе. Но для такой системы и акустика должна быть соответствующего уровня.

[KvaK]

у меня вообще саб под сиденьем стоит http://autozvuk.ua/info/8450
Чего бы туда усилителю не встать....

[Sol]

midaV За 10-ку усилитель точно не нужен 

Из хеликов - блюшка точно не влезет

Не влазит, сам пробивал примостить!

Я не прошу совета по выбору уся, а интересует в эксплуатации не машет ногам задним пассажирам итд..

[Оленевод]

Хм... тут вопрос вот в чем... если в машине постоянно ездит 4 человека - лучше не ставить. Хотя есть усилители, которых под сиденьем никто не заметит, но это уже нужно специально подбирать.  А если раз в год нужно подвезти 4го от работы до дома, то не помешает.

[midaV]

Sol, Если вы просите совета относительно размещения, то стоит заняться макетированием. Изготовить из картона или пенопласта несколько габаритных макетов усилителей  с местами подключения и разместить их под сидением,  тогда и станет ясно, как оно будет задним пассажирам.  При размещение усилителей под сиденьем есть положительный момент, в летнюю жару его охлаждение будет осуществляться за счет работы кондиционер салона.  Если усилитель  «замурован»  в багажнике и не имеет  принудительного обдува, то не исключена ситуация когда  уже через 15-20мин работы, он уходил в защиту по перегреву.   

Касательно усилителя за 10тыс Евро, то мне довелось послушать работу Audison Thesis HV venti, причем в машине их стояло два. Собственно не зря в 2004 году EISA наградила эту модель титулом “Лучший автомобильный усилитель”.  А как там все выполнено, его можно просто повесить на стену вместо картины и любоваться через прозрачную крышку. Конечно, понимаю, что такие вещи покупают фанаты качественного звука, для которых нет места компромиссу. Но у Audison есть решения и для бюджета в 1тыс Евро, тот же 5-канальный усилитель  AV 5.1k из серии  Voce, его можно использовать напрямую, а можно добавить  цифровой интерфейсный модуль  AV bit IN за 125Евро и аудиопроцессор bit one за 750Евро. Вот собственно и Full DA за вполне вменяемые деньги.

[Sol]

Хм... тут вопрос вот в чем... если в машине постоянно ездит 4 человека - лучше не ставить. Хотя есть усилители, которых под сиденьем никто не заметит, но это уже нужно специально подбирать.  А если раз в год нужно подвезти 4го от работы до дома, то не помешает.

Буду анализировать!
midaV

Если вы просите совета относительно размещения, то стоит заняться макетированием.

Уже занялся!

асательно усилителя за 10тыс Евро, то мне довелось послушать работу Audison Thesis HV venti, причем в машине их стояло два. Собственно не зря в 2004 году EISA наградила эту модель титулом “Лучший автомобильный усилитель”.  А как там все выполнено, его можно просто повесить на стену вместо картины и любоваться через прозрачную крышку. Конечно, понимаю, что такие вещи покупают фанаты качественного звука, для которых нет места компромиссу. Но у Audison есть решения и для бюджета в 1тыс Евро, тот же 5-канальный усилитель  AV 5.1k из серии  Voce, его можно использовать напрямую, а можно добавить  цифровой интерфейсный модуль  AV bit IN за 125Евро и аудиопроцессор bit one за 750Евро. Вот собственно и Full DA за вполне вменяемые деньги.

Не настолько болею авто-музыкой чтоб купить только усь за 10-ку, соответственно и все остальные компоненты должны соответствовать уровню, выйдет приличная сума - лучше машину поменяю!

[Фареник]

У меня такой стоит(четко стал под водительское. задним пассажирам не мешает):
http://autozvuk.ua/info/8450



Технические параметры:

Kicx ALN 200SA
Активный автомобильный компактный сабвуфер в ящике с диффузором из чистого алюминия и малой установочной высотой

Размер, дюймы (мм) 8" (200)
Материал диффузора алюминий
Подвес бутилкаучук
Номинальная мощность, Вт 150
Максимальная мощность, Вт 300
Диапазон воспроизводимых частот, Гц 32-800
Чувствительность, дБ/Вт/м 90
Импеданс, Ом 4
Усилитель:
Номинальная мощность @4 Oм - 14.4 B, Вт 120
Максимальная мощность @4 Oм - 14.4 B, Вт 240
Диапазон воспроизводимых частот, Гц 20-150
Отношение сигнал/шум ≧95дБ
Разделение каналов ≧60дБ
Регулятор входной чувствительности,В 0,2-3
Регулируемый фильтр HЧ 50-150Гц&12дБ/окт
Регулируемый усилитель басов 0 - +12дБ&45Гц
Фазокорректор 0 - 180*
Входной импеданс, кОм 22
Дэмпфирующий фактор ≧200
Коэффициент гармонических искажений 0,05%
Входы высокого и низкого уровня да
Пульт дистанционного управления опция
Номинал предохранителя 15Ax2
Общее:
Размеры (L x B x H), мм 366x243x76
Вес нетто,кг 4,88

Отзывы:
Глеб   2012-08-03:
скорее хороший вариатор... дает низ и сочное звучание (где то схожее с ламповым), исправляет проблему недостатка низов. Он не рассчитан на \"поливание\" грохатом улицы, его использование для тех у кого есть слух. Совет для мальчиков не уважающих рядом стоящие авто в пробке - Вам он не нужен, есть сабы дешевле, громче, и со \"звуком\" забивания свай. С данным сабом на вас прохожие обращать внимание не будут.

От себя: Хорошо дополняет штатную аккустику

[midaV]

Sol, Вы полагаете, что замена машины решит вопрос качественной музыки в ней?  Очень сомневаюсь в этом.

 Если вы не настолько сильно болеете автозвуком, тогда почему не рассматриваете вариант одного усилителя и активного саба. В этом вариант под одном сиденьем появляется свободное место.  Дешево и сердито.   

[Sol]

Sol, Вы полагаете, что замена машины решит вопрос качественной музыки в ней?  Очень сомневаюсь в этом.

Говорю о том чтоб вкладывать немалые деньги в музыку - машину лучше поменяю, и буду ездить и слушать штатку. 

Если вы не настолько сильно болеете автозвуком, тогда почему не рассматриваете вариант одного усилителя и активного саба. В этом вариант под одном сиденьем появляется свободное место.  Дешево и сердито.

Не интересно! 

[midaV]

Sol, Чтоб не вкладывать немалые деньги  в замену машины или музыку,  проще  ездить и  слушать штатную акустику  Авео. На мое удивление она гораздо больше похожа на акустику чем штатные динамики того же Форестера и новенького Спортиджа и Ix35, машин которые гораздо дороже Авео.

Если речь не идет о автомобиле класса люкс, то ничего качественного от штатной акустики ждать не стоит.  Каково было мое удивление, когда на штатных динамиках автомобиля Мини  обнаружил надпись Made in Ukraine.     

[lexamir]

EOS должен хорошо стать.

E.O.S. AE-35T или E-150AB хорошо встанет, а вот  AE-65T и  AE-620T у меня не получилось нормально установить.  Но умудрился поставить AE-65T под бардачок, пассажиры не жалуются и крутить удобно, но если долго громко слушаю + горячий обдув в ноги, то усилок сильно нагревается

[Sol]

lexamir А фото как установлен усь тот что под бардачком случайно нет ?