Тема: Статистика продаж автомобилей

[Ink]

А по цінам на Авео взагалі як порівняно з минулим літом? Хтось слідкує?

[ivan82]

А по цінам на Авео взагалі як порівняно з минулим літом? Хтось слідкує?

Если вы про вторичный рынок, то тут однозначно тяжело сказать. Как в прошлом году, так и сейчас можно взять Авео как за умеренные деньги, так и переплатив. На олкс-е посмотрите, чтобы сориентироваться сейчас. По-моему в том году все тоже самое было.

[Gang]

До Абсолютного Дна уже немного осталось
Украина показала наихудший результат в мире по производству автомобилей
http://www.segodnya.ua/economics/avto/ukraina-pokazala-naihudshiy-rezultat-v-mire-po-proizvodstvu-avtomobiley--648998.html

ТОП-5 автопроизводителей возглавляет Китай

По предварительным данным всемирной организации автопроизводителей (OICA), в первом полугодии 2015 года мировой автопром произвел 45,6 млн. автотранспортных средств, что на полпроцента больше результата годичной давности, сообщает "Укравтопром".

Более 75% от этого объема пришлось на производство легковых автомобилей, которых было изготовлено 34 562 299 шт. Таким образом, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года мировое производство легковых автомобилей увеличилось на 1,2 процента.
...
Наихудший результат – последнее место по объемам производства легковых автомобилей среди стран, производивших этот вид автотранспорта, и максимальный показатель падения объемов выпуска (-90%) в первом полугодии 2015 года продемонстрировала Украина. За шесть месяцев в Украине было произведено всего 2 289 легковых автомобилей.

В августе 2015 года украинские заводы не производили легковые автомобили.

Всего за восемь месяцев 2015 года в Украине было произведено 4 218 единиц автотранспортной техники, что на 83% меньше аналогичного периода прошлого года. В сегменте легковых автомобилей падение составило более 87% – до 2 914 штук.

http://zn.ua/ECONOMICS/v-ukraine-ostanovilos-proizvodstvo-legkovyh-avto-188136_.html

[nazary]

Gang, це ж логічно, всі то хочуть іздити на європейському автопромі навіть не залежно якого віку...

[Gang]

nazary, болгары и румыны на дачиях ездят, тоже не фонтан. Так что, не в этом дело.

[nazary]

Gang, навіть украінці на дачіях іздять))) а не на сенсах... Так що якраз в тому...

[Gang]

nazary, ага, отщепенцев и у нас хватает, это не статистика. В любой стране обычно самый востребованный местный автопроизводитель, неважно, что он там производит.

[Slava_DnDz]

Gang, так и у нас он нынче в лидерах по востребованности. Просто покупать вообще автомобилей стали гораздо меньше.
Первичные регистрации легковых автомобилей в сентябре 2009
Первичные регистрации легковых автомобилей в сентябре 2015
Статистика продаж за 2014 год и сравнение с 2013 годом
Автомобильная статистика 2008 (краткий обзор)

[Gang]

Gang, так и у нас он нынче в лидерах по востребованности.

ну, это к nazary, свято верующему в европейский автопром)

[nazary]

Gang, так и у нас он нынче в лидерах по востребованности. Просто покупать вообще автомобилей стали гораздо меньше.
Первичные регистрации легковых автомобилей в сентябре 2009
Первичные регистрации легковых автомобилей в сентябре 2015
Статистика продаж за 2014 год и сравнение с 2013 годом
Автомобильная статистика 2008 (краткий обзор)

а де там лідерство? і це статистика нових автомобілів, а де статистика машин на іноземних бляхах? і статистика б/у ринку?
Добавлено: 09 Ноября 2015, 18:00:16В Украине растет автопроизводство
Добавлено: 09 Ноября 2015, 17:59:44Согласно данным ассоциации «Укравтопром», в октябре 2015 года на украинских заводах было произведено 555 автотранспортных средств, что на 62,8% меньше результата прошлогоднего октября и на 33,4% больше показателя сентября этого года.

В отчетном месяце было произведено 362 легковых автомобиля (-68,3% к октябрю прошлого года и +112,9% к предыдущему месяцу). Из них 306 единиц Skoda было выпущено на «Еврокаре», 56 ЗАЗов – в Запорожье. 

[Gang]

nazary, это в Деревне дураков было Крутое пике - где самолет 330 серий падал.

[Slava_DnDz]

С января по декабрь 2015 года продажи новых легковых автомобилей сократились на 52% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года - до 46,546 тыс. единиц.
”С января по декабрь 2015 года кривая продаж новых легковых авто в Украине так ни разу и не смогла подняться над показателями депрессивного 2014 года”, - отметили в ассоциации "Укравтопром".
В первые месяцы 2015 года продажи демонстрировали рекордно низкие показатели. (март - 2,259 тыс.), в июле произошел резкий скачок продаж – до 5,344 тыс. авто

ТОП-10 Б/У АВТОМОБИЛЕЙ (по данным AUTO.RIA)

1 место — ВАЗ (16%)

2 место — Volkswagen (7,1%)

3 место — Mercedes-Benz (5,7%)

4 место — Opel (4,8%)

5 место — Renault (4,7%)

6 место — Daewoo (4%)

7 место — Ford (3,5%)

8 место — Toyota (3,2%)

9 место — BMW (3%)

10 место — ЗАЗ (2,8%)

Что касается моделей авто, то больше всего продали за год Daewoo Lanos, ВАЗ 2106 и ВАЗ 2101

[Славік]

http://gazeta.ua/articles/avto/_zaz-ne-vigotovlyatime-avtomobiliv-cogo-roku/671806
сколько интересно надо прыгать, что бы наконец эту шаражкину контору разогнали??

[Slava_DnDz]

Новые тенденции на украинском рынке автовыкупа

[Славік]

Новые тенденции на украинском рынке автовыкупа

Много ртов, которые пытаются на тебе заработать.

[Dreff]

В связи с введением евро 5 - 6 автопроизводителей покинули рынок Украины. Среди них 3 китайских.

[Славік]

Давайте сравним цены. Я думал, что неправильно пощитал.....а ннннет все правильно.
Хуйло цены не лупит своим как наша хунта http://topgir.com.ua/4675755-novost-odnoj-kartinkoj-sravnenie-cen-na-novye-avto-v-ukraine-i-rossii/
Добавлено: 06 Февраля 2016, 11:31:46А то я смотрю они разорались, что мол веста стоит как акцент.....хм.... думаю нихрена себе жигуль за 350,000грн. а нееее у них акценты по 9000 к стоят и весты в комплектациях, которые анусам и *уидам даже не снились по 8500...как то так.
Добавлено: 06 Февраля 2016, 11:32:51И только слышно санкциии санкции....против кого эти санкции 

[midaV]

Славік, Вы явно не задумываетесь, что сравнение розничных цен «в лоб» не совсем корректно, даже неправильно. Когда в одной стране продается автомобилей в 10 раз больше, то и цена там будет меньше, чем в стране, где их продается меньше.
Даже в моей сфере деятельности, при равных таможенных тарифах цены на украинском и российском рынках разные из-за объемов продаж. А мои знакомые которые занимаются ширпотребом, отмечают, что при разнице в населении примерно 3 раза, объемы реализации могут отличаться в 8-12раз. 

Есть еще одна ментальная особенность, мы не любим покупать то,  что делаем своими же руками, даже предпочитаем итальянские макароны и польские сыры, а вы про машины.

[Славік]

midaV,
С такой политикой ланос будет стоять 500000 грн. и продаваться 1шт в год. И такие как вы будут расказывать-а что ж вы хотите он же продается один в год.
А про политику (которую проводят русские)  о строительстве заводов на своих территориях, о разработке своих авто, которые на голову выше лайносов.....нет не надо??
Ну если НЕ МОЖЕМ НЕ МОЖЕМ то дайте людям возможность покупать б/у автомобиль по цене 1, а не двух.

[midaV]

Славік, Реальность совсем другая. Русские не строили заводы Ford, PSA, Volvo,  Huyndai/Kia, GM, Toyota, а Renault просто купил АвтоВАЗ.  Иностранные инвесторы, которые вкладывали деньги в заводы на территории страны, прежде всего, учитывают объем рынка.

Чтобы автозавод мог работать без убытков, он должен выпускать не меньше 50тыс. автомобилей одной модели (или на одной платформы) в год. Смотрите статистику по продажам  новых авто в Украине по моделям в разные годы, была ли такая модель на украинском рынке и когда. 

Именно поэтому сам являюсь противником искусственной поддержки украинского  автопроизводителя, которого по факту не существует. Есть просто сборщики с преференциями.
Когда заводил себе машину, она обошлась в три раза дороже, чем заплатил за нее в Германии.   

[Славік]

она обошлась в три раза дороже, чем заплатил за нее в Германии. 

Вот это меня вымораживает больше всего. 

[midaV]

Ну это скорее правило для нашего государства, в принципе машину можно не покупать, хуже когда вводят налоги на то, что у тебя уже есть, например налог на авто или недвижимость.

[Dreff]

Любителям статистики посвящается...
В 2015 году произошли кардинальные трансформации на украинском авторынке. Изменились не только вкусы покупателей, но и регионы, в которых наиболее активно стали покупать автомобили. Причем, в некоторых регионах, несмотря на кризис и общий спад продаж в стране, объемы реализации дорогих авто не только не упали, а даже выросли, передает AUTO-Consulting.

Как и прежде, лидером продаж новых автомобилей является Киев. Здесь в 2015 была реализована добрая треть всех купленных в стране авто — около 30%. И в столице продажи упали меньше, чем в целом по рынку. Всего на 31%, тогда как спад продаж по Украине в целом достигал 49,7%.

Такое же — наименьшее падение продаж — продемонстрировала и Одесская область. И почти такое же сокращение объемов реализации — минус 31% по сравнению с 2014 годом, продемонстрировала Херсонская область. Правда, в отличие от Киева и Одесской области, в Херсонском регионе на 45% выросли продажи премиальных авто.

Еще четыре области, в которых выросли продажи премиальных авто — это Ровенская (+ 23%), Черновицкая (+ 18%), Волынская (+ 14%) и Николаевская (+ 2%). В Кировоградской области продажи дорогих автомобилей остались на том же уровне, что и в 2014 году. Во всех остальных регионах Украины они упали.

Самые дорогие автомобили — Luxury-сегмента (напомним, что сюда входят Bentley, Rolls-Royce, Ferrari, Aston Martin и т.п.), активно в 2015 году покупали в Львовской области — + 200%. На 50% продаж автомобилей Luxury выросли в Киевской области. А в Винницкой — они остались такими же, как в 2014-м. Что тоже неплохой показатель на фоне общего спада продаж.

Интересная картина по бюджетным автомобилям так называемого сегмента Low Cost. А вот их реализация, как и продажи автомобилей среднего ценового сегмента упала во всех без исключения областях Украины.

А наибольшее падение продаж, по сравнению с 2014 годом, продемонстрировали, по понятным причинам, Луганская (-84%) и Донецкая (-83%) области. Они лидеры и по спаду авторынка в целом.

Из регионов, которые не входят в зону боевых действий, наибольшее падение продаж отмечается в Днепропетровской области — минус 62%. Хотя, в 2014 году по объемам реализации новых автомобилей Днепропетровская область была на втором месте после Киева.

Надо отметить, что наименьший спад продаж новых автомобилей в целом зафиксирован (в основном) в тех областях, где выросли продажи премиальных и люксовых авто. За исключением Киева, где покупатели в 2015 году были скромнее, чем в регионах. Таким образом неплохую (по сравнению с другими) покупательскую активность продемонстрировали лишь 13 из 26 областей Украины. Надо сказать, что авторынок, словно зеркало, отражает экономическую ситуацию в регионе. И покупка новых авто или частными лицами, или бизнесом — это и есть индикатор экономической активности.

[Slava_DnDz]

Dreff, проценты это конечно неплохо... Но он мало о чем говорит без сравнения в единицах (штук). Если вместо одного автомобиля продано три, то это тоже говорит о повышении продаж на 200% х.з. может сосед купившего в 2014, купил подобное авто, себе жене и дочке (это я утрирую )

Из двадцатки наиболее популярных брендов, в 2015 году продажи выросли по сравнению с 2014 годом только у BMW. Наименьший спад зафиксирован у Mazda (-2.03%), Chevrolet (-5.98%) и Suzuki (-6.54%).


Немного другие цифры у Укравтопрома
По итогам 2015 года, количество зарегистрированных продаж новых легковых автомобилей упало относительно предыдущего года на 52% и составило 46 546 авто.
Toyota - 4 903 шт., что на 52% меньше чем годом ранее.

Renault - 4 215 шт., в 2015 ее продажи уменьшились на 20%.

ЗАЗ - 2 868 шт. (-64% к 2014 году).

Nissan - 2 659 шт. От своего прошлогоднего результата Nissan отстал на 44 процента.

Замыкает ТОП-5 2015 года Ford – 2 608 продаж (-42% к 2014).

В 2015 году Renault Logan стала самой популярной моделью на рынке новых легковых автомобилей.
За год в Украине было зарегистрировано 1 639 первичных продаж новых Renault Logan.

С января по декабрь 2015 года кривая продаж новых легковых авто в Украине так ни разу и не смогла подняться над показателями депрессивного 2014 года.


А вот такие, ведущие авторынки Мира


И то, что продавалось лучше

 

    Модель   Продажи в 2015 г.   Измение по сравнению с 2014 г.
1   Toyota Corolla   1 339 024   +4.7%
2   Volkswagen Golf   1 041 279   +8.4%
3   Ford F-Series   920 172   +1.6%
4   Ford Focus   826 221   -19.4%
5   Toyota Camry   754 154   -1.9%
6   Hyundai Elantra   746 924   -9.1%
7   Volkswagen Polo   698 182   +2.2%
8   Honda CR-V   696 594   -2.5%
9   Chevrolet Silverado   669 683   +12.9
10   Toyota RAV4   664 382   +5.5%
 
Добавлено: 07 Февраля 2016, 23:13:45Dreff, в 2015 году количество электромобилей в Украине выросло на 393%
В прошлом году МВД Украины зарегистрировало 453 электромобиля, и теперь всего в стране насчитывается 568 машин без двигателя внутреннего сгорания. Прирост регистраций электрокаров в последнем квартале года снизился по сравнению с 550-процентным ростом в первой половине 2015 года.

    Количество зарегистрированных электромобилей (по состоянию на 01.01.2016)
Nissan Leaf   383
Tesla   42
Ford   21
Citroen   20
BIO   19
Renaut Fluence   18
Renaut Twizy   8
Peugeot   6
Smart   5
Mitsubishi   4
BMW i3   3
Renault Zoe   1
Другие   38

[Gang]

Продажи «Лады» в Украине бьют антирекорды. В апреле «вазовский» бренд вылетел из первой десятки самых продаваемых автомобилей.

Дела у «АвтоВАЗа» на украинском рынке идут, мягко говоря, неважно. В прошлом месяце, по данным ассоциации «Укравтопром», российский концерн продал украинцам всего 151 автомобиль и занял 14 место в отечественной статистике продаж новых авто.
Таких низких показателей у россиян в 2016-м еще не было. Результаты «Лады» оказались ниже, чем у немецких премиальных брендов – BMW, Mercedes и Audi. Хотя год для «АвтоВАЗа» начинался неплохо.
В январе «Лада» сумела закрепиться на пятом месте. В феврале «ВАЗ» и вовсе выбрался на четвертое место, увеличив продажи вдвое. Но уже на март сил у российского бренда не хватило и он опустился на 10 место, а в апреле рухнул до 14-го, тем самым потеряв за месяц десяток позиций.

Падение продаж «Лады» на украинском рынке было вполне предсказуемым. С января правительство ввело специальные пошлины на российские автомобили. К тому же между Россией и Украиной перестала действовать зона свободной торговли, и автомобили начали облагать импортными пошлинами. Так что налоги на автомобили «АвтоВАЗа» в этом году выросли с 0 до 25%.

Первое время «АвтоВАЗу» удавалось сдерживать цены за счет складских запасов, поэтому продажи шли неплохо – любители российского автопрома спешили купить «Лады» по низким ценам. Но в марте цены начали подниматься, а продажи, соответственно падать. Из-за повышения цен «Лада» потеряла свои позиции в рейтинге самых дешевых автомобилей в Украине.

Как результат, доля «АвтоВАЗа» на украинском рынке сократилась более, чем в два раза – с 6% в феврале до 2,6% в апреле.