Тема: Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай)

[kpaxxx]

Владюха, да был бы бренд ... а то так, то ли француз, то ли англичанин, ипонией тут не пахнет. Но все равно, машинка получилась оч. хорошая, я до сих пор не разочарован.

[Владюха]

kpaxxx, японцы всегда отличаются дороговизной по ТО и запчастям, поэтому в их сторону пока не смотрю.

[Polyak]

Владюха, очень спорное утверждение... есть нормально так примеров, показывающих, что это не так
тут очень много нюансов, конкретная марка и модель, тип обслуживания (криворуко у официалов/нормально на хорошем СТО), покупаемые з/ч (оригинал/неоригинал; где покупать) и тд

зы: Кто знает, сколько у официалов стоит первое ТО на новый киа сид? Могу подсказать: 1000-1200 грн... вот правда, кому они впали с такими ценами, когда это ТО в 500грн. обходится максимум

[Ветал]

а что это за режим? у меня только "спорт" есть.

на Juke есть возможность переключения на три режима работы: эконом, нормаль и спорт, и это не считая кнопки спорт на рычаге селектора

[kpaxxx]

Ветал, не знал, не знал, думал все 1 в 1, как на Кашкае. Но все равно, сомневаюсь я, что здравомыслящий человек будет стартовать с педалью в пол в эконом режиме. Я ж даже не подстрекал его 
Ну да ладно. Как с расходом у Жука? Какая комплектация? Реально ли снижает расход эко режим?

[yurbec]

kpaxxx, я ничуть не радуюсь завышенным ценам на типа сервисное обслуживания у оф. дилеров. Если бы качество обслуживания хотя бы соответствовало цене ... А то стоимость нормочаса недалекого автослесаря такая, будто твою машину обслуживают, как минимум инженеры разработчики Ниссана. А у Ниссана как раз ценовая политика заключается в доступности, вроде как.

[Андрюха]

а семиместный Кашкай кто-нибудь присматривал ?

[kpaxxx]

Андрюха, я смотрел и хотел такую. НО + 20см длины, которая непонятно куда девается и 2 кастрированных места в багажнике (при этом багажника не остается вообще). Цена +3 куе к такой же комплектации. Ну и сами комплектаций  с вариатором только в комлекте с 2.0 и 4WD - 272810грн.

[Андрюха]

2 кастрированных места в багажнике

взрослые не сядут ?

[kpaxxx]

Андрюха, сядут, но будет неудобно и как туда нормально можно залезть я так и не понял. Заедь в автосалон и сам глянь, с тест-драйвом тоже проблем нет никаких. Может я сильно придираюсь  но заплатить почти триста штук за такое рука не поднимается.

[Ветал]

Как с расходом у Жука? Реально ли снижает расход эко режим?

по городу в пределах 8.0-8.1 литра, езжу на "нормале" и иногда на "спорте"
по трассам меньше 7 литров не выходит
за "эконом" ничо сказать даже не могу

Какая комплектация?

1.6 117hp 2WD CVT SE+

[kpaxxx]

Ветал, ну у меня где-то так же по городу, а по трассе минимум на литр меньше. Максимум, что я видел это 6.4.

[nazary]

по городу в пределах 8.0-8.1 литра

у меня где-то так же по городу

а яка середня швидкість по місту?

[Владюха]

может не в тему, но сегодня посидел и рассматривал сузуки Сх4 2007 года. места по ширине в машине, как в авешке, багажник реально маленький, сам за собой сажусь, как в авешке. единственное достоинство было в виде полного привода и клиренса.
в кашкае места поболее будет, тоже смотрел внутри его и сидел.

[kpaxxx]

nazary, 28-30, последние 2 раза заправлялся 95-м и расход вырос до 8.6 (уже не первый раз замечаю такую особенность).

[nazary]

nazary, 28-30, последние 2 раза заправлялся 95-м и расход вырос до 8.6 (уже не первый раз замечаю такую особенность).

мабуть дається взнаки вага машини....в мене на авешці був такий розхід при такій середній...

[kpaxxx]

nazary, мне кажется, что большее значение оказыаает вариатор. КПД у него все-таки ниже механики.

[Ветал]

а по трассе минимум на литр меньше.

по трассе очень агресивно езжу

[kpaxxx]

Владюха, плюс, а точней минус СХ-4 это старая 4ст. АКП, ну и шумная очень машина. Движок для 2007г. неплохой. Авео тише. Я ездил на механике.
Ветал, а круизом не пользуешься? Для меня круиз это все на трассе!

[Ветал]

Ветал, а круизом не пользуешься?

пользуюсь всегда, очень помогает, особенно в поездках более 150-200 км

[kpaxxx]

Ветал, мне а жуке оч. нравится панель климата. Удобно? В принципе и салон уютный, только маленький. Жена была не против и жука, но слишком маленькая разница в цене сыграла свою роль.

[puff]

Отпишусь и я, как пересевший с авео на кашкай. Взял б/у 2007 г. 2.0 бензин 4WD, пробег 60 тыс.км. Сразу поменял передние амортизаторы, сайлентблоки передних рычагов, сайленты подрамника, втулки стабилизаторов, наконечники рулевой тяги. Сравнивать с авео бессмысленно - это совершенно разные авто 140 л.с. после 86 чувствуется как ракета. Хотел машину повыше, чтоб не мешали бровки, просторней салон и больший багажник, с двумя детьми теперь самое оно))) и жду зиму, чтоб оценить преимущества полного привода...
Добавлено: 07 Ноября 2013, 16:43:29Стоит ГБО расход по городу 13 л по трассе 10,5, бензин 10,5 и 9 соответственно. Двигатель становиться слышен после 3000 оборотов и то это очень приятный звук))) со светофора довольно резво набирает скорость до 80  на 2000 оборотах, выше оч редко приходится крутить.

[yurbec]

 На трассе у меня на зимней резине без лихачества (обкатка) и в рамках скоростного режима ПДД получилось 6,5л/100км. Ради объективности должен сказать, что стремился к тому, чтобы узнать минимальный расход за городом. На расход в городе пока не обкатаю машину внимания не обращаю. Отсутствием аппетита не страдает 

[kpaxxx]

yurbec, думаешь после обкатки расход упадет?    У меня он только вырос. И не только на Кашкае. Машина становится резвей и ты больше нажимаешь на гашетку, ну по крайней мере у меня так.
Средний расход за все время (почти 16тыс.) 8,37л в реале, по БК 8,23, погрешность БК - 1,7%. (трасса 10%, город 90, зимой автозапуск постоянно, летом климат, но мало).

[yurbec]

kpaxxx, да как-то расчитывал на это ...  А ты сразу обламывать ...  Хоть бы порциями вбрасывал