Тема: Elantra MD vs Octavia A5

[mara_on_]

Polyak, уже только что там прошелся...
блин, а нагрузка на такой двигатель (1.2 + турбо) наверно нормальная...
Наверно турбина так заточена что работает постоянно на пике...

[Polyak]

Энерговооруженность мотора 1,2 тси сопоставима с мотором 1,8
по лошадям сняли чуть меньше с литра, по моменту - чуть больше
Так что не вижу ничего страшного

[ANRI]

если выбирать из этих двух моделей, то взял бы октаву, но на ручке и 1,8. Хотя можно 1,6 + ГБО затулить

[mara_on_]

Энерговооруженность мотора 1,2 тси сопоставима с мотором 1,8
по лошадям сняли чуть меньше с литра, по моменту - чуть больше
Так что не вижу ничего страшного

Надо сходит на тестдрайв этого авто

[Vitoldo]

если выбирать из этих двух моделей, то взял бы октаву, но на ручке и 1,8. Хотя можно 1,6 + ГБО затулить

куда ж без ГБО? ))

Polyak, ок погляжу. надо посидеть внутри

[BUGAI]

октавия 1.8Т и токо на мехе...а клиренс у октваии намного больше чем у элантры, кумарят эти продавцы вешаючи лапшу на уши...

[Romeo1979]

октавия 1.8Т и токо на мехе...а клиренс у октваии намного больше чем у элантры, кумарят эти продавцы вешаючи лапшу на уши...

Октавия на мехе о шести ступеней... универсал... и в версии скаут - ЖЫР!!! всего то 270 тыков  но зато крейсер 

Элантре до октавии как до киева рачки... тем более октава пацанская тачка а элантра "унисекс" недоделаный 

[BUGAI]

Октавия на мехе о шести ступеней... универсал... и в версии скаут - ЖЫР!!! всего то 270 тыков  но зато крейсер 

Элантре до октавии как до киева рачки... тем более октава пацанская тачка а элантра "унисекс" недоделаный 

да, ты знаешь очень люблю универсалы... самый гармоничный и практичный, как по мне вариант кузова

[Славік]

Элантре до октавии как до киева рачки... тем более октава пацанская тачка а элантра "унисекс" недоделаный 

Октавия авто для мужиков.

Автору-если есть деньги то че тут думать??? Конечно октавия. (ну если вопрос об этих двух)

[Romeo1979]

да, ты знаешь очень люблю универсалы...  самый гармоничный и практичный, как по мне вариант кузова

Все бы ничего но не часто кузовы универсалов бывают гармоничные и красивые... у октавы с этим вопросом все жЫрно, а вот взять ту же фабию... блин ну как так можно было жопу изуродовать?! а еще недавно видел в универсале опеля инсигнию - блин ну до чего гармоничная машина получилась...

Реальная красавица....



Последняя Элантра универсал  правильно что прикрыли это направление...



и вот посвежее



Ну как можно хюндай сравнивать вот с этим 


Добавлено: 27 Апреля 2012, 09:37:20Модераторы хотел картинку уменьшить, а уже нет возможности редактировать... плиззз сделайте это а то чей-то большая получилась

[Vitoldo]

глядя на предыдущий пост (это i30, а не Elantra), мне иногда кажется что не все понимают о какой элантре идет речь

а речь идет об вот такой элантре


и об вот такой октавии

[Romeo1979]

а речь идет об вот такой элантре

а что это меняет? все равно октавия весчь!!! а элантра машина для азиатского рынка...

[ANRI]

Vitoldo, если есть деньги на новую шкоду, то только она. ИМХО

[Polyak]

Romeo1979
а я вот если честно, ничего откровенно удачного в облике октавы универсал - не вижу, в упор причем
в гольф классе, имхо, самый удачный дизайн имеет как раз корейская машина, это сид св

[Romeo1979]

в гольф классе, имхо, самый удачный дизайн имеет как раз корейская машина, это сид св

Из корейцев нормально ИМХО смотрятся только шеврики так как имеют корни немного другие... киа и хюндики (особенно) и иже с ними на мой взгляд имеют дизайн рассчитаный на сиюминутный эффект... буквально через полгода их внешний вид уже начинает раздражать на дорогах... а октавия еще будет лет 10 толком не менять дизайн и будет в теме 

наверное я так рассуждаю потому что мне уже за тридцать перевалило и я смотрю на машину с практической точки зрения как человек семейный и все эти зализанные дизайны и сотрясание воздуха вокруг них каждые два года лишь улыбают...

[Polyak]

Ты судя по всему не понял... я не о новом сиде, а о том, что сейчас... в котором и близко нет никакой зализанности

и это в жестком стоке, на 15 штамповке... а довести немного до ума, реально смотриться очень удачно, повторюсь, как по мне - самый удачный "внешне" универсал гольф класса... он и универсален, большой багажник, хорошая функциональность - для хозяйства подойдет, и одновременно выглядит вменяемо, а не как жоповоз, который взяли, чтоб картошку возить

[Romeo1979]

Ты судя по всему не понял... я не о новом сиде, а о том, что сейчас... в котором и близко нет никакой зализанности

та все я понял у меня на работе у сотрудников таких штуки три точно имеется... насмотрелся на них аж в глазах рябит... на мой взгляд не ровня октавии универсалу ни внешне ни технически... и для наших дорог октавия куда поинтересней будет... да и на вторичке потом октавию выгодней продашь...

[РоНи]

Polyak, и ты повелся. достаточно взглянуть на ракурсы и качество выставленных фоток ай30 и октавы чтоб понять, что это не сравнение, а какашкометание
Romeo1979, фото айки без релингов долго искал? это на какой рынок версия?

[Dimzzz]

фото айки без релингов долго искал? это на какой рынок версия?

- судя по поворотникам - Америка

[sergos]

Dimzzz, Ну а косынки из стекла на эадней части-какой то реальный китай,плюс вот эта новая передняя решётка радиатора- тоже реальный китай,первые СИДы поинтересней намного были
Добавлено: 27 Апреля 2012, 19:45:06Romeo1979, Согласен Шкода рулит,а то ,то есть нам европейцам стараются привить какой то восточный "десижн"

[mmalkk]

отмечусь  интересно читать, как хаят авто, те кто в нём просто посидел, проехал пару тройку км или просто почитал в инете о нём 

Элантра, официальная в Украину идет с хреновой комплектацией..

каждому своё, мне всего в базе хватает (хотел 1,8 но не было, щас только рад этому)

Лично моя лестница:
1 октава 1.8Т(моща, большой багажник, надежность)
2 Корандо (моща, багажник, полный привод ), стремное техобслуживание...
3 елантра (в начале понравилась, а теперь нет)

а может тебе спросить мнение, тех кто на них ездит? За все 3 варианта. А потом уж судить... 

Добавлено: 04 Мая 2012, 01:19:14

а что это меняет? все равно октавия весчь!!! а элантра машина для азиатского рынка...

сказал человек который ездит на Aveo 3 hatchback 5d... правильно, а зачем пробывать другие, когда есть моё ИМХО.

Romeo1979,  шкода в твоём посте 34 стоит на порядок выше, тех авто что ты выложил выше, вопрос, что с чем ты сравнивал? 10к с 20к?

[mara_on_]

а может тебе спросить мнение, тех кто на них ездит? За все 3 варианта. А потом уж судить... 

Как известные народные слова, "каждый свое г... хвалит".

mmalkk, без обид но почему не задумываются о том что в машине важно не только ее мощь, комфорт, а безопасность остается в стороне???
За бугром в элантре подушек немеряно, стоит море систем безопасности, а в Украину за 170 000 грн(плюс-минус) все урезано, зато блин климат контроль...заднюю подвеску тоже удешевили.

Romeo1979,  шкода в твоём посте 34 стоит на порядок выше, тех авто что ты выложил выше, вопрос, что с чем ты сравнивал? 10к с 20к?

авео, елантру, шкоду октавию сравнивать нельзя

ЗЫ в шкоде хотя бы есть возможность выбора, хочу ставлю хочу нет.
ЗЫ1 топистартер сам решит, что ему лучше, а тут каждый трепится и высказывает свое мнение, на что он имеет полное право

[mmalkk]

mara_on_,  безопасность это понятно, но на авео всего 1 подушка (Т250) и что... Тут их 2, мало? Купи росийский вариант их там 6, но нет чего-то другого. Задняя балка не хуже многорычажки на предыдущей, а в ремонте лучше, и поверь, всё что пишут о том что её ловить надо на трассе, не более чем трепня бабушек о том что соль подорожает. По краш тесту она не хуже шкоды, да + у шкодников, то что можно кое- чем доукомплектовать авто (но сколько его при этом ждать придётся? )

Зы. Для меня шкода отпала сразу, за 21500 у.е. там смотреть не на что, то что дальше гораздо дороже, уж лучше тогда что-то другое купить, кузов морально устарел, а рестайлинг его особо не обновляет - моё ИМХО

[Vitoldo]

почему не задумываются о том что в машине важно не только ее мощь, комфорт, а безопасность остается в стороне???

как видишь, у каждого свои приоритеты и соответственно свои критерии оценки, ну к примеру:
DSG
турбина
мех КПП
мощность
много подушек безопасности
полный привод
клиренс
кузов "универсал"
ходовая
большой багажник
экономичность
дизайн
надежность и стоимость ТО
соотношение цена/качество

т.е. каждый ранжирует критерии в своей шкале и примеряет на конкретную машину
интересно выслушать каждого

[kpaxxx]

Задняя балка не хуже многорычажки на предыдущей, а в ремонте лучше, и поверь, всё что пишут о том что её ловить надо на трассе, не более чем трепня бабушек о том что соль подорожает.

Ничего не трепня, не скажу за новую, но у предыдущей с кидками и раскачиваниями по трассе реальные проблемы, даже Черато предыдущее куда лучше управляется. Думаю это плата за приятную мягкость подвески + ЭУР по ощущениям г..но полное.