Тема: Одна форсунка идеально чистая снаружи - это течь?

[Ichiro]

авео 1,5  48 тыс.км.  Никто в двиг не лазил и не мыл.
Случайно заметил что одна форсунка (ближняя к воздушному фильтру) идеально чистая снаружи, как будто новая.
Остальные засранные.
Течи, капания бензина возле этой форсунки при работающем двигателе нет.
Вопрос - что это? Течь? У кого-нибудь было такое?

[14urka]

Это капает водичка омывайки, там как раз над этой форсункой подключается трубочка к форсунке омывателя, как раз на месте стыка и капает.
У меня точно такое наблюдается. Обратили внимание на частном СТО, там же определили и причину...

[mmalkk]

А фото будет или нет?

[Ichiro]

Обратили внимание на частном СТО, там же определили и причину...

Спасибо друг!!! Спас. Я уже был в поиске колечек резиновых для форсунок и на пути к СТО.


Добавлено: 26 Марта 2012, 13:22:08

А фото будет или нет?

Сделаю попозже.

[LGV]

Я тоже отловился... Лапал ее(форсунку) дня - три.

[Ichiro]

А выглядит это вот так:

[mmalkk]

Ichiro, ну да на рейке видна типа коррозия от омывайки. Ну как по мне должны были быть и перебои в работе ДВС ведь на контакты капало (кстати промой и почисть их) должно было коротить.

[miruwor]

Не факт, что должно коротить. Там резиновый уплотнитель в разъёме. Походу, не зря

[mmalkk]

ну дык и омывайки бывают разного химсостава, и бывают такие едкие, что смогут просочиться через резинку и потроху окислять контакты, до тех пор пока они не отгнеют.

[LGV]

А, что есть люди у кого не течет на форсунку? Сколько авех видел, под капотом, у всех эта форсунка чистая...

[mmalkk]

LGV,  на моей такого не было 

[Дядь Фёдор]

Сколько авех видел, под капотом, у всех эта форсунка чистая...

У меня все четыре чистые. Правда у меня и в моторном отсеке чистота полнейшая, можно полазить в белой рубашке и не испачкаться.

[PAPPA]

У меня все четыре чистые. Правда у меня и в моторном отсеке чистота полнейшая, можно полазить в белой рубашке и не испачкаться.

Как твое сообщение поможет ТС разобраться со своей заморочкой? Это же чистейший флуд!

[fahivec]

Мужики выручайте!

У меня такая же проблема. Вчера на машинке супруги затроил мотор и авто НЕ набирает скорость. Ну и, как положено, загорелся Джки Чан, он же мясорубка, он же Чек Энжен. У меня руки из правильного места и легко нашёл причину. Снял разъём №2 и увидел сгнившие контакты (мама  2 штуки) и ножка в форсунке ( папа 2 штуки ) тож отвалился.
Мне очень нужно знать каталожный номер этой форсунки и номер самих контактов на разъёме (мамы) или скажите откуда эти контакты подходят. Могу всё сам перепаять.
Звонил на Столичку но там полная попа огурцов.
- форсунки НЕТ в наличии (530 гривен)
- контакты и сам разъём идут в сборе со всей проводкой мотора ( 3000 гривен в наличии тож нима)



Готов купить форсунку 1 шт, позиция №1
2 разъёма позиция №2 на рисунке
4 контакта на форсунки (мамы)

Памажите, добрые люди 

[™VIRT™]

fahivec, напомни завтра, гляну, может у меня что-то есть на складе...

[fahivec]

Огромное спасибо!
Форсунку уже заменил. Стоит, как в Мерсе фирма Делфи 
Остался не закрытый вопрос по разъёму и контактам.
 
Добавлено: 04 Февраля 2013, 22:19:47Кста, мужики.
После установки новой оригинальной форсунки автомобиль начало трусить на холостых и при наборе скорости при оборотах 2000-2200 и начало передачи (АКПП) затягивать не много. Раньше при 2000 об/мин переключало (если плавно нажимать на акселератор) а теперь при 2500 об/мин. Также появился кислый запах ацетона с глушителя. Но при этом Чек-Энжен уже не светиться.

Я вот думаю, может проблема с :

- АКПП начались, может она подстроилась под прежние 100 км на трёх цилиндрах? Вы не подскажите, в этой АКПП есть блок управления (мозги)
- Забился катализатор
- Бракованная форсунка
- Бензонасос накрывается

При замене форсунки мой моторист снял всю топливную планку и почистил спец средством остальные три форсунки.

[P@triot]

Огромное спасибо!
Форсунку уже заменил. Стоит, как в Мерсе фирма Делфи 
Остался не закрытый вопрос по разъёму и контактам.
 
Добавлено: 04 Февраля 2013, 22:19:47Кста, мужики.
После установки новой оригинальной форсунки автомобиль начало трусить на холостых и при наборе скорости при оборотах 2000-2200 и начало передачи (АКПП) затягивать не много. Раньше при 2000 об/мин переключало (если плавно нажимать на акселератор) а теперь при 2500 об/мин. Также появился кислый запах ацетона с глушителя. Но при этом Чек-Энжен уже не светиться.

Я вот думаю, может проблема с :

- АКПП начались, может она подстроилась под прежние 100 км на трёх цилиндрах? Вы не подскажите, в этой АКПП есть блок управления (мозги)
- Забился катализатор
- Бракованная форсунка
- Бензонасос накрывается

При замене форсунки мой моторист снял всю топливную планку и почистил спец средством остальные три форсунки.

так а форсунки он проверял после чистки?
на каком мерсе стоит такая форсунка?
зы: есть форсунки в наличии)

[fahivec]

Не, не проверяли.  Не было времени и такого стенда. А похожие форсунки стоят на 271 моторе. Правда там разъём ДРУГОЙ.  Надеюсь Вы в курсе про что я.