чтобы номер запомнить, надо его сначала увидеть.
а как показала практика - я видел на жипе номер, а когда его пробивали - то жип оказался старой четверкой. так шо, номер не главное - главное, когда есть какие-то уникальные варианты тюнинга или другие опознавательные знаки (сколы, царапины, вмятины). их перекручивать труднее, чем в рамке номер переставить.