Тема: VW Caddy - ваше мнение

[anatoliy2004]

Всем привет. Брат мой хочет для своего магазинчика(продуктовый-небольшой) покупать VW Caddy. Что скажите? Как автомобиль по характеристиках и как на наших дорогах он себя держит.
Есть ли альтернатива ему.
Как запчасти.
Короче интересует все, как хорошее так и плохое мнение.

Буду очень признателен за ответы.
Спасибо.

[Dr.Livsi]

так... отписываемся... кто тут ездит на таком авто!!!


А если серьезно? то логичнее было спросить --http://www.vwclub.org.ua/,

[Бабай-ага]

Аналогичных машин щас очень много. На мой взгляд, фольц дороговат. Есть интереснее варианты.

[-VaLeRa-]

Fiat Doblо интересный вариантик - около 11000 евриков стоит дизелечек вроде. Хорошая рабочая машинка, у нас на фирме уже пару годков. Грузоподьемностью 850 кг.
А еще Renault Kengoo/ Да много ща налепили. Даже Deawo и тот есть

[Dr.Livsi]

Счас на рынок вышел Дачиа Логан.Универсал.. можно его использовать как грузопасажирский.. он наверное самый большой будет!!!

[anatoliy2004]

Dr.Livsi
универсалы однозначно нет.
Да смотрели мы на Рено кенгу, но говорят что запчасти- проблема достать и Вольц- для наших трасс будет по крепче, по словам многих.
Так что теряемся, Вольц Кадди-дорого но уверенно, или Рено кенгу- неочень дорог но неуверенно.

[anatoliy2004]

Dr.Livsi
спасибо за сайт уже вопросик закинул.
Да сай у них вольцвановодов, слов нету.Наш лучче адназначна.

[-VaLeRa-]

А на Fiat Doblo смотрели?

[anatoliy2004]

-VaLeRa-
 да смотрел, 16250 євро, такой как нада однако

[venommm]

у меня данная машинка 2001 года выпуска 1.9 TDI, короче проблем никаких, заливай соляру и ездь, главное на зиму не забыть поменять масло, фильтры, для работы в мелком бизнесе самый оптимальный вариант

[-VaLeRa-]

Это шо за Doblo стоко денег стоит? Пасажирсктй наверное?

[οlden]

сотрудник недавно искал нечто подобное, сначла смотрел на Кенгу (там дизель аж под 20 штук стоил), я посоветовал глянуть на б/у Фиат Добло.
В итоге купил он Фиат. Съездил к теще где-то в Тернополь, там у них народ поголовно занимается завозом машинок из-за бугра
Добло 2003-го года, дизель 1.9, скока тык не помню, из Германии, сервисная книжка по ТО исчерпалась, но обошелся в 10 тыщ доляров. Его ввезли как грузовой, а тут прорезали окна, поставили салон со старого мерса, еще там всякого доделали. Вид у машинки не очень юзаный, клиент доволен по самые немогу(ему там помогли правильно оформить машинку и застраховать, в провинции все это проще и дешевле), объем полезный у машинки гораздо больше чем у Кенги, расход дизеля - 5 л, по трассе 140 идет не напрягаясь.

Если в грузо-пассажирский не переделывать, то еще дешевле должен быть.

[-VaLeRa-]

Я вот смотрю по прайсу от 11000 евриков идет цена за чистого грузовичка. А Вы насмотрели пассажира. ТОко вот зачем брать пасажира чтобы использовать как авто для перевозки продуктов? Да еще и 1,9 турбодизель. У нас 1,9 дизель - около 70 лошадей - так он нормально едет при полной загрузке, сказывается хороший крутящий момент.

[οlden]

на днях видел возле работы старый, кажись 98-го года Caddy. Еще пикап. С наклейкой "продам" за 7900$.

[anatoliy2004]

-VaLeRa-
Да хочет брат мой пасажира, так как семья имеецца. Автомобилем хочет возить не только груз, а и летом на море сьездить, в шацк, в Карпаты, ну в принцыпе куда денег хватит.

[-VaLeRa-]

anatoliy2004 тогда понятно. Это меняет суть дела теоретически. Хотя на практике лучше иметь авто для работы (недорогое которое не жалко немного эксплуатировать) и для семьи. ИМХО такие машинки жестковаты поскольку сразу расчитаны на груз.

[anatoliy2004]

anatoliy2004Хотя на практике лучше иметь авто для работы (недорогое которое не жалко немного эксплуатировать) и для семьи.

Дороговато тогда получиццо. Тут итак кредит планируется брать на одно машинку.Ну а две зажирно будет.
Да ещо на VW Cаddy 2 года гарантии без лимита пробега.и + если у них(дилера) меняеш запчасть, то на ету запчасть дают тоже 2 года гарантии. Заманчиво однако.

[AVA]

Да ещо на VW Cаddy 2 года гарантии без лимита пробега.и + если у них(дилера) меняеш запчасть, то на ету запчасть дают тоже 2 года гарантии. Заманчиво однако.

На счет VW-ской гарантии, я бы сильно не обольщался.

[-VaLeRa-]

Так не обязательно для бизнеса брать новое авто ИМХО - жааалко однако...

[nik-i]

а Ситроен Берлинго не смотрел, там и с дизельком есть

[anatoliy2004]

Так не обязательно для бизнеса брать новое авто ИМХО - жааалко однако...

Однако за  3-4 летнею кенгу(пасажир) просят около 10 кусков, лучче докласть 2-3 и взять новую.

а Ситроен Берлинго не смотрел, там и с дизельком есть

смотрел тоже неплохо.
Но одно смотреть , а другое услышать от знатоков, что по чем.

[Lala]

ava

На счет VW-ской гарантии, я бы сильно не обольщался.

+1 по офисному фольксвагену скажу, что ТО коштуе велыки гроши

[RUSIK]

ava
+1 по офисному фольксвагену скажу, что ТО коштуе велыки гроши

велыки по сравнению с чем? зато раз в 15 тыс

[anatoliy2004]

Lala
пожалуйста поконкретнее пожалуйста.
что как и по чем?
RUSIK
С чего такие аргументы, поконкретнее пожалуйста, хочется отывы о машине

[AVA]

ava
+1 по офисному фольксвагену скажу, что ТО коштуе велыки гроши

И установка допов.
Да и не только в деньгах дело. Запчасти нужно ждать 3-4 недели.
И еще, у товарища накрылось сцепление, включая корзину, на 23 тыс (был явный заводской брак) - сказали, что не гарантийный случай