Тема: Економия топлива

[vasylyovych]

Живу в поселке. Водительский стаж 2 месяца. чтобы выехать на асфальт, нужно 2 км тянутся по бездорожью. Раньше ехал на 1 перед. (1500-2000 об в мин) некоторые водители со стажем объяснили, мол, ездить на первой не принято, она нужна только чтобы трогаться с места. Если ехать на 2 передаче, то почти на холостых получается. Расход топлива не замерял, компа нет но расход большой. Так как же все таки правильней ездить по бездорожью?

[Andrew]

Дивлячись яке бездоріжжжя... можливо,що тільки на першій і поїдиш,щоб ходову не угробити.Спробуй на другій,якщо не кидає на ямах,та підйомах- то їздь...ну десь так А витрати на цих передачах,звичайно будуть великі,плюс в цей час іде прогрів двигуна,що також добавляє бензусу...

[Sahab]

Про езду на второй передаче есть доля истины. В современных АКПП есть режим "эконом/комфорт", так вот коробка в этом режиме при трогании сразу включает вторую передачу.

[flash_cfg]

Нужно конечно ездить на второй, но при этом всем приходитсяя баловаться со сцеплением , чтоб сильно не разгоняться и не подпрыгивать на ямах. Сам иногда еду на первой , потом вспоминаю, что надо переключаться на вторую передачу)

[beet]

Нужно конечно ездить на второй, но при этом всем приходитсяя баловаться со сцеплением , чтоб сильно не разгоняться и не подпрыгивать на ямах. Сам иногда еду на первой , потом вспоминаю, что надо переключаться на вторую передачу)

+1
первая только, для того, чтоб тронутся с места.

[nout]

ИМХО, вполне приемлемо на 1-й с 1,5-2 тыс. об. по ямах... если скорость устраивает - почему бы и нет.
А на 2-й машина будет глохнуть, чуть что - и с ямки не будет мощи выехать.. 

[Gosha orange]

так она на 2-й сама едет...
тронулся на первой, переключил на 2-ю (не газуй сильно), убираешь обе ноги и машика свободно едет "на холостых" с определенной скоростью...
прям круиз-контроль выходит)))

[SWarlock]

Gosha orange, "хороший" круиз-контроль: масляный голод ни двигателю, ни коробке плюсов не сделает. А какие нагрузки идут на опорные подшипники к/вала при этом, я уже и не говорю. Хочется увалить двигатель - пожалуйста, пользуйтесь таким "круиз-контролем". Я так понимаю, что Вы пошутили, потому что раньше видел другие Ваши посты, но советовать так ехать (даже в виде шутки) человеку, у которого мало опыта, - перебор.

[nalsuR]

на 2 передаче при об. меньше 1500-это может и экономично по бензу, но капремонт двигла не окупится 

[Sol]

Расход топлива не замерял, компа нет но расход большой.

 расход большой, - это сколько приблизительно ?

[Gosha orange]

SWarlock,  хм...та я сам так часто делаю и еще пару знакомых на более старых авто (на много старее))) и у них тоже всё хорошо...
у меня пробег около 86 тыков и, тьфу-тьфу-тьфу, всё хорошо + 3.14сды даю часто двигателю и всё равно всё хорошо 
по оборотам не помню сколько там...
та шо ей будет )))
ну не все 2 км так ехать, канеш...я так в тянучках иногда делаю, к примеру

[Milk]

первая только, для того, чтоб тронутся с места.

Бред.
На первой передаче можно ехать так же как и на любой другой. Просто при работе на первой передаче работает вся кинематическая цепь коробки, и всего-то. Поэтому при езде на скорости 5 км/час никаких проблем нет - можно ехать сколько угодно. Настоящая проблема для коробки и для двигателя наступает только тогда, когда скорость движения не соответствует передаче.
Главное при долгой езде на первой передаче не газовать слишком и следить за температурой, ибо перегрев, особенно в жаркую погоду, неизбежен.

[flash_cfg]

Бред.
На первой передаче можно ехать так же как и на любой другой. Просто при работе на первой передаче работает вся кинематическая цепь коробки, и всего-то. Поэтому при езде на скорости 5 км/час никаких проблем нет - можно ехать сколько угодно. Настоящая проблема для коробки и для двигателя наступает только тогда, когда скорость движения не соответствует передаче.
Главное при долгой езде на первой передаче не газовать слишком и следить за температурой, ибо перегрев, особенно в жаркую погоду, неизбежен.

Вы название темы читали? Экономия топлива. Так что все верно люди говорят.

[Fobos]

Настоящая проблема для коробки и для двигателя наступает только тогда, когда скорость движения не соответствует передаче.

Здесь верно сказано... Если дорога позволяет ехать на второй передаче хотя-бы с 1500 об/м. - прекрасно, так и делайте. Если нет - переключайтесь на первую. Небольшая топливная экономия может не окупить снижения ресурса двигателя.

[Юрик70]

Подскажите новичку, пжлста! Как правильно ездить на наших Авео в соотношении скорость - обороты? Я думал чем меньше обороты, тем економичней? Каким скоростям должны соостветствовать передачи ? Или по оборотам скоростя переключать ? Извините за банальность вопроса.

[Gosha orange]

Юрик70,  дипазон 1500-3000 оборотов - оптимальный, желательно 1700-2000 - тогда будет экономия...
я так делаю..расход 7.5-9 литров по Киеву...

[Юрик70]

Та я 2000 и придерживаюсь, но тут пишут люди знающие, что для двигла это не есть хорошо .

[Fobos]

Юрик70, Обычно на 2000 переключаюсь вниз, на 3000 вверх. В езде на 2000 не вижу ничего плохого. Другое дело, что езда на низких оборотах - не всегда топливная экономичность. Например вы едете на высокой передаче, в крутой затяжной подъем, скорость/обороты падают. Вы можете нажать на газ или переключиться вниз и продолжить движение с более высокими оборотами. Так вот - расход в первом случае будет выше...

[Юрик70]

Fobos, спасибо за краткий и понятный (для чайника) ответ. Воспользуюсь.

[yureack]

на первой расход будет резко больше чем на второй)
ведь связка - обороты и скорость чем ниже передача тем больше (больше обороты - меньше скорость) тоесть проехав килеметр на первой съест 5 литров (утрирую) а километр на второй съест 2.5 литра

[Vitalych]

не берсь ствержувати з науковою впевненістю, на Авео немає БК, але на попередній машині на 1,2 передачах миттєва витрати пального була дуже велика, до 13-20, а то і більше літрів/сотня. на третій, коли швидкість вже в межах 30-40км/год, то витрати вже влазили в розумні межі біля 10 л/100км.

[yureack]

не берсь ствержувати з науковою впевненістю, на Авео немає БК, але на попередній машині на 1,2 передачах миттєва витрати пального була дуже велика, до 13-20, а то і більше літрів/сотня. на третій, коли швидкість вже в межах 30-40км/год, то витрати вже влазили в розумні межі біля 10 л/100км.

скажу более точно, на первой и 3000 оборотов в авео 1.5 моментальный расход 35-37л/час
это кстати очень остудило мою манеру езды)))

[Vitalych]

скажу более точно, на первой и 3000 оборотов в авео 1.5 моментальный расход 35-37л/час
это кстати очень остудило мою манеру езды)))

на першій тільки рушаю, потім зразу другу. тягне на другій навіть коли не тисну на газ. 3 тиісячі на першій - це просто жах. навіщо так машинку насилувати? 

[BUGAI]

разгоняйся и накатом катись...скоко можно, потом снова и снова так...)