Тема: Aveo LS T255 5D, 1.5 SOHC, 16U, 2008

[LeGrand]

Итак, попробую и я себя в письменном творчестве на данном форуме) сильно не ругайте)
Начну с того, что последних 3 года я был обладателем Daewoo Sens, 2004 г/в. Жизнеописание, при желании, можно почитать здесь http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=22373 Машину я любил и ухаживал за ней не жалея сил, времени и денеХ). Ездил бы на ней и по сей день, но этим летом мне на глаза попалась ОНА... и уже вначале осени ОНА стала моей)))

В общем, знакомьтесь:
Chevrolet Aveo LS, 5-ти дверный корейский хетчбек в кузове Т255, с полутора-литровым сердцем F15S. Цвет кузова по каталогу: "Серо-голубой металлик Fayence Uni 16U", в сервисной книжке: "16UC бирюза", в техпаспорте: "Зеленый"))). Дата рождения: 2008 год, выезд из салона в 12-м месяце 2009 года. Пробег на момент покупки: 54 тыс.км. Стоимость: 8500 у.е, признаюсь, что цена и была основным мотивом для покупки.



24 сентября 2011 года я по ген.доверенности стал законно эксплуатировать и распоряжаться данным автомобилем.
При покупке автомобиль был укомплектован следующим:
- ГУР;
- кондиционер;
- регулируемая рулевая колонка;
- передние ЭСП;
- электрокорректор фар;
- электрозеркала с подогревом;
- двухсторонняя сигнализация Sheriff;
- CD/MP3-магнитола Kenwood с usb-портом;
- БК Multitronics SL-50V;
- центральный замок;
- резиновые коврики салона;
- тонировка;
- защита двигателя;
- защита 4 арок;
- 2 ключа;
- порядком изношеная летняя резина Nokian Hakka Green 185/60 R14 на железных дисках;
- запасное колесо R14;
- домкрат;
- баллоный ключ;
- отвертка;
- сервисная книжка.

До продажи Сенса я успел перекинуть на Авео свою летнюю резину Nokian Hakka Green 185/60 R14, 82T, купленную в конце весны этого года. Зимнюю резину предыдущий хозяин ни отдавать, ни продавать не захотел, так что прийдется докупать.
Масло, масляный и топливный фильтра заменены на 50 тысячах. Масло в двигатель заливалось Castrol 5W-40, масло в КПП не менялось, тормозная жидкость не менялась.

После верного Daewoo Sens, нужно отметить, разница вполне ощутимая, как по комфорту, так и по приемистости. Некоторые субъективные заметки:
- посадка выше, ощущение как в минивэне)
- стекло шире и больше
- мягенькое переключение передач
- гидроусилитель руля)
- кондиционер
- регулировка рулевой колонки по высоте
- электрорегулировка и подогрев зеркал
- даже подголовники регулируются по наклону...
- а еще меня прикалывает мягенький звук закрытия дверей)))

Из присутсвующих недостатков я бы отметил такие:
- мелкие сколы и пару засверленных трещинок на лобовом стекле;
- несколько мелких сколов ЛКП на капоте;
- по 1 маленькой вмятине, размером в 25-ти копеечную монету, на задних дверях и капоте;
- незначительные царапины на заднем бампере;
- салон юзался без чехлов, имеются пятна на обшивке сидений;
- не работал блок сигнализации (сгорел какой-то транзистор);
- проблема с часами (вероятно предстоит перепайка диодов);
- стук задней полочки (пока ее снял);
- скрип при открытии задних дверей) (силиконовый спрей не помог)

Далi буде)...

[LeGrand]

После покупки авто было сделано следующее:

- установил свою магнитолу Pioneer 4200SD с пультом ДУ на руль CD-SR100;
- заменил воздушный фильтр - 40 грн.
- заменил салонный фильтр - 45 грн.
- заменил дворники на бескаркасные "Alca" - 120 грн.
- отремонтировал блок сигнализации - 50 грн.
- установил давно припасенный доводчик стекол Mongoose PWM-4;
- установил оригинальный очечник - 90 грн.
- установил дополнительный бардачок в центральную консоль - 260 грн.
- купил коврик в багажник - 100 грн.
- купил кожаный чехол на руль - 80 грн.

3 октября 2011 г. застраховался с Европротоколом. Цена ОСАГО на год со скидкой составила 450 грн.

[LeGrand]

Давненько сюда не заглядывал, а тем временем есть, о чем поведать. Итак, догоняем основные минувшие события.

В конце октября, уже прошлого года, остро стал вопрос о покупке зимней резины. На предыдущей машине два зимних сезона я ездил на Nokian W, и в принципе остался резиной доволен. Поэтому на будущую зиму планировал взять именно ее. И дернуло меня задуматься о мнимой экономии - купить б/у, да еще и в другом регионе. Подробно эта ситуашка описана здесь: http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=159519.msg1906117#msg1906117 и здесь: http://www.aveo.in.ua/forum/viewtopic.php?f=44&t=8587.
Но все благополучно разрешилось, и привело меня к единственно правильному решению - купить новую резину.
После посещения нескольких шинных магазинов, обсуждений характеристик на форумах и сайтах, и исходя из финансовой возможности я остановил свой выбор на покрышках Nokian Nordman RS 90R XL в размере 185/65/14.



И вот 8.11.2011 в хорошем расположении духа, я еду забирать заказанную в интернет-магазине резину. В тот же день, на ближайшей шиномонтажке, при пробеге 57313 км, колеса переобули и отбалансировали.
Что касается характеристик резины из собственных наблюдений:
- хорошее сцепление с мокрым и чуть припорошенным снегом асфальтом;
- хорошая курсовая устойчивость;
- чуток увеличился клиренс;
- авто заметно тяжелее набирает скорость;
- 65-й профиль при этой ширине, при попадании на скорости в гладкие выемки, все-таки где-то подтирает - бывало редко и в основном на междугородних трассах;
Глубокий снег и обледенелые участки дороги мне еще не попадались, так что пока сказать ниче не могу. Зато могу сказать, что индикатор износа за почти 3 тысячи пробега по асфальту, показывает все те же 8 мм глубины.
По деньгам:
- резина Nokian Nordman RS 90R XL 185/65/14 - 2730 грн.
- услуги шиномонтажа - 120 грн.
- п/э пакеты для летней резины - 20 грн.

[LeGrand]

При пробеге 58740 км. проведены работы по смене моторного масла, фильтров, свечей и правого сальника привода. Так же заменил щетку заднего стеклоочистителя и пару пластиковых гаек на колпаках.



По деньгам:
- масло Castrol 5W-40 - 260 грн.
- масляный, топливный и воздушный фильтра - 100 грн.
- свечи Bosch Platinum - 93 грн.
- сальника привода ориг. - 60 грн.
- щетка заднего стеклоочистителя - 40 грн.
- 2 пластиковые гайки на колпаки - 50 грн.
- свечной ключ - 25 грн.

[LeGrand]

29.08.2012 г. Сегодня с утра на одометре 69 000 км. С последней записи в моем бортовике прошло немало времени, и самое интересное, что оно не прошло зря).

Очень хотел бы для себя восстановить всю хронологию событий, происходящих в процессе эксплуатации моего второго автомобиля.
Если быть последовательным, то начинать нужно с конца 2011 года, когда на одометре была цифра 58 977 км. Именно в этот день я заехал на СТО для замены стоек стабилизаторов и задних сайлентблоков переднего рычага (кат. № 95975940). Стойки стабилизаторов я купил фирмы STR, сайлентблоки - оригинальные.

По стоимости:
Сайлентблоки - 120,00 грн.
Стойки стабилизатора STR - 120,00 грн.
Замена сайлентблоков - 260,00 грн.
Замена стоек стаба - 60,00 грн.
Итого: 560,00 грн.

Дальше, помнится, была яростная борьба со стуком в суппортах. Вначале купил оригинальные направляющие пальцы для суппортов, поменял, и понял, что это совершенно не выход. Нет, на самом деле, я это не сразу понял - пару сотен километров они меня не беспокоили). Затем на данном форуме купил у человека суппорта с небольшим пробегом (около 10 тысяч), а также на авторынке купил передние тормозные колодки Frixa и на пробеге 59 350 км мне все благополучно заменили на том же СТО.

Бюджет:
Направляющие втулки суппортов (оригинальные) - 185,00 грн.
Замена направляющих втулок - 60,00 грн.
Покупка б/у суппортов - 200,00 грн.
Доставка суппортов - 30,00 грн.
Передние тормозные колодки Frixa (кат.№ 1158) - 95,00 грн.
Замена и реставрация суппортов с колодками - 190,00 грн.
Долив тормозной жидкости - 10,00 грн.
Итого: 770,00 грн.

По ощущениям могу сказать, что до недавнего времени было абсолютно комфортно. Но... вероятно очень скоро опять прийдется столкнуться с этой проблемой, потому как снова изредка стали появляться похожие звуки...

[LeGrand]

4 января 2012 г. моему ребенку было куплено второе автокресло в ее жизни, по той причине, что из предыдущего она выросла.

Автокресло выбирал долго и нудно. Параметры для поиска были такими: кресло должно было соответствовать всем европейским стандартам безопасности, иметь хорошие оценки краш-тестов,  быть в возрастной группе 1, (вес: 9-18 кг, возраст: 9 месяцев до 3,5 лет), возможно иметь систему Isofix. В результате поисков остановился на нидерландском Maxi-Cosi, модель Tobi http://www.maxi-cosi.com/products/car-seats/toddler/tobi.aspx
Может кому понадобится кладу ссылку на результаты краш-тестов: http://kreslashop.ru/auxpage_alltest/
И не прогадал - дочурке очень нравится в нем ездить, сидит высоко, все видно, удобно, а самое главное я знаю, что она в максимальной безопасности.
Стоимость: 225 евро.

[LeGrand]

В конце марта/начале апреля сделал подсветку в бардачке. Использовал оригинальную кнопку и лампу. Штатное место под лампу пришлось совсем немного подрезать.



04.04.2012 г. Пробег: 62 440 км.
Смена зимней резины на летнюю Nokian Hakka Green 185/60 R14, 82T, диски пока остаются железные. "Переобувка" плюс балансировка 100,00 грн.

10.04.2012 г.
Выхожу с утра к оставленному на ночь у дома автомобилю, снимаю с сигнализации, открываю дверь и вижу перед собой холодящее кожу зрелище - бардак в салоне, открытый бардачок, свисающий на проводе Multitronics, разбитое переднее пассажирское стекло и куча мелкого стекла на переднем сидении и на полу. У меня 2-х минутный шок  ...
Пока приходил в себя, решил ничего не трогать и вызывать милицию. Поверхностный осмотр показал, что все ценные вещи на месте, не хватало каких-то мелочей из бардачка. Закрыл машину и вернулся домой нервно пить кофе, курить и ждать копов.
Пока ждал, вспоминал, не слышал ли ночью каких-нибудь звуков, а также как произошло снятие автомобиля с охранной сигнализации - ничего необычного не вспомнил. Всегда машину ставил в гараж, а последние пару/тройку ночей ленился и оставлял у дома, с другими соседями. Ночью ниче слышал, хотя квартира находится на третьем этаже и окна всю ночь были открыты. С утра Sheriff  "снялся" по обыкновению, без аварийных сообщений, т.е. когда разбили стекло вторая зона сигнашки не сработала. Ничего другого, как планировать замену и тонировку стекла, не оставалось. Созвонившись с "Песочин-Авто" я попросил до конца дня забронировать за мной правое стекло и снова продолжил ждать копов... Странно, но из машины не взяли ни магнитолу, ни БК, ни дорогие очки в очечнике, ни иконки, ни автокресло, ни инструмент в багажнике, а взяли мелочь типа налобного фонарика, двух авто-ЗУ и мульти-ножик. После приезда криминалистической экспертизы с дежурной бригадой милициянтов мы скурпулезно осмотрели повреждение, место вокруг авто, они сняли отпечатки пальцев везде где только можно было прикоснуться, ну и в конце я написал заявление. Кстати, в рядом стоящей ВАЗ2105 слили по-быстрому последние литров 10 бензина и кинули рядом крышку, но хозяин писать заяву не стал))... Ну собственно и все, после их отъезда, я съездил забрал стекло в "Песочин-Авто", устанавливать решил самостоятельно, и в тот же вечер выехав к приятелю на дачу за город, все заменил. Львиную долю времени заняла уборка салона от битого стекла. Осколки были повсюду, я их находил еще долгое время при последующих уборках. Да, нужно еще сказать, что при разборке двери сломал крепеж пластиковой накладки зеркала (кат. №96695629), пришлось в последствии ее докупить. Тонировался немного позже в "12 Вольт"-ах, по-моему 15-й пленкой.

По деньгам:
Правое переднее стекло (кат. №965416674) - 420,00 грн.
Тонировка - 80,00 грн.
Пластиковая накладка на зеркало внутри салона - 70,00 грн.
Итого: 570 грн.

[LeGrand]

11.05.2012 г. Пробег: 64 442 км.
В начале мая, впервые после осенне/зимнего сезона, столкнулся с проблемой неработающего кондиционера. При включении кнопки кондиционера, включался компрессор, но из дефлекторов дул теплый воздух. По совету товарища заехал к хорошему специалисту на "Nissan-Auto". Подключили аппарат, выкачали слезные остатки фриона, закачали аж 520 грамм свежего недостающего хладагента с УФ-примесью. Услышал совет включать кондиционер хотя бы раз в месяц в холодную пору года. Мастер в УФ-очках проверил систему на утечку - все было гуд, включили, положили в дефлектор градусник - результат - "+5" градусов по Цельсию.

По деньгам:
Хладагент R134a 520 гр*0,24 грн = 124,80 грн.
Работа - 140,00 грн.
Итого: 264,80 грн.

В этот период времени заменил следующее:
- штатные лампы головного света на Phillips Xtreeme Visio H4 - 140,00 грн.
- габаритные лампы на светодиодные - 50,00 грн.
- значок "Chevrolet" на переднем бампере - 130,00 грн.

[LeGrand]

06.06.2012 г. Пробег: 65586 км.
Заезд на авторынок "Лоск" и покупка передних аммортизаторов KYB Exel-G, усиленных опор аммортизатора, подшипников опор и угольного салонного фильтра. Замену всего вышеперечисленного решил производить самостоятельно, ради собственного удовольствия. Заранее у знакомого взял стяжки пружин, распечатал мануал и через три дня приехал к уже упоминавшемуся товарищу на дачу). А че - там летом хорошо, бассейн, пиво, солнышко, семья и любимый автомобиль.

9.06.2012 г. Пробег: 65700 км.
Описывать процедуру замены думаю нет смысла, информации в инете по этому поводу более чем достаточно. Скажу только, что пришлось повозиться с правильной прокачкой аммортизаторов, а так на все ушло часа 3 с перекурами, но зато получил массу удовольствия - очень нечасто получается выделить время собственноручно поухаживать за своей машиной. Фоотчет ниже.



Вот такой зазор был:


Вот такой зазор стал:


По деньгам:
Передние аммортизаторы KYB Exel-G - 800,00 грн.
Усиленные опоры аммортизаторов (кат. № 95015324) - 180,00 грн.
Подшипники опор аммортизаторов  - 40,00 грн.
Итого: 1020,00 грн.

[LeGrand]

В июне был заменен фильтр салона на новый угольный и запахов в салоне, при работающем кондиционере, стало меньше.

06.07.2012 г. Пробег: 66743 км.
Промывка топливных форсунок на стенде Launch с использованием промывочной жидкости Maxi Flush (Хадо) и замена топливного фильтра. Чистка принесла утерянные 8% производительности, со слов спеца 



По деньгам:
Промывка форсунок на стенде - 160,00 грн
Замена топливного фильтра - 40,00 грн.
Итого: 200,00 грн.

Вскоре после чистки форсунок, 10.07.2012 г. при пробеге 66917 км. я поменял свечи и ВВ провода.



По деньгам:
Свечи Bosch Platinum - 105,00 грн.
ВВ провода Onnuri - 110,00 грн.
Итого: 215,00 грн.

[LeGrand]

17.07.2012 г.
Установка с моим знакомым автоэлектриком припасенного заранее привода электро-замка на крышку багажника.

По деньгам:
Эл.замок - 30,00 грн.
Установка - 70,00 грн.

13.08.2012 г. Пробег: 68300 км.
Моя небольшая мечта сбылась - я наконец-то поставил передние ПТФ.
Эта история началась с заказа на авторынке ламп ПТФ, хром-накладок и выключателя света с кольцом ПТФ. В процессе сбора необходимых комплектующих, выяснилось, что для корректной работы выключателя света с отбрасывающимся кольцом (кат. № 96806619), необходимо прикупить триггерное реле, к примеру от задних ПТФ ВАЗ2110. Еле его нашел. В строймагазине купил 4 метра кабеля ШВВП 2х1,5 и все, кроме хром-накладок, которые поставщик забыл заказать, было у меня на руках. Ждать, пока прийдут заказанные накладки, сил не было, а потому в 6 вечера я уже был у своего приятеля - мегасуперпупер автоэлектрика. И понеслось... Бампер не снимали, провод прокладывали самостоятельно. Электро-технических тонкостей не расскажу, но знаю, что кабель завели в салон, "подрулевик" подключали через это реле, поставили предохранительную колодку, и столкнулись с проблемой индикации включенных ПТФ на приборной панели. Проблема была в том, что уже около 2 часов ночи не смогли выяснить откуда брать управляющий "плюс" на диод. При положении ключа "Off" - ниче естественно не звонилось, а при включенном зажигании товарищ побоялся "звонить" приборку, ссылаясь на то, что был горький опыт на других авто с выскакивающей ошибкой подушки безопасности. Короче говоря, мы решили, что закончим это дело неторопясь, на следующий день. И вроде все как бы работало, хоть было и не доделано, но распрощавшись, уже по пути домой, я обнаружил, что не работают стрелки тахометра и спидометра, а к одометру, уровню топлива и температуре двигателя претензий не было. Че это было - соскочившие с валиков стрелки или недожатый разъем?.. Это был результат поздней работы, при сборке панели корпусом зажали стрелки, починилось все банальной разборкой/сборкой приборки. В общем благодаря эл.схеме в одном из мануалов мы выяснили с какого контакта брать управляющий "плюс" для индикации, ну а по итогу даже выставили уровень света ПТФ, так чтобы он не пересекался с ближним. Все получилось замечательно, но блин, без хром-накладок. И так я езжу по сегодняшний день, правда накладки уже у меня в бардачке, вожу их с собой, но времени катастрофически не хватает доделать начатое. А, еще забыл добавить, что мы еще проложили в багажнике с двух сторон светодиодную ленту - теперь света в этом темном отсеке хватает.



По деньгам:
Подрулевой выключатель света с кольцом ПТФ (кат. № 96806619) - 180,00 грн.
Противотуманная фара левая оригинальная (кат. № 96650540) - 370,00 грн.
Противотуманная фара правая оригинальная (кат. № 96650541) - 370,00 грн.
Хром-накладка левая (кат. № 96648783) - 40,00 грн.
Хром-накладка правая (кат. № 96648784) - 40,00 грн.
Реле задних ПТФ ВАЗ2110 (кат. № 3747610-03) - 40,00 грн.
Кабель ШВВП 2х1,5 мм (4 м) - 22,40 грн.
Светодиодная лента 0,5 м - 25,00 грн.
Установка ПТФ и светодиодной подсветки - 200,00 грн.
Итого: 1287,40 грн.

[LeGrand]

Продолжаю свой БЖ с большущим опозданием, сорри народ.

31.08.2012 г. Пробег: 69050 км.
Авто-неприятность – небольшое дорожно-транспортное происшествие.

В последний день лета високосного 2012 года, как раз перед моим отпуском, случилась неприятность.
Выезжаю пятничным вечером, после работы домой, около 18 часов, еду по ул. Клочковской в направлении центра. На светофоре перед супермаркетом «Рост» занял крайнюю левую полосу, т.к. знаю, что правую занимают те, кто после проезда перекрестка заезжают на парковку супермаркета, и там зачастую образовывается заторчик, из которого проблематично вырулить. Пока стоял на светофоре рассматривал огромную пробку, образовавшуюся во встречном направлении.



Ну, значит, трогаюсь на зеленый и уже проезжая супермаркет вижу, как на меня по встречке несется один из самых «умных» и самых «опаздывающих», которых в Харькове хватает с головой. Естественно, моргнул ему пару раз дальним светом, и по тому, что он на моей полосе продолжал двигаться, не изменяя траектории полета, я понял, что человек за рулем, мягко говоря, неадекватный. Времени для принятия каких-либо решений практически не остается, и я, пытаясь избежать лобового столкновения, стал тормозить и перестраиваться в правый ряд. Со своей полосы мне так и не удалось полностью съехать,  потому как справа тоже было интенсивное движение. Тут же я услышал удар - избежать ДТП не удалось. Хорошо, что на глазах были противосолнечные очки - мог бы лишиться зрения из-за мелких осколков стекла. Придя в себя, стало понятно, что мы не разошлись зеркалами и мое зеркало, оторвавшись, разбило мне чуть опущенное водительское стекло. Автомобиль с неадекватом пытался скрыться с места происшествия, думал, что затеряется в пробке, но спасибо добрым людям, сидящим за своими рулями в пробке, я успел его найти до того, как он потерялся.



Полюбовно договориться не получилось, в результате вызвали ГАИ, написали объяснительные, нарисовали схему ДТП и составили в отношении водителя Ford админ. протокол. Мне выдали справку с места ДТП, с перечнем повреждений и мы разъехались.



Но вся сложность данной ситуации заключалась в том, что через 4 дня была запланирована семейная поездка в Крым, соответственно на решение проблем с водительским стеклом и зеркалом, а также на подачу документов в страховую компанию виновника, оставалось жутко мало времени. Мало того, что до отпуска 4 дня, так еще и 2 из них приходились на выходные, а еще 1 – понедельник - на выходной на рынке. Первоочередной целью было восстановить поврежденные детали, без которых поездка срывалась 100%, затем необходимо было успеть договориться со страховщиками. За выходные побывал на авторынке, пообщался с продавцами, купить ничего не удалось – не было в наличии, поэтому у одного дельца сделал заказ и стал ждать понедельника.

[LeGrand]

03.09.2012 г. Пробег: 69200 км.
Оперативное решение накопившихся проблем.

В понедельник с утра обзвонил всех офф. дилеров, выяснил, что необходимые запчасти у них в наличии имеются, правда подороже, чем на рынке, но все равно на всякий случай, оставил бронь. Потом в течение дня заехал к страховщикам, завез все необходимые документы, написал заявление, и объяснив специалисту ситуацию с отпуском, мне согласились сделать экспертную оценку, после которой дали добро на то, чтобы я произвел замену деталей. Вечером того же дня встретился с рыночным дельцом, у которого оставлял заказ, благо он не подвел ни по цене, ни по срокам, и уже через час, в гараже, занялся заменой стекла и зеркала. На следующий день, с утра, заехал в «12Вольт» на Клочковской - затонировал стекло. Для получения страховой выплаты оставалось привезти в СК решение суда, которое я получил позже, но об этом ниже.

По затратам:
1.   Стекло переднее левое GM, кат. № 96541675 – 400,00 грн., авторынок «Лоск»
2.   Зеркало левое электрическое с подогревом, в сборе, в грунте GM кат. № 96600400 – 550,00 грн., авторынок «Лоск»
3.   Тонировка стекла – 80,00 грн., «12Вольт»
Всего потрачено: 1030,00 грн.

[LeGrand]

05.09.2012 – 15.09.2012. Пробег: 69272 км – 71200 км.
Долгожданный отпуск - семейная поездка в Крым.

Люблю путешествовать на собственной машине, в которой есть все для этого необходимое. Перед поездкой проверил на СТО ходовую, в гараже посмотрел уровень масла и других жидкостей, на шиномонтаже отбалансировал все колеса. Вещи заняли весь багажник и заднюю часть салона, - но это благодаря тому, что со мной ехала женщина . Дорога встретила нас ясной солнечной погодой, поездка в один конец заняла около 12 часов в расслабленном режиме и прошла довольно комфортно. За время отдыха побывали в Коктебеле, Курортном и Судаке, а за день до отъезда домой, ездили к друзьям в Симферополь.
Обратно выезжали около 10 утра и в Харьков прибыли под глубокий вечер.
Отдых удался, осталась масса теплых воспоминаний.

             

04.09.12, 18:30, пробег: 69272 км - заправка 45 литров А-95.
05.09.12, 06:40, пробег: 69324 км – выезд из дома.
05.09.12, 14:29, пробег: 69900 км - п. Медведевка, Джанкойского р-на, АР Крым, заправка на АЗС «WOG» 30 л. А-95.
05.09.12, 17:00, пробег: 70060 км - прибытие на место - п. Орджоникидзе, АР Крым.
14.09.12, 23:07, пробег: 70379 км – г. Белогорск, АР Крым, заправка на АЗС «WOG» 32,77 л. А-95.
15.09.12, 09:30, пробег: 70460 км – выезд домой.
15.09.12, 13:55, пробег: 70818 км – г. Васильевка, Запорожская обл-ть, заправка на АЗС «WOG», 27,46 л. А-95.
15.09.12, 20:00, пробег: 71200 км – прибытие на место, г. Харьков

Маршрут Харьков – Орджоникидзе, 736 км, время в дороге около 12 часов, ср. скорость 61,33 км/ч.
Маршрут Орджоникидзе – Харьков, 740 км, время в дороге 10 часов 30 минут, ср. скорость 70,48 км/ч.
Общий пробег за поездку: 1928 км, потрачено бензина: 135,23 л, ср. расход за поездку: 7л/100 км.

[LeGrand]

03.10.12. Пробег: 71918 км.
Подготовка к зимнему сезону.

Через какое-то время после поездки в Крым, при торможении, стал появляться скрежет. Заехал на СТО, сняли вначале передние колеса, проверили толщину передних накладок, затем – задние. В правом заднем барабане сорвало накладку. Пришлось оставить машину на подъемнике и рулить на авторынок за задними колодками. Предложили взять колодки фирмы «Textar», ну а раз приближалось время менять масло, то купил и его. А заодно взял еще новый аккумулятор Bosch Silver.
Короче, в этот день машина была довольна, как и я.

   

По затратам:
1.   Тормозные колодки задние Textar кат. № 91062500 – 280,00 грн., авторынок «Лоск»
2.   Масло Castrol 5W40 4л. – 275,00 грн., авторынок «Лоск»
3.   Маслянный фильтр, GM – 35,00 грн., авторынок «Лоск»
4.   Аккумулятор Bosch Silver 4S 025 – 650,00 грн., авторынок «Лоск»
5.   Замена задних тормозных колодок- 80,00 грн., СТО «Николь»
Всего потрачено: 1320,00 грн.

07.10.2012 г. Пробег: 72030 км.
Замена масла.

Масло и масляный фильтр поменял самостоятельно. Собственно ничего примечательного, но было один нюанс с крепежом защиты двигателя - дольше всего провозился именно с ее установкой на место. В скором времени приварю эти пару злополучных сухарей к кузову, дабы не было больше таких мучений.

[LeGrand]

16.10.2012 г.
В продолжение о теме августовского ДТП.

Забрал постановление суда, отвез его в СК «Альфа Страхование» и через несколько дней получил оттуда письмо.

 

Ждем выплат…

[LeGrand]

09.11.2012 г. Пробег: 73113 км.
Замена левого сальника привода.

Последний раз, когда был на СТО и машина была на подъемнике,  заметил, что область возле левого сальника привода влажная, пришла пора менять и его - правый сальник привода менял около года назад, при пробеге 58740 км.
Попав на авторынок, купил сальник, фильтр салона, пластиковую гайку колпака (одна «умерла» при последнем шиномонтаже), зимнюю жидкость, набор предохранителей и освежитель салона. Вечером того же дня, попав в гараж, установил фильтр салона, закрутил гайку колпака и залил "незамерзайку".

 
   

Попросил ребят померить компрессию в цилиндрах и подергать ходовую. Компрессия во всех цилиндрах 14 атм. По  диагностике ходовой – начал потеть задний правый амортизатор, скоро под замену.

По затратам:
1.   Сальник привода левый GM (кат. № 96264738) – 75,00 грн.
2.   Фильтр салона – 50,00 грн.
3.   Пластиковая гайка колпака GM (кат. № 96427364) – 10,00 грн.
4.   Зимняя жидкость «Turtle Wax» – 34,00 грн.
5.   Набор предохранителей 7,5-30А – 5,50 грн.
6.   Освежитель салона – 30,00 грн.
7.   Замена левого сальника привода – 60,00 грн.
8.   Замер компрессии в цилиндрах – 20,00 грн.
9.   Диагностика ходовой – 50,00 грн.
Всего потрачено: 334,50 грн.

[LeGrand]

02.11.2012 г. Пробег: 72845 км.
Переобуваемся.

На самом деле, теплая осень 2012 года позволяла проездить на летней резине а ж до конца ноября. Но увы, мне этот факт достоверно известен не был, поэтому заблаговременно переобул лето на зиму, и весь месяц «кусал локти» наблюдая за погодой


В конце октября приехали заказанные на Exist.ua накладки передних ручек двери – на родных облезла краска и в некоторых местах были микротрещины. При снятии родных накладок обратил внимание на то, что они имеют другие каталожные номера и слегка отличаются по цвету от заказанных, но заметно это только при очень близком осмотре. По форме и крепежу отличий не обнаружил.

По затратам:
1.   Шиномонтаж и балансировка 4 колес – 100,00 грн.
2.   Накладка передней ручки двери левая (кат. №96462160) – 37,00 грн.
3.   Накладка передней ручки двери правая (кат. №96462161) – 37,00 грн.

19.11.2012 г. Пробег: 73754 км.
Утепляемся

Инсталлировал купленную в GM-parts обшивку капота. Чуточку помучался с тем, чтобы вытянуть и вставить гибкий шланг омывайки под капотом. А так все стало идеально.


По деньгам:
1.   Обшивка капота (кат. №95472867) - 300,00 грн.
2.   Клипсы для обшивки, компл. (кат. № 94530503) - 45,00 грн.
3.   Доставка - 21,00 грн.

[LeGrand]

20.11.2012 г. Пробег: 73780 км.
Умываемся

Наконец-то получил на Exist'е форсунку омывателя лобового стекла. Сложность в том, что капот у Т255, толще, чем у Т250, и форсунка под номером 96550793 нам не подходит. А подходит нам только форсунка под номером 96650815, она имеет в себе встроенный клапан и выглядит как на картинке ниже.



Цена вопроса: 63,00 грн.

[LeGrand]

21.11.2012 г.
Выплата страховки

Вот и долгожданная выплата по страховому случаю.



26.11.2012 г. Пробег: 73935 км.
Рычаг переключения КПП

Меняем стоковый рычаг переключения КПП на кожаный, отдельное спс комраду desant.



Цена вопроса:
1. Рычаг переключения КПП (кожа) - 250,00 грн.
2. Доставка - 16,00 грн.

[LeGrand]

11.12.2012 г. Пробег: 74398 км.

Замена оранжевых ламп в поворотниках на хромированные, спс комраду Alex SWM с дружественного форума.
Описание: Хромированные лампочки поворотов фар применяются для замены обычной оранжевой лампы накаливания в указателях поворота. Данная лампа покрыта зеркальным напылением в результате чего ее практически не видно в передней фаре. Передние фары будут выглядеть целиком белыми, прозрачными. Они больше не будут оранжевыми в выключенном состоянии. При этом в рабочем режиме лампа горит оранжевым светом. Эта лампа самый простой способ избавиться от оранжевых ламп в передних указателях поворота и т.к. Вам не придется устанавливать нагрузочный резистор.
От себя: Отличная альтернатива оранжевым лампам, вид у головных фар стал суровее) - нет этого оранжевого оттенка внутри фары. При "моргании" светит оранжевым, чуть более темнее стоковых.

Бюджет:
1. Хромированные лампы поворотников - 60,00 грн.
2. Доставка - 7,00 грн.