Тема: Mercedess W124, Omega B

[midaV]

Динамика W124 с атмосферным 3л дизельным мотором ОМ606 (136лс) составляет 12,6сек, а максимальная скорость 200км/час. Средний расход 8л/сотню. Был еще ОМ603 (147лс) с турбиной, с ним разгон был на 2сек быстрее. Дизеля тех лет не отличались большой отдачей по мощности и впечатляющей  топливной экономичностью, но славились своей надежностью, долговечностью и простотой обслуживания (особенно атмосферники). Технологию CDI на свои дизеля Мерседес внедрил только в 1998году, но к тому времени W124 уже не выпускали.   
Касательно механических инжекторов, то их полностью прекратили устанавливать в начале 1993года. От покупки машины с такой системой подачи топлива лучше отказаться, механическая часть уже сильно изношена и сложна в настройках. 

[e_k]

именно так)))

http://www.youtube.com/watch?v=oVSsQKApB5M&feature=related

Но лучше вот: http://www.youtube.com/watch?v=CBZLsEMth-Y&feature=related

[midaV]

e_k, К сожалению видео с Волчком (Е500) не может передать того драйва который испытывает находящийся в машине. Ощущения очень приятные, 5,8сек до первой сотни.  И пусть сам эксплуатирую всего лишь Е320, но он тоже способен зажечь желтый индикатор в центре табло спидометра.

[e_k]

Во:
 http://auto.ria.ua/?target=search&event=big&marka=48&model=428&s_yers=0&po_yers=1995&category_id=1&state=0&city=0&price_ot=&price_do=&currency=1&bodystyle=0&gearbox=0&type=0&drive_type=0&door=0&color=0&engineVolumeFrom=4&engineVolumeTo=6&raceFrom=&raceTo=&powerFrom=&powerTo=&power_name=1&exchangeTypeId=0&custom=0&damage=0&saledParam=0&under_credit=0&confiscated_car=0&auto_repairs=0&auto_id=&top=0&order_by=0

[midaV]

e_k, Это машины с V8 M119, который мог иметь объем 4,2л (279лс) и 5,0 (320л), так же на базе этого мотора АМГ делала 6л (380лс) версию. С практической точки зрения для приобретения лучше поискать машину с мотором 5,0 ведь в случае его оригинальности он станет хорошим коллекционным экземпляром. Машина с мотором 4,2 разошлась слишком большим тиражом и ее коллекционная стоимость конечно намного ниже, но зато она доступнее.

[Миша Лист]

Меренок конечно машина просто супер, но я бы лучше взял Омегу, она не дорогая в обслуживание, да и сама по себе очень хорошая!

[Redman]

Уже неделю как поменяли таурег на 220-й, все таки мерзость есть мерзость!!!

[e_k]

Жаль омегу сняли с производства

[midaV]

e_k, Сняли с производства потому что спрос был низким, не помогла даже глубокая модернизация в 1999году, машины выпуска 2002 и 2003 года встречаются редко. Официальной датой прекращения производства и выходом из бизнес класса  для Опель стал ноябрь 2003года.
 Сам присматривался к Омега В Караван. Но машины с 6-ти цилиндровыми моторами 2,6 (180лс) и 3,2(218лс) встречаются редко, у них с завода стоит ксенон и на плохих дорогах часто выходит из строя датчик положения кузова. Передняя подвеска могла бы быть и покрепче, ее ресурс примерно 50тыс км, потом надо менять сайленты, шаровую, наконечники рулевых тяг, стойки стабилизатора служат и того меньше, до 30тыс км. Но проблемы возникают, если ржавчина прихватила регулировку развала задних колес. Особую любовь кузова Омеги к коррозии даже не упоминаю, без нее ну ни как. По ценам на обслуживание Омега не имеет преимущества перед своими одноклассниками тех лет в плане цены на запчасти и обслуживание, а если рассматривать возможность получить донора в хорошем состоянии, то тут сильно проигрывает.   

[e_k]

а дизеля чем не нравятся?

[midaV]

e_k, Если вести разговор про дизельные моторы, то Мерседес тут явно предпочтительнее, так как Опель не производил дизельные моторы самостоятельно, 6-ти цилиндровые дизеля объемом 2,5л по неофициальной информации  позаимствованы у BMW,  дизеля меньшего объема (2,0 и 2,2л) официально поставлял  Исудзу. 
У дизельных машин есть своя специфика – большие пробеги и про это не стоит забывать.

[алик амосов]

Исудзу разработал 1.7 диз , а выпускали всё же немцы Опель  , а 2.3 свой опелевский был . Вот 2.5 -действительно БМВ  поставлял свои , имхо это не плохо .
Дизиля такого древнего года  -пробеги большие  , а значит  укатанные . Мерс любого года можно  найти дизель в приличном состоянии вплоть до 123 кузова  !
по чему так ? Не знаю .
Опеля самому нравятся   .Был когда то Кадет 1.7универсал -ещё тот , что с опелевским дизильком - впечатления положительные .
Топливо только дорожает и имхо дизель -будущее  .
Вот у меня рено 1.9 д так как приятно . когда расход 6 л , зимой в снег до 7 л ,( в целом за год  по общему 6.5 выходит трасса-город + прогревы ) а не 12 как про Авео пишут ....
На Кадете к слову на одном баке 50л в Одессу - Крым и обратно ходил ! При этом старался держать 120 км и гружённый .Вот это , имхо- кайф  , а не 8 цилиндров и 20 л на 100 км .....Хотя , конечно каждому своё .  Родственник  из Симф. в Москве работает(компьютерщик) так хочет американца купить  большого  .Мои доводы на него не действуют .

[PuNoDe]

дак самое оно когда несколько машин -- каждый день по городу ездишь на дизельном хэче или еще лучше электромобиле или кросовере, а дома ждет что-то типа s8 и джып типа авторов

[алик амосов]

дак самое оно когда несколько машин -- каждый день по городу ездишь на дизельном хэче или еще лучше электромобиле или кросовере, а дома ждет что-то типа s8 и джып типа авторов

 
 То - ДА , конеЧно !  Шоб ,  МЫ так жили !
И ещё 21 -я Волга  .Уж очень у неё звук двигателя приятный   ! В светло-бежевом цвете .

[midaV]

алик амосов, Нет смысла вспоминать про дизеля объемом 1,7л и 2,3л в теме про Opel Omega B так как такие моторы на эту модель не ставили. Даже X20DTH (100лс) на машины после модернизации перестали ставить, уж слишком медленной была Омега с таким мотором, до сотни за 17сек. Так что если и вести разговор про дизеля, то только про Y22DTH (110 и120лс) и  Y25DT (150лс), был еще X25DT (130лс), но его прекратили ставить в 2000году. Так вот динамика авто с самым мощным дизелем составляла 13,5сек. Кто хотел получит не просто доступную разъездную машину, а нечто большее, должен был смотреть на бензиновые моторы 2,6 (10сек) и 3,2 (9сек). Наиболее распространенный мотор, это бензиновый 2,2л (144лс), он был базовым  после 1999года,  в динамике он всего секунду выигрывал у самого мощного дизеля.
В общем, после модернизации количество произведенных Omega B оценивают примерно в 150тыс штук, причем с каждым последующим годом производство снижалось на 25-30%. И 23 июня 2003 года конвейер остановили, до ноября машины собирали уже не на нем.       

Лично у меня основные претензии к Omega B вызвал дешевый пластик отделки салона, на котором оставались царапины от ногтей (особенно возле рычага открытия дверей), отделка салона деревом и кожей встречаются редкость. Наверное, потому, что те, кто располагал такой сумой предпочитали купить Мерседес, Ауди или БМВ
 Так же не понравились выпадающие кнопки управления стеклами, часто клинит кнопку управления противотуманками. И все это на машинах после доработок 1999года.   

[алик амосов]

А главное , все же плохая антикоррозийная стойкость кузова .
Со все остальным тоже согласен . Хочу только упомянуть , что 13.5 на дизели это вовсе не овощ , она тянет уже с малых оборотов и кажется гораздо динамичней .
Имхо , выбирая столь старую по годам машину лучше остановить свой выбор на 124-м с дизилем и совсем уж жирно - универсал !Дизиля у мерсов , самые-самые !   

[midaV]

Цена весьма заманчивая http://auto.ria.ua/auto_mercedes_124_6863921.html

[PuNoDe]

midaV, да, и на вид неплох... Но чет я не верю в 300тык за 20 лет... Реально там с пол ляма... не меньше...

[Redman]

PuNoDe, +10000 После того как поменяли Туарег не верю, всей этой лабуде на рынке.  Читал недавно статейку про то, как продают б.у. машинки 90% скрученные пробеги, битые, через пару дней натыкаюсь на наш туарег, внимтельно смотрим на пробег!!!!  http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_touareg_6909972.html    А мы его продавали с пробегом в 135 тыков, а он уже продается с пробегом 73 тыка!!!!! При чем это не опечатка!  Загнали 220-й на сервис на Юником, многие должны знать, эту контору, она специализируется на мерзостях.  Сижу в боксе у ходовиков, на ближайшем подьемнике парни осматривают 221-й с пробегом в 16 тыков. Ситуация, ходовик зовет своего мастера, и начинает ему рассказывать: Машина горевшая и из двух частей)).... Я и ох...л, подхожу к ним, а как так!!!! Машина же стоит от 60 косарей, да вот так!!! Чел сначала купил машину  потом поехал на сервис... Так, это машина которая стоит от 60-ти, а что  говорить про машины до 20 косарей...

[PuNoDe]

Redman, ну дак по обьяве и сразу видно что перекупы

[Redman]

PuNoDe, Ну када менялись, не смотрели и пальцы в тиски не зажимали!! Хотя зря!!! Ну это как пример я привел.  Кста а как выкупил, что перекупы?

[midaV]

PuNoDe, Для такой машины, что 300тыс км, что 500тыс км., особой разницы нет. Единственное, что смущает так это слишком уж заниженная цена. Может оказаться, что это не настоящий «Волчок» созданный руками рабочих завода Порше, но тайну его происхождения и полную комплектацию  можно узнать по VIN.   

[PuNoDe]

midaV, Ну да, по вину сразу и комплектуха и двиг засветится...

Redman, Жопой чуствую У меня друг когда-то перекупом был -- такого нарасказывал что капец... Ну во первых смотрим "профиль" продаваки -- на сайте сейчас 3 машины... И само обьявление какое-то не живое... Ну и коронная фраза "ВОЗМОЖЕН ОБМЕН НА АВТО ДОРОЖЕ ИЛИ ДЕШЕВЛЕ."... Это просто убивает...

[midaV]

Многие страшные сказки о покупках на вторичном рынке это просто глупость покупателя, точнее банальная жадность или самоуверенность. Вот возьмем, например Мерседес, провел его визуальный осмотр и если понравился то прямая дорога на «Столичку», где примерно за 1500грн проведут полную диагностику и проверят сервисную историю автомобиля.
Был недавно случай со знакомым, приметил он себе БМВ 530  дизельный универсал Е39 на периферии, где диагностики нет. Заявленный пробег был 280тыс, при осмотре, мысленно, накинули на одометр еще 200тыс км и купили, а киевская диагностика уже купленной машины смогла выявить, что надо было накидывать еще сотню тыс. км. Зато после дизельного Матрикса человек просто балдеет от этой машины.

[Redman]

midaV, Ну как по мне лучше на Юником попереться чем на столичку, боюсь, там и на сервисе мерса косорукие.  Так, что у нас за страна, что все друг друга пытаются на..ть.  А 39-й кузов ой какой клевый)))