Тема: Формула 1. Обсуждения

[AceUA]

ev_gen, дануна...вроде кроме ньюи никто и никогда машины-победители не строил...мерс вот постарался и об-ньюил рено по всем статьям)))

[ev_gen]

AceUA,  могут, но я думаю машины победители могут построить 2-3 человека максимум, а команд то больше...
Может я конечно не прав, и при достаточном финансировании таких людей больше, но мне в это слабо верится

[AceUA]

...а Канада даёт надежду на какую-то борьбу)))
Добавлено: 08 Июня 2014, 14:59:07=======================================
Видео: Sauber объясняет основы телеметрии

Пресс-служба Sauber F1 подготовила любопытный видеоролик, позволяющий разобраться в основах гоночной телеметрии тем, кто интересуется техническими аспектами Формулы 1.

На экране мы видим телеметрию круга по тестовому треку во Фьорано и одновременно можем следить, как гонщик работает рулём, и какие данные отображаются на дисплее панели приборов.

Сначала основное внимание уделим телеметрии, а затем можно будет ещё раз посмотреть, как гонщик работает в кокпите по ходу круга, но при этом более детально рассмотрим дисплей, смонтированный на рулевом колесе.

На машине Формулы 1 смонтировано около 140 различных датчиков, которые постоянно работают, отправляя на компьютеры команды порядка 10 мегабайт информации на каждом круге, но всего за круг собирается от 20 до 30 мегабайт данных. Если же говорить о гоночном уик-энде, то, начиная с утра пятницы до финиша Гран При специалисты команды обрабатывают более 30 гигабайт информации.

Каналов, по которым информация поступает с машин в боксы команды, несколько сотен. Прежде всего, она отражает различные действия гонщика и движение машины, данные о скорости, о давлении, температуре и прочих параметрах. Для наглядности в Sauber выбрали несколько графиков, наиболее простых для понимания.

Сверху вниз на экране расположены графики: белый отражает число оборотов коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания; красный график – скорость машины; зелёная линия показывает передачу, выбранную гонщиком в данный момент времени; пурпурная – режим работы сцепления; синяя сигнализирует о том, сцепление выключено или включено.

Следующая группа графиков отображает скорость вращения каждого из колёс машины, а также движения амортизаторов каждого колеса. Красная линия – график положения рулевого колеса: когда гонщик поворачивает руль влево – линия идёт вверх, вправо – линия идёт вниз. Наконец, оранжевая линия отображает положение педали газа, а серая – уровень воздействия на педаль тормоза.

В нижнем левом углу экрана – текущее положение машины на трассе.

Создатели ролика обращают отдельное внимание на то, как на телеметрии отображаются определённые моменты, связанные с движением машины: момент, когда машина опускается на землю с домкратов, как гонщик пользуется рычагом сцепления, чтобы выехать из боксов, как включает первую скорость. На графике также отражается пробуксовка колёс, сопровождающая разгон машины, как срабатывает сцепление при переключениях вниз.

Если следить за графиками работы амортизаторов, то можно заметить, как изменяются наклон и крен машины при прохождении поворотов, во время разгонов и торможений.

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=0sR5oCIfXDI" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=0sR5oCIfXDI</a>

[AceUA]

Официально: Михаэль Шумахер вышел из комы
 
http://www.f1news.ru/news/f1-95357.html

[MSC]

Официально: Михаэль Шумахер вышел из комы
 
http://www.f1news.ru/news/f1-95357.html

Вот это позитивчик
 

[AceUA]

...вилы дали в шпильберге  а масяне вообще респект 
Добавлено: 22 Июня 2014, 16:35:28======================================
...последняя гонка сезона Абу ДАБЛ ))) (с) подзигун отжигает)))

[ev_gen]

Опять забыл проголосовать утром
Хорошая гонка, диманичная, думаю преимущественно из-за короткого круга.

Масяня удивил в квале, но это так в стиле Вилльямса сливать свое преимущество на пит-стопах, эта традиция уходит как минимум в далекие 90-е

[AceUA]

...да уж, ситуёвина...cможет ли хэм отыграть 15 мест во всяком случае стараться точно будет, главное чтобы соседи не помогли выйти досрочно...

[AceUA]

АААААААААААААЙ МАЛАДЕЦ!!!
Добавлено: 05 Октября 2014, 16:05:19=========================================
Официальный релиз FIA по поводу аварии Жюля Бьянки

[AceUA]

...фу мля...запарили они своим ввх, пихать его с берни во все перерывчики сколько пафоса и рисовки  точно, х он и в африке х 

...мля, оно ещё и предподиумную припёрлось   

...и на подиуме пиарится...100 пудово мелочный чмошник...фуууууууууууу

[ev_gen]

Трасса хорошая, понравился поворот с флагами.
Если б ещё супер пупер ивсияруси не прилетел посреди гонки, было бы супер, но это была бы не Россия, один пиар.
Кроме Эмиратов, вообще не помню чтобы президент унижался до поздравления гонщиков (ИМХО это дело министра спорта и тд и тп), да ещё и командный кубок ему надо было все призы раздать, шампанским с ними побрызгаться, сфоткаться на подиуме как настоящий альфа-журавель-самец

[AceUA]

...какие-то у меня предчувствия не очень ...завтра что-то случится с машиной льюиса, а этот пидаркуватый нико выиграет титул 
...очень хотелось бы ошибаться...
Добавлено: 23 Ноября 2014, 17:17:23========================================
фумля))) хорошо, что с машиной ошибся)))

[AceUA]

21 Гран При в календаре на сезон 2015 года

15/03    Гран При Австралии    Мельбурн
29/03    Гран При Малайзии    Сепанг
05/04    Гран При Китая    Шанхай
19/04    Гран При Бахрейна    Сахир
03/05    Гран При Кореи    будет подтверждён дополнительно
10/05    Гран При Испании    Барселона
24/05    Гран При Монако    Монако
07/06    Гран При Канады    Монреаль
21/06    Гран При Австрии    Red Bull Ring
05/07    Гран При Великобритании    Сильверстоун
19/07    Гран При Германии    Нюрбургринг
26/07    Гран При Венгрии    Будапешт
23/08    Гран При Бельгии    Спа
06/09    Гран При Италии    Монца
20/09    Гран При Сингапура    Марина-Бэй
27/09    Гран При Японии    Сузука
11/10    Гран При России    Сочи
25/10    Гран При США    Остин
01/11    Гран При Мексики    Мехико
15/11    Гран При Бразилии    Интерлагос
29/11    Гран При Абу-Даби    Яс-Марина

[ev_gen]

Решили Корею вернуть, будут там на тракторах по болотам рассекать

[AceUA]

...появился первый положительный эффект от проживание в зоне ато и квалу и гонку теперь смотрю по ТВ, на канале Россия-2
Добавлено: 29 Марта 2015, 11:24:37ev_gen, у тебя сейчас наверное предынфарктное состояние??

[AceUA]

МОНАКО 

[AceUA]

Шпильберг
погода парит...пиво охлаждается...

[AceUA]

Вы нас даже не представляете

Зрители опровергают представления о себе

В своих интервью Берни Экклстоун постоянно жалуется, что рейтинги Формулы 1 падают и необходимо возвращать зрелищность в Большой цирк всеми доступными способами. Только эти нововведения у поклонников автогонок часто вызывают сплошное недоумение. Возможно, дедушке Берни пора уже перестать изобретать велосипед, а просто прислушаться к мнению зрителей, ведь они точно знают, какой хотят видеть Формулу 1? Совсем недавно GPDA провела глобальный опрос болельщиков, и его результаты говорят сами за себя.


Против искусственных изменений

Большинство поклонников (73,9%) не желает видеть искусственное повышение зрелищности гонок. 91% опрошенных болельщиков высказался против правила начисления двойных очков в финальной гонке, которое присутствовало в сезоне-2014. Еще 65,9% анкетируемых негативно оценили идею реверсивной стартовой решетки, возможность введения которой периодически обсуждается в кулуарах Формулы 1. Также болельщики не очень хотят видеть изменения гоночного уикенда: 62,8% опрошенных фанатов сказали «нет» квалификационной гонки для определения стартовой решетки, а 50,1% — изменениям формата предгоночной пятницы.

    61,3% опрошенных фанатов проголосовали за возвращение дозаправок по ходу гонки

Технические аспекты

В глобальном опросе от GPDA были и вопросы, касаемые технических аспектов Формулы 1. Так поклонники разделились пополам, отвечая на вопрос «Поддерживаете ли Вы использование нынешних 1,6-литровых гибридных турбодвигателей?». Правда, тех, кто не поддерживает нынешние моторые оказалось на 4% больше, а их звук на трассе кажется тихим 35,7% поклонников. 50,9% фанатов ответили, что еще не слышали их вживую. 50,4% опрошенных поддержали DRS для обгонов соперников, 86,9% проголосовали за более свободный технический регламент, а 69,1% опрошенных высказались против замедления болидов ради улучшения гонок.
Самые-самые

Большинство поклонников Формулы 1 признались, что болеют за действующего чемпиона мира – Льюиса Хэмилтона. Количество фанатов Кими Райкконена немногим меньше. Очевидно, формульные фаны по-прежнему хотят видеть в кокпите болида бунтарей и любителей активной жизни (кстати, юный бунтарь Макс Ферстаппен также имеет неплохой рейтинг). «Обычный скучный парень» (по собственному признанию) Себастьян Феттель только на пятой позиции данного рейтинга.


На шестом месте рейтинга оказался пункт «нет фаворита». Далее список пилотов по количеству их опрошенных фанатов, выглядит так: Даниэль Риккардо, Валттери Боттас, Фелипе Масса, Нико Росберг, Макс Ферстаппен, Нико Хюлькенберг, Роман Грожан, Маркус Эрикссон, Даниил Квят, Серхио Перес, Фелипе Наср, Карлос Сайнс, Пастор Мальдонадо, Уилл Стивенс, Роберто Мери.

Среди анкетируемых болельщиков оказалось 28,2% тифози. Они преданы своей команде, потому что на вопрос «Перестанете ли Вы следить за Формулой 1, если уйдет Ferrari?», 22,6% ответили положительно. Похожий вопрос задавался и относительно будущего Red Bull. «Да» ответили только 4,4% опрошенных. Также стоит отметить, что довольно много болельщиков смотрит Формулу 1 не ради конкретной команды. Пункт «нет фаворита» оказался популярнее Williams, Mercedes и Red Bull.



Рейтинг команд по количеству поклонников выглядит так: Ferrari, McLaren, нет фаворита, Williams, Mercedes, Red Bull, Lotus, Force India, Sauber, Toro Rosso, Marussia

23 августа этого года состоится следующий этап сезона-2015 – Гран-при Бельгии. Это будет настоящий праздник для зрителей Формулы 1, и не только потому, что наконец-то закончится большой летний перерыв. 36% опрошенных признались, что именно гонка на трассе Спа является их самой любимой. 14,3% фанатов с замиранием сердца ожидают этап в Монако, 8,9% — в Канаде, 8,2% любят Сильверстоун и только 6,9% фанатеют от Монцы. Также поклонники практически единогласно проголосовали за сохранение европейских этапов. Несмотря на то, что Берни Экклстоун понемногу выводит Формулу 1 из Европы (хотя и заверяет, что пытается сохранить классические Гран-при), 91,2% зрителей по-прежнему желают видеть гонки в Монако, Италии, Великобритании, Бельгии и Германии.

Слишком дорогой вид спорта

Неоднократно Берни Экклстоун заявлял, что он ориентирован на богатых поклонников Формулы 1, которые могут позволить себе часы, рекламируемые пилотами. При этом, великий промоутер жалуется, что количество зрителей на автодромах уверенно сокращается. Увы, господин Экклстоун живет в своем мире дорогих вещей и не замечает потребностей основной массы болельщиков. Глобальный опрос подтвердил, что для большинства фанатов Формула 1 остается слишком дорогим удовольствием: около 40% анкетируемых ответили, что никогда не посещали Гран-при по причине дорогих билетов. А 43,4% фанатов не планируют платить деньги за просмотр гонок на своих гаджетах (чего добивается Берни).


Кстати, большинство поклонников Формулы 1 следят за гоночными уикендами именно по телевизору. А Берни Экклстоун продолжает жаловаться на снижение рейтингов телетрансляций?

Шинные войны

В отличие от Берни Экклстоуна, болельщики, кажется, соскучились за Michelin. 63,3% опрошенных проголосовали за долговечные шины в Формуле 1, а 77,9% фанатов сказали, что они хотели бы видеть в чемпионате противостояние поставщиков шин. Не это ли прямой намек президенту FOM, что в следующем сезоне необходимо вернуть в чемпионат франзузских шинников, которые могли бы составить конкуренцию Pirelli?
Среднестатистический болельщик

По результатам опроса также получилось составить образ среднестатистического болельщика Формулы 1. Им оказался мужчина (92,2% опрошенных) 18–40 лет (59,3%), который следит за Большим цирком более 15 лет (64,5%). Этот среднестатистический фанат желает видеть меньше 20 Гран-при по ходу сезона (52,3%), в течении уикенда смотрит все гоночные сессии (36%), читает интервью (14%) и мечтает попасть в паддок Формулы 1 (24,5%).

Ложка дегтя

И все же, несмотря на то, что в большинстве вопросов у Берни и поклонников разные взгляды на Формулу 1, есть неоспоримый факт: современный Большой цирк вызывает меньший интерес у зрителей. Большинство любителей автогонок признали лучшим периодом времена Айртона Сенны и Михаэля Шумахера.



Но, возможно, в этом виноваты не юные пилоты, а искусственно созданные изменения в регламенте? Хотя, справедливости ради стоит уточнить, что 11,9% болельщиков не решились выбрать лучшую эру Формулы 1. Для них Королева автоспорта всегда лучшая.

[ev_gen]

Эх последняя Венгрия, была одна из лучших за всю эпоху этого гран-при.

[AceUA]

Эх последняя Венгрия, была одна из лучших за всю эпоху этого гран-при.

ато, ещё и для вечно-красного-болельщика)))

[AceUA]

...спаааааааааааааа
...знаете что общего у бельгие, белорусии и украины?? смотреть в украине бельгийский этап под белорусское пиво))

[AceUA]

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=K6ZfrPW4Wmo" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=K6ZfrPW4Wmo</a>

[AceUA]

Предварительная версия календаря на сезон 2016 года
Дата    Гран При    Место проведения
20/03    Австралия    Альберт-парк
03/04    Бахрейн    Сахир
17/04    Китай    Шанхай
01/05    Россия    Сочи
15/05    Испания    Барселона
29/05    Монако    Монте-Карло
12/06    Канада    Монреаль
26/06    Великобритания    Сильверстоун
03/07    Австрия    Ред Булл Ринг
17/07    Европа    Баку
31/07    Германия    Хоккенхайм
07/08    Венгрия    Хунгароринг
04/09    Бельгия    Спа
11/09    Италия    Монца
25/09    Сингапур    Марина-Бэй
02/10    Япония    Сузука
16/10    США    Остин
30/10    Мексика    Мехико
06/11    Бразилия    Интерлагос
20/11    Малайзия    Сепанг
27/11    Абу-Даби    Яс-Марина

[AceUA]

Первая тренировка в Сочи была сокращена на полчаса из-за пролитого на трассу маслянистого вещества – ещё в четверг вечером уборочная техника оставила большой след на асфальте. Это было дизельное топливо – сначала большой участок засыпали впитывающим адсорбентом, а потом маршалы при поддержке пожарных и уборочных машин чистили асфальт – между 8 и 10 поворотами масляное пятно было почти сплошным, а до 17-го – отдельными фрагментами.
 

[AceUA]

...трижды...
...жаль Шуми рано из Мерса ушёл...возможно всё бы сложилось по другому...