Дырки сверлил и на карб. девятке, и на Авео, причем на резонаторе тоже. 4-5 считаю многовато, до 2 хватит, но желательно в каждом отсеке. Резонатор дольше сохраняется, мне кажется из-за того, что он более горячий, вода там в виде пара присутствует. А вот в глушителе ее много. Поэтому обмотал его стекловатой и обвернул жестью. Теперь сзади как от реактивного самолета огонь (шучу). Но бампер возле выхода повело. По внешнему сильно поржавели места вварки труб в банки.