Тема: Лязг под капотом

[acidburn]

Только что заезжал во двор, переехал полицейского, как обычно сайленты чуть скрипнули. И тут услышал регулярные щелчки где-то раз в секунду-полторы в зависимости от оборотов. Доехал, запарковал, и на холостом вообще затроило.
Открыл капот - сдвоенный глуховатый лязг слева от мотора. Но визуально вроде дефектов не видно. Чуть позже затроило так, что заглох.  
Что это было, теперь на станцию ехать на аварийке или сразу эвакуатором?

[acidburn]

В общем, на холодную уже не заводится, и бензонасос включается после каждой попытки.
Ни разу в такое не попадал чтобы машина нетранспортабельна была - как ее до сервиса тянуть, эвакуатором?

[vasiaua]

Может ремень грм перескочил ...
Звук при попытке запуска не изменился?
Выкрутить свечи и проверить компрессию, по результатам принимать решение.

Машину можно тянуть на канате.

[acidburn]

Ремень визуально на месте, да и смотрел на работающем - без биений. Звук при запуске обычный, крутит и все.
Ну теперь да, главное найти где и кто дотянет. Посоветуйте нормальное СТО где-нибудь на Позняках, я до сих пор только на монтажках и Весме был. Кто-то вообще услуги типа "дотянуть на тросе" предоставляет? 

[acidburn]

Короче, давно уже снова езжу. Перебрал несколько телефонов эвакуаторов - в основном ломили 250-300, нашел одного за 180.
Довез до СТО, и тут отказался брать деньги. Оказывается на конкретно эту станцию они клиентов возят бесплатно, такой договор.

Диагноз - сорвало зубцы на ремне, ну и помпа потекла. Поменял полетевшее занедорого. Движок в порядке, компрессия хорошая.
Кстати, делал на people-service, могу отрекомендовать - ребята более чем грамотные. На Весму больше не поеду, особенно после сравнения цен и уровня сервиса-оборудования.