Машина прошла 120 тыс. Подошло время ТО и одновременно менять ремень ГРМ. Однако мастер советует одновременно менять и помпу. Якобы за такой пробег она уже износилась и может выйти из строя, и как следствие полететь движок. Насколько это правда? Я имею ввиду не "полететь движок", а что при таком пробеге надо менять помпу.
Внимание! Размещение заведомо ложной информации (п.4.2(й) правил форума) будет наказываться в 2х кратном размере.