Тема: Чертеж пламегасителя.

[Chaps_pro]

Хочу снять катализатор и вместо него поставить пламегаситель.Оригинал дорого... видел на базаре самодельный за 150 грн без фланцев,тупо вваривай и все.НО это груз
Хочу сам сварить пламегаситель только нужен чертеж ,тоесть размеры. длина,правильное расположение фланцев....
Может у кого-нибудь есть.?

[Solid]

Chaps_pro навряд ли здесь кто-то таким занимается... на тюнинговых СТО не спрашивал?

[Chaps_pro]

купил себе пробитый катализатор,скоро  сам выложу чертеж...

[masta4e]

купил себе пробитый катализатор,скоро  сам выложу чертеж...

Э, не... Пламегаситель имеет 3 раздельные камеры внутри...

[Gosha orange]

Chaps_pro за сколько оригинал находил?

[masta4e]

Chaps_pro за сколько оригинал находил?

Оригинал с двумя прокладками стоит 601.55 у официалов.

[Solid]

Оригинал с двумя прокладками стоит 601.55 у официалов.

а каталожный номер не подскажешь?

[masta4e]

а каталожный номер не подскажешь?

Я его как-то и не знал даже... Пришел и сказал: "Надо пламегаситель, что вместо катализатора ставиццо и прокладки под него!"

ЗЫ: Глянул в чеке - никакого номера там нет...

[Solid]

Каталитический нейтрализатор выхлопных газов 96307527
Уплотнительное кольцо каталитического нейтрализатора 96337657

а вот никакого пламягасителя в каталоге нету 

[masta4e]

Каталитический нейтрализатор выхлопных газов 96307527
Уплотнительное кольцо каталитического нейтрализатора 96337657

а вот никакого пламягасителя в каталоге нету 

Усе есть... Надо тока немного подсуетиццо...

Пламегаситель 96536995
прокладки к нему: 96184840, 96536998

[Solid]

Усе есть... Надо тока немного подсуетиццо...

Пламегаситель 96536995
прокладки к нему: 96184840, 96536998

Спасибо!
у меня в каталоге под такими номерами значится Глушитель и Уплотнительное кольцо выхлопной трубы 

ты сам ставил? и как ощущения после установки?

[masta4e]

Спасибо!
у меня в каталоге под такими номерами значится Глушитель и Уплотнительное кольцо выхлопной трубы  

ты сам ставил? и как ощущения после установки?

Я на него переходил с вставки которую я продал Chaps_pro. По ощущениям разницы абсолютно никакой. Т.е. выхлоп стал раза в два громче и появилсо высокочастотный звон в районе гофры...
Да, забыл сказать, у меня еще раздушен впуск (весь тракт без сужений 54мм, но надо еще придумать, де взять холодный воздух) и зашита клубная злая прошива. Едет бордо, что с кондишкой, что без.
ЗЫ: Заехалсо на днях с шанхайской 1.6 - привозил стабильно около корпуса.

[maxxx83]

так что, будет продолжение темы??

[masta4e]

А что ты хочешь увидеть в продолжении?

[maxxx83]

ну хотя бы, то, как тема называется?)
или какую трубу вваривать в выбитый катализатор?

[Milk]

maxxx83
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=131.msg1509004#msg1509004
тут, по-моему, более чем подробно разжевано

[maxxx83]

пасиб, не видел...

[Chaps_pro]

Кстати проезжал мимо базара  и увидел самодельную вставку С ФЛАНЦАМИ  в продаже 130 грн.... мелочь ,а приятно и морочить голову не нужно с выбиванием катализатора....

[CTYDENT]

я заехал на сто. отдал 150 гривен и мне вырезали катализатор и вставили трубу. никакой пламегаситель не нужен. все хорошо едет и тихонько рычит. как раз так как и хотел.
а пламегаситель в моем понимании это сетка с таким размером ячейки который не пропускает пламя. вот только вопрос - зачем она там? если что и прогорит то это вваренная труба лет эдак через 5-10, зависит от толщины стенок трубы. а это не проблема - опять на сто. полчаса, символичческая плата и новая труба.

[hardlock]

вот только вопрос - зачем она там? если что и прогорит то это вваренная труба лет эдак через 5-10

прогорит не труба, а резонатор и остальная выхлопная. Ведь без пламягасителя догорающие выхлопные газы распространяются дальше по выхлопной системе, чем с ним (или с катализатором).

[masta4e]

прогорит не труба, а резонатор и остальная выхлопная. Ведь без пламягасителя догорающие выхлопные газы распространяются дальше по выхлопной системе, чем с ним (или с катализатором).

Вот это уже самообман... На самом деле после катализатора газы догорают на более высокой температуре (800С+), так что прогара бояццо не надо...

[hardlock]

На самом деле после катализатора газы догорают на более высокой температуре (800С+),

На самом деле газы догорают в катализаторе, а не после него. Это хорошо видно в темноте. Если катализатор на месте, то он малиновый, а если его нет, то малиновое всё после него.

[masta4e]

На самом деле газы догорают в катализаторе, а не после него. Это хорошо видно в темноте. Если катализатор на месте, то он малиновый, а если его нет, то малиновое всё после него.

Да, догорают в кате и, собсна, с него на той же температуре и выдуваюццо. А без ката там ниче не дожигаеццо и вся выхлопная магистраль начинает "остывать" не после ката, а после выхода с бошки...

ЗЫ: Первый раз слышу и никогда не видел, чтобы без ката у кого-то выпуск докрасна раскалялся... Я бы неисправность поискал для начала...

[CTYDENT]

hardlock,
коллега по работе на киа авела вырезал катализатор лет 12 назад. ниразу еще нигде ничего не прогорело на выхлопе. увижу спрошу, но помоему даже глушитель еще не менял ниразу.

[masta4e]

hardlock,
коллега по работе на киа авела вырезал катализатор лет 12 назад. ниразу еще нигде ничего не прогорело на выхлопе. увижу спрошу, но помоему даже глушитель еще не менял ниразу.

Так они ж у нас вроде как с конца 2003 года в продаже...

PS: А то, что не прогорает ничего без ката - это и факт и логически понятно.