Тема: ChekEngine и P1403 exhaust gas recirculation valve failure

[dancer810]

Всем привет! Вчера закрасовалась на приборке CE....
Бортовик показывает диагностический код неисправности P1403 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции неисправен. при этом никаких сбоев в работе дрыгателя не было замечено.
Остановился, заглушил дрыгатель, завел...-горит, еще раз заглушил\завел...-горит
На бортовике сбросил ошибку, пока день покатался - не загорается...
Подскажите что может быть с клапаном? По поиску натыкаюсь тока на глушение EGR  

Чуть не забыл
Авео 1,2 ,73тык, 2004г.

[Dim.on]

У меня недавно случилась похожая ситуация.Только ошибка Р0400 (тоже неисправен).
Машину колбасило и глохла на холостых.
     На некоторых ЭБУ клапан ЕГР можно отключить програмно.У меня не отключается.Есть 2 варианта.Менять клапан или прошиваться под Евро 0. Промывка клапана мне не помогла.
     Попробуй сначала промыть растворителем.Может срань попала,её там с выхлопом засасывает.

[dancer810]

Спасибо за совет, а разбирается он не сложно? может есть пару фоток...?
А если перепрошивать под евро ноль то я так понимаю с техосмотром проблемы будут?

[Dim.on]

Снимается легко,там только 2 болта его держат.Но сам он не розбирается.Я заливал в отверстие,а клапан оттягивал пинцетом,он пружинит.Снимишь его а там всё увидешь.Ростворитель бери поядрёней
   Насчёт ТО,не знаю как у вас,но у нас редко нюхают.Тем более катализатор остаётся,если за границу будешь ездить,там могут проверить наличие катализатора.У нас и без ката ездиют
    Пршится всегда успеешь.Если промывка не поможет,попробуй обратиться к официалам,они проверяют ЕГР приборами.(должны проверять:) )
   Фото гдето были,скину чуть позже.

[dancer810]

Спасибо за совет, ближе к выхам наверно сниму его почищу, да и вообще посмотрю на его состояние...а то пробег уже 70 тык)))
Зы.Буду ждать фото)))

[Dim.on]

Где он стоит на движке,думаю найдёшь.Справа от пластиковой крышки головки движка.У некоторых пластиковый кожух его накрывает и его не видно.

[V.Y.A.]

Там в клапане электромагнит и еще концевик (или резистор переменный) который сигнализирует срабатывания клапана и посылает сигнал на ЭБУ. Вот если клапан не перемещается (сердечник завис) по показаниям концевика ЭБУ выдает ошибку клапан не работает. А может с клапаном все ок, а концевик поломался и сколько не лей туда растворителя ничего не произойдет.

[Dim.on]

V.Y.A.
Согласен.Но разобрать клапан нереально,он завальсован.
   Разобрать конечно можно,только соберу ли назад?

[M13]

И собрать можно, только зачем? По-доброму, определиться на доноре ( сейчас не помню), что должно быть на разьёме, и это сьимитировать.
 а работает эта зараза только на дожигание окислов азота, т.е, на экологию, о которой, при нашем бензине, смешно и вспоминать. Глушить - и точка. сколько раз это делал - движку пофиг..

[V.Y.A.]

А сколько будет стоить перепрошивка что-бы C/E потушить при неработающем клапане? Может не намного дороже купить новый клапан и все. На www.exist.ua он стоит 575грн. Вот его номер 96386735 думаю можно и дешевле найти.

[M13]

Прошивка дороже будет..
 тут ещё вопрос - может, в проводке дело...Надо внимательно перещупать жгут от мотора до блока предохранителей. там, бывает, перетирается... или, что надёжнее, вызвонить все три провода, от разьёма клапана до gротивоположного.
 а то поменяешь - и не оно.

[Dim.on]

Клапан стоит 1450 грн. Спрашивал у прадавца З/Ч. Ито под заказ.Может это на китайца дороже.
  У меня код 9015237

[dancer810]

Так как решил заниматься этим в выхи, то соответственно еще н едобрался до него:)
Но чек после сброса больше не загорался...странно это все...

[V.Y.A.]

Клапан с номером 96386735 подойдет я так думаю. В каталогах везде с таким номером клапан и на авео и на лачети везде этот номер, у GM другого номера для клапана нет. А этот номер 9015237 думаю просто маркировка по Siemens, а не по GM. Для надежности можно подстраховаться сравнить да и все.

[Dim.on]

Может и подойдёт,надо пробывать.А клапан с 1.5 такой же? У меня к клапану 5 проводов идут.
   Гуглил я свой код - тоже показывает EGR на Авео.
Думаю самый простой вариант проверить,это поменяться с кем нибудь.И смотреть на ЧЕК.
  Остаётся найти донора

[M13]

Но чек после сброса больше не загорался...странно это все.

 Мож, таки проводка?