Тема: 16 клапанов в авео 1,5

[οlden]

Кстати а вот как человек турбировал свой 1.5л на Лачике (есть у них и такие Лачики)
http://www.daewootech.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=11060

[PuNoDe]

Со статейки о лачети турбированой:
compression ratio is 8.34:1.
And I used 3 gaskets together. GM genuine head gasket(metal) 0.75mm X 3 sheets.
Stock compression ratio 9.5:1. (1 gasket).
Цікаво..... (с)
Не только наших тянет лепить 2-3 прокладки вместо замены поршней

[οlden]

Таааак...
У ланосоводов найдены графики для ихнего движка.
Если принять за основу, что наши от ихних отличаются не особо, то получается, что переход на 16 клапанов даст выигрыш только по мощности. Кривая момента практически не изменится.
Так что потерь момента на низах не будет (но и прироста тоже). (посыпаю голову пеплом)
А вот моща таки прибавится.

Если "е час та натхнэння", пробуйте



"1.5" и "1.6" на графиках - литраж

[Владюха]

οlden вот сколько будет стоить и кто будет первым вот вопрос в чем!

[SaXnec]

Кстати, прирост момента есть немножко, в диапазоне 3600-4000 ощутимо полка выше, нет провала. И, кстати, максимум момента все там же)

[kpaxxx]

http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=35754 - продается ваш гибрид 1,5 16v

[οlden]

kpaxxx
ага, у этузязистов есть шанс подъехать к челу и самим все пошшупать-розпытать

[Константин79]

Ловите чертежик моторчика F16D3

[Константин79]

А вот интересная статейка http://toyota-club.net/files/faq/lacetti.htm

[Alexanderr]

Константин79 спасибо за статью

[chaaabs]

В принципе, я думаю военного ничего нет. На блоке я посмотрел место под крепление всего доп. нужного хлама есть. Думаю так же что нужно комп шить однозначно. Но выплыл еще момент. Намедни взрывали 16ти клапанный двиг от "десятки", так оказывается там 1,6 получено за счет головы. А блок то все тот же "восьмерошный"... А на наших двигателях как? не пойму... Может Авеха 1,6 тоже головой догнала объем?

[Alien]

chaaabs
что ж толку увеличивать обьем двига пусть и за счет головы? мощи особо не добавится, а расход думаю пойдет вверх.
опять же прошивать нужно по-любому.

[PuNoDe]

chaaabs
что ж толку увеличивать обьем двига пусть и за счет головы? мощи особо не добавится, а расход думаю пойдет вверх.
опять же прошивать нужно по-любому.

вот тут ты и не прав... обьем увеличивать всегда есть смысл...
и 16кл голова ставится не изза обьема, а изза к-ва клапанов

[Alien]

PuNoDe
согласен что при изменении обьема до 1.6 (100 кубиков) и 16 клапанов смысл будет. просто на сколько я понял предлагалось просто увеличить обьем за счет головы и оставить наши 8 клапанов

[_Kolobok_]

Alien
Наоборот. Как я понял - то предлагалось не объем увеличить, а кол-во клапанов при том же объеме.

[u-n-o]

http://www.uz-daewoo.com.ua/nexia/variants/sohc.html vs. http://www.uz-daewoo.com.ua/nexia/variants/dohc.html
здаецца мне толку будет немного, разве шо за счет лучшего впрыска на верхах тянуть лучше будет, да вибрация пониже и соответственно шуму поменьше... в общем не верю я в большой прирост исключительно от замены головы, имхо
зы, хотя идея интересная 

[Alien]

Kolobok
изначально я тож так понял, но после поста chaaabs подумал о другом его предложении

[Alien]

u-n-o
по тем данным там вообще заморачиваться не стоит. может разве что с расходом совсем приятно станет.

[алик амосов]

Все современные двигатели имеют по 4 клапана на цилиндр ,как минимум ,а спортивные ,как Феррари и по  5!  Большее кол-во клапанов помогает эфективней наполнять цилиндры при больших оборотах ,соответственно повышается кпд , скорость и мощность ,при сохранение расхода топлива и рабочего обьёма .

[PuNoDe]

алик амосов феррари, да и ВАГовский 1.8т тоже....

Большее кол-во клапанов помогает эфективней наполнять цилиндры при больших оборотах ,соответственно повышается кпд , скорость и мощность ,при сохранение расхода топлива и рабочего обьёма .

то же самое делает турбина или компресор...
только вопрос в цене...
если компресор будет стоять также как и 16кл голова.....

[P@triot]

пару дней назад менял клапана на 1,6.. со всеми вытекающими.... да жалко тему не видел....
осталась старая прокладка гбц с 1,6 могу приложить к 1,5...
но как вы будете натягивать ремень.... и какой ремень.... под замену попадут все шкивы... пластик и еще куча мелочей(провода, термостат, шланги.....)... которые по стоимости = продать 1,5 и купить 1,6....  но это маразм

[_Kolobok_]

P@triot
А я им говорил что просто заменой головы - не обойтись.

[SaXnec]

 Да никто, собственно, и не спорил)))  Просто всё-же интересно было прикинуть объем работы и стоимость всего этого дела... Кстати, о стоимости, на форуме ланеводов ГБЦ 16-клапанную продавали за 3500

[Alien]

долларов?

[SaXnec]

Alien не, гривен, но все равно дорого) ИМХО