Тема: Регулировка CO и CH

[Glass]

Уважаемые ткните носом если уже было, а то поиск все время посылает "Ваш запрос не слишком информативен. Попробуйте использовать более длинные слова или целые фразы" 

Помнится кто-то где-то писал о том, что на наших машинках можно отрегулировать CO и CH через SCAN-100.
На станции говорят, что вышеуказанный прибор не имеет такой фичи и на наших машинках вообще "токсичность" не регулируется (в чем я сильно сомневаюсь  ). Кто что знает по этой теме?

[VAKA]

А что сильно травит?!

[dr.Wagen]

По идее не регулируется, все отдано на откуп ЛЗ+Кат.

[Glass]

Да, но в Ланосах регулируется Правда не уверен, что в движках с катом тоже...

[dr.Wagen]

Вот в том то и дело что в без ЛЗ движках мозги работают по разомкнутому циклу и смесь регулируется потенциометром RCO.

[Glass]

Все равно ИМХО в таком случае в ЭБУ должны быть константы границы CO, под которые ЭБУ исходя из данных полученных с ЛЗ подстраивает работу двигателя и в теории их можно поменять используя тот же SCAN-100...

[dr.Wagen]

С ЛЗ поступают данные не о СО а о кислороде, несс па ?
Подкорректировать конечно можно все, но вопервых это будет до обнуления компа (пока не научились писать в базовые таблицы, насколько я знаю), а во вторых эт. довольно сложная операция, бо просто понизить (повысить) 3d график не даст хорошего результата.

[Glass]

С ЛЗ поступают данные не о СО а о кислороде, несс па ? ...

Не знаю кто кого нес , а в остальном согласен, протупил