Решил доставить пару новых девайсов(парктроник и противотумки) в своюю авечку. Хотел как лучше , а получилось как всегда...Ставили все на официальном сервисе ЗАЗа. Сразу все нормально было, заплатил ребятам нормально бабла. При старте движка получилась "осечка"( впервые за 3 месяца), заменили при мне релешку, все праверили- работало. Доехал от сервиса до роботы, вечером собрался уезжать -таже херня. Заметил горящий индикатор - красную точку возле дисплея часиков (позже уже дома выяснил что это охраная система имобилайзер). Отключал включал сигнализацию, переодически пытался завестись. Через пол часа "долбаний", завелся уехал. На следущий день тоже самое. Заехал на сервис, говорю так и так, що за херня. Сказали что главный инжинер будет в понед. и вторник.,что должен он посмотреть, короче отмазались ребята. Какой то левый пацанчик подсказал, кстати спб ему , что мог сбиться магнит ключа. Взял запасной ключ- пока все в прядке.
Помогите понять как работает имобилайзер, только при контакте или безконтактно? Какие условия могли повлиять на нарушение его работы? Было у кого-то чтото похожее, проблемы с ключом, имобилайзером, системой охранной безопасности самого авто? Или валить все на некачественую работу сервисников накану?
Главное, убеждаюсь в который раз, -"Если что-то работает, то лучше это не трогать"!
Внимание! Размещение заведомо ложной информации (п.4.2(й) правил форума) будет наказываться в 2х кратном размере.