Тема: Чем отличаются двигатели Ланос и Авео (+)

[valera_new]

Чем отличаются двигатели Ланос и Авео кроме надписи ECOTEC на Ланосе и ECOTEC II на Авео?
На Авео что двигатель более современный? Зашел на lanos.com.ua, так у них и масло другое лить нужно, и менять его через 10 т.к.

[Vlad_Kyiv]

Если в общем . . . . . то общего только блок и объём камеры сгорания 
Нырни СЮДА
Ветка автором закрыта , но может чего полезного найдёшь 
   ЗЫ . А с какой целью задался этим вопросом ? ? ?

[valera_new]

Меня интересует не столько технические данные, сколько обслуживание - почему в движок Авео нужно лить масло классом не ниже SL, а в Ланос намного ниже, почему в Авео масло нужно менять через 15 тыс, а в Ланосе через 10?
А вообще в этих движках поршни встречаются с клапанами, при обрыве ремня???

[Evolution]

Моторы абсолютно одинаковые!
А с нашим бензином я бы тебе рекомендовал не затягивать с заменой масла  больше чем 10 тык.

[Vlad_Kyiv]

. . . . .Моторы абсолютно одинаковые!. . . . .

А в чём они одинаковые , кроме блока , распредвала и объёма двигателя ? ? ?

   ЗЫ . Поделись .

[alex G]

Двигателя то одинаковые,только  двигло Лантуха производят в Румынии(молдованами),на Вехе в Корее.Есть и еще отличая...

[alex G]

Еще есть датчик на Вехе ,который отвечает за впрыск ,на Лантухе его нет,отсуда идет экономия топлива...javascript:void(0);

[Gang]

А в чём они одинаковые , кроме блока , распредвала и объёма двигателя ? ? ?

   ЗЫ . Поделись .

У них пружины клапанов одинаковые. Правда про коленвал незнаю, не менял.

[Taktana]

Разрешите и мне вклиниться в Ваш спор.
Это почти тоже, что и "Что было раньше - курица или ..".
Ровно 6 месяцев назад я купил Aveo II, седан. Практически в тоже время коллега по работе купил Ланос базу.
Если взять эл.схемы - то согласно им у нас разные ЭБУ.
Да и вроде датчиков у нас поболее - датчик детонации и датчик положения распредвала.
Ну если с датчиком детонации все ясно , то что такое датчик положения распредвала не совсем ясно.
Не судите строго , если я чего то не того сморозил.
До этого ездил на карбюраторе ( ВАЗ-2199), а там было намного проще.

[-VaLeRa-]

так чем дальше тем сложнее двигатели - чего еще ожидать то? Правда в АвтоМире читал что это благодаря всем Еконормам идет такое развитие ДВС за счет покупателей

[Taktana]

Вот еще надыбал : Датчик давления кондицианированного воздуха?

[Gang]

Taktana
Двигатели вообще разные. У них разные(не подходят друг к другу), как минимум:
1.Головка
2.Клапана+сухарики клапанов
3.Пошни
4.Шатуны
5.Количество и форма датчиков.
и ещё много всяких железячек.
У жигулей с 1 по 7 модели в моторах намного больше взаимозаменяемых деталей было.

[Dr.Livsi]

1.Головка
2.Клапана+сухарики клапанов
3.Пошни
4.Шатуны

А вот эти пункты сомнительно..если есть документальное потверждение это одно.. а так, скорее всего взаимозаменямо!

[Gang]

Dr.Livsi
В том-то и дело что менял (гидроудар) и знаю.

[Dr.Livsi]

Gang ну тогда нормально.. спасибо, будуем знать....просто многие продавцы запчастей говорят, что взаимозаменяемо все, кроме датчиков.

[Gang]

2.У клапанов, как минимум, диаметр пальца меньше.
3.Поршни - диаметр совпадает, но у авеевских выточка нетакая под клапана.
4.Шатуны подходят от Астры(классик кажеться) 1.6, ланосовские неподходят.
От ланоса подошла пружина клапана (родная лопнула).