Для профилактики надо иногда выкручивать эту пробку и проверить работоспособность клапанов. В внутри крышки есть два клапана ,один открывается пли избыточном давлении около 2 атм. а другой открывается при -0,5 атм. Эти клапана нужно просто проверить на предмет чистоты и работоспособности. У меня один клапан (то который -0,5 атм) был в синем налёте и просто приклеился к посадочному мечту, эффект от такого залипания - все резиновые шланги были плоские от минусового давления. Так что совет держите крышку в чистом состоянии.
Внимание! Размещение заведомо ложной информации (п.4.2(й) правил форума) будет наказываться в 2х кратном размере.