nsltd спасибо за совет, я как раз задумывался о ворсяных ковриках у меня стандартные, резиновые мне не нравятся под ногами вечно лужа пока её выльешь обязательно прольётся короче гемор, мне говорили что ворсистые это только летом. Это правда?
Это миф - вверху я подредактировал свой пост.
Выбираем автомобильные коврики Каждый автовладелец, только что купивший автомобиль, сталкивается с проблемой выбора автомобильных аксессуаров: сигнализации, защиты картера, ковриков в салон, ковриков в багажник, дефлекторов, авточехлов иногда фаркопа и нержавеющего обвеса.
В этой статье мы попытались разобраться, какие коврики лучше и на что обращать внимание при выборе данного вида продукции.
На данный момент насчитывается около десяти производителей автомобильных ковриков и все они предлагают, по сути, одно и то же. В чем же все-таки разница?
Давайте изначально определим, какие коврики бывают. Само собой разумеется, все автомобильные коврики делятся на «коврики салона» и «коврики багажника». Но давайте по порядку.
Коврики салона бывают универсальными и «под модель».
Универсальные коврики, как правило, изготавливаются из тяжелой резины и не имеют борта, а если все же борт есть, то площадь «корыта» настолько маленькая, что туда вряд ли вместятся две ноги. Единственное преимущество данных ковров – низкая цена. Минусов же гораздо больше: короткий срок службы, отсутствие бортов, необходимость вырезать контур ножницами. Даже если вы вырежете контур, то в любом случае они вряд ли будут так же хорошо лежать как коврики «под модель».
Если Вас это не устраивает, то Вам нужны коврики подходящие именно под вашу модель автомобиля.
Существует два вида ковриков «под модель»: оригинальные и неоригинальные.
Оригинальные коврики, как правило, поставляются с Европы, где нет такой грязи и луж как в России и соответственно они не приспособлены под наши реалии, хотя и выполнены из высококачественной резины. Отсутствие борта и высокая стоимость практически лишает данного товара преимуществ. Но если вы приверженец текстильных (ворсовых) ковров, то вряд ли неоригинальные коврики смогут составить конкуренцию в этом сегменте, так как имеют резиновые шипы и достаточно высокую влагоёмкость.
Неоригинальные коврики бывают резиновые, полиуретановые и текстильные.
Резиновые коврики в силу своей низкой цены и соответствующего качества уступают полиуретановым. Обычно такие коврики покупают для низко-бюджетных марок автомобилей, таких как ВАЗ, Renault, Kia, Hyundai. Минус таких ковриков: тяжелая масса, хрупкость на морозе, портят эстетический вид салона, посредственно лежат. Плюсы: высокий борт (для ленивых водителей) и низкая цена.
Полиуретановые коврики (каучуковые) – лидер продаж в данной категории аксессуаров. Несмотря на высокую стоимость, тысячи покупателей оценили их эстетические и функциональные свойства, а именно:
— Имеют изящную форму, точь-в-точь повторяющую конфигурацию пола Вашего автомобиля;
— Коврики имеют достаточно высокие бортики, которые эффективно защищают салон от загрязнений и влаги;
— Имеется специальный язычок, который полностью закрывает площадку отдыха ноги;
— Задние коврики надежно соединены перемычкой;
— В два с лишним раза легче резиновых ковриков;
— Легко моются водой;
— Не твердеют на морозе (-40 С);
— Совершенно лишены резкого, неприятного запаха;
— Обладают повышенной стойкостью к истиранию (гарантия шесть месяцев);
— Не усыхают, не коробятся и не размягчаются под воздействием солнечных лучей и холода.
— Имеют различные расцветки: черные, серые и бежевые.
Текстильные коврики (ворсовые) имеют достаточно широкое применение у многих автолюбителей, так же имеют ряд плюсов и минусов:
- Не способны удерживать большое количество влаги, что приводит к намоканию ковролина автомобиля
- Не закрывают тоннель заднего ряда сидений
- Долго сохнут после мойки, может появиться неприятный запах в салоне
+ Салон автомобиля выглядит эстетично
+ Влага не «катается» по коврику при маневрах
+ Легко вынимаются и оттряхиваются
+ Низкая стоимость
Внимание! Покупайте ворсовые коврики только на прорезиненной основе, в противном случае вся влага будет просачиваться, впитываясь в ковролин автомобиля, что приведет к преждевременной коррозии кузова вашего автомобиля. Погоня за дешевизной может обернуться вам внушительными затратами в будущем!
Коврики в багажник бывают пластиковые и полиуретановые.
Как правило, пластиковые коврики относят к категории эконом класса в связи с их невысокой стоимостью и низкими характеристиками в практическом плане. Их основная задача сохранить в целости и сохранности ковролин багажного отделения от попадания грязи и влаги.
Полиуретановые коврики в багажник, в отличие от пластиковых, имеют ряд дополнительных преимуществ: исключают перемещение содержимого багажного отделения при резких маневрах, тем самым обеспечивая так называемый «антискользящий эффект». Коврики в багажник выполненные из полиуретана, имеют небольшую массу и хорошую пластичность, что позволяет вынимать их из багажного отделения без особых усилий.
Выбирать коврики в свой автомобиль следует исходя из своего взгляда на эстетичность, практичность и гигиеничность. Многие люди проводят большую часть своей жизни в автомобиле, и экономить на коврах, вряд ли можно назвать правильным, так как они занимают больше половины свободного пространства поверхности вашего автомобиля.
http://www.incover.ru/coversitem.htmlв инете полно инфы
Внимание! Размещение заведомо ложной информации (п.4.2(й) правил форума) будет наказываться в 2х кратном размере.