Тема: Защита двигателя / Защита картера

[tan_den]

Сделал себе защиту из нержавейки 1,5 мм по чертежам с Российского сайта http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=29061  Правда немного доработал.Труба не вставляется в проушины, а фиксируется болтами. Полдюймовую трубу обрезаем по ширине проушин и привариваем гайки на концы После установки на место, с внешних сторон в трубу вворачиваем болты с предварительно одетыми на них кусочками кислородного шланга. При закручивании болтов, шланг плющится и распирается в проушинах. Таким образом исключается дребезг при движении. Установка и снятие самодельной защиты 10 мин. Перед посещением сервиса ее можно снять. Время на изготовление с покраской и установкой 1,5 часа.

[Gosha orange]

tan_den выкинь фотки плз, а то я там не зареген и просмотреть их не могу

[Человек-авео]

Имхо хиленькая защита по ссылке...

[AceUA]

Gosha orange

[Gosha orange]

AceUA не вижу картинок 

[AceUA]

Gosha orange...как?...мож у тя чо не то с браузером??...где-та галочку снять/поставить??

[Gosha orange]

AceUA та всё норм, вроде. В остальных темах вижу...

[AceUA]

Gosha orange...а так:

...и чертёжик:

[Gosha orange]

AceUA ооо...ну эт совсем другое дело. Спасибоо!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gosha orange]

tan_den эт вместо поддона?

[tan_den]

Нет, не поддон. Эт как раз защита ДЛЯ поддона. В поддоне масло собирается для смазки шатунов и тд по кругу:)
Забыл сказать самое главное. У меня хетч нью и чертежный размер (между 2х задних (или нижних?)отверстий) не подошел. Поэтому пришлось доваривать кусочек, его видно на картинке. Затем все детали закрепили на машине и поприхватывали. Потом сняли и обварили.
http://s46.radikal.ru/i113/1008/21/4109e096bfa1.jpg Свежеизготовленная защита
http://s44.radikal.ru/i104/1008/ec/ee31499cfda1.jpg Свежеизготовленная защита
http://s006.radikal.ru/i215/1008/61/2827dc91bed8.jpg Свежеизготовленная защита
А теперь защита б/у после 3 месяцев эксплуатации. Снята перед посещением СТО. Видны легкие потертости.
http://s58.radikal.ru/i161/1008/10/fa5a9d87c14c.jpg Размер чуть отличается от изображенного на чертеже в большую сторону
http://s02.radikal.ru/i175/1008/9a/bb679d3e58c5.jpg Он же четче
http://i060.radikal.ru/1008/7d/44985373a686.jpg длинна 70см
http://i060.radikal.ru/1008/1b/a5a2698bb9ef.jpg Размер трубы с гайками
http://s61.radikal.ru/i171/1008/af/087fbe43122f.jpg Вид сбоку
Хотел покрасить только трубу, но краска брызнула на средину листа-получилось кровавое пятно, как будто кого-то переехал Пришлось все покрасить.
Нержавейка крепкий материал, 1,5мм толщины вполне достаточно. Немного вибрирует. Но это лечится. Нужно всеголишь отбортовать край (загнуть молотком по всей длинне)
Достоинства:
Дешево-бесплатно
Уменьшение клиренса 1,5мм
Надежно

[kolob]

...Эт как раз защита ДЛЯ поддона.
Уменьшение клиренса 1,5мм
Надежно

Как-то трудно преодолеть сомнение, что 1.5мм железка сдержит удар острого камня или железячки на трассе. Особливо что касается уменьшения клиренса на 1.5мм: т.е. защита плотно к тому же картеру прилегает? Но тогда все деформации защиты в аккурат переходят в деформацию картера. Давайте уточнять сие, а то хочется и себе такую поставить, а стремно. У меня стоит на авейке защита из какого-то углеволокна около 4мм толщиной. Очень прочное, пробовал топором рубить. Очень легкая. Единственный недостаток-защита формуется давлением и температурой, а форма сделана с офигительными допусками на расстояние защиты от картера. Отсюда клиренс где-то на 7 см уменьшился.

[tan_den]

Завтра съездим на СТО, поставим защиту, сфотаем, точно замеяем клиренс. Потом продолжим обсуждение. А по поводу крепости, так нержавейку даже просверлить проблематично, так что железячки и острые скальные породы отдыхают. Космические технологии связанные с углеволокном нами не опробывались, темные мы В гараже где ставил самодельную защиту стояла заводская защита от нашего ближайшего родственника- ланоса. Вся в ребрах жесткоси или тях? Ну просто мягко говоря очень плохая.
 По поводу деформации передающейся на поддон. Можно конечно и рельс прицепить чтоб покрепче было, но глядя на передние проушины, к которым крепится сие изделие понимаешь, что при серьезном ударе их просто вывернет в стороны. и супер крепкая защита все равно доберется до картера. Я считаю, что основной задачей защиты является не блокирование удара, а именно изменение его траектории, короче чтоб не в лоб , а по касательной- вскользь. У защиты и второе название есть- лыжа. Вот как лыжа работать, ет другое дело. Мое ИМХО такое.

[Ruslan1970]

Всем привет,вчера поставили мастера защиту двигателя (так называемую лыжу)и после этого обратил внимание что при запуске движка появилась какаято вибрация на кузов,что это может быть?и как с этим бороться?спасибо.

[Sania_]

Ruslan1970 выкрути болты которыми защита прикручена к подрамнику и вместо них поставь болты саморазширяющиеся скажем так что то типа дюбеля, а то в будущем крепление которое находится в подрамнике начинает прокручиватся и болт просто невозможно выкрутить. Проверь может защита бьет об гофру

[Ruslan1970]

а кто еще сталкивался с такой хренью? и как поборол?

[Validol]

Ruslan1970 у меня было, защита доставала до гофры, подкладывал под крепление несколько шайб, чтобы опустить защиту ниже, а со временем вырезал в защите дырку напротив гофры.

[Romeo1979]

Мужики, а если дороги в городе (Донецк) в отличном состоянии защита нужна? Для чего еще ее ставят кроме как для защиты от ударов? Просьба не стебаться... как весной дорожки отремонтировали я в городе ям не нашел... по крайней мере где я езжу

Просто слышал что машина сильно с защитой теряет в клиренсе... а то я иногда выезжаю на ней по необходимости на рыбалки и на грунтовках чую будет беда с этой защитой... дело в том что по "хорошим" грунтовкам в этом году колесил и ни разу не чирканул, все было нормуль

Кстати, было дело пробирался в Харцызске по местному "танковому полигону" который называется поселок Коммунист (там еще комбайн шахтный стоит... ну это информация для местных чтобы поняли ) так несколько раз там по сшлошным ямам ездил - ниразу не чирканул 

Собирался на зиму ставить... а теперь вот думаю, а не принесет ли она мне больше хлопот чем пользы  

[Sania_]

Romeo1979 если в этом году зима будет такая же как и в прошлом то она тебе не помешает а вообще то на клиренс она не влияет, я на своей авехе парирую почти все бардюры. А вообще то защита нужная вещ, пару раз реально спасала, я незнаю что бы было если бы ее небыло

[Brut]

Ruslan1970Та просто на месте отогнуть ее та и вся морока. Бьет об гофру. 
Sania_ а можно поподробней про болты типа дюбеля. Может фото есть?

[Sania_]

Brut фото нет, сам хочу себе их поставить, мне сказали что на рынке те кто торгует защитами они вкурсе этих болтов

[yulya_sha]

Ruslan1970, вырезали кусочек защиты который напротив гофры

[Sergio_78]

Гофра - это основной звук стука который идет по зпщите, но не стоит забывать, что защита бывает не плотно пристает к местам кремления. Вследствие этого появляется неприятный звук вибрации  и дребежания при проезде неровностей. У себя такую проблему решил установкой дверного уплотнителя (остались куски от Нубиры) на два края защиты, там где она соприкосается с авто.

[Leksi]

а знаете, как у официалов на Укравто решают проблему защита + гофра? сознательные слесары снимают защиту, кладут на бруски и прыгают на нее, чтоб слегка согнуть - стук пропадает. А по№уисты - вгоняют лом и тупо на месте отгибают... мне делали и так, и так...
В клиренсе немного машина теряет. Но я на своей Т-250 в свое время пролазил там, де дядька на Волге уткнулся.. Защита у меня вся была в боевых шрамах Но она нужна!!! Romeo1979, лучше поставь защиту! хорошо, что у вас дороги сделали. Я раз по трассе ехал в Крыму ночью и на скорости налетел на кусяру кирпичного блока из ракушечника... Думал машина развалилася, такой грохот!!! если бы не защита - я бы узнал, сколько стоят новые радиаторы и поддон (+масло) а так только защиту вместе с ушами загнуло вверх (клиренс увеличился ). и всех делов... так что - не помешает!

[imasus]

Leksi, +сто, моя защита даже уже на защиту не похожа, кусок сомнутого как бумага металла, но свою работу выполняет не хуже новой... Я за защиту.... Защита и ниепёт!!!