Тема: Коробка передач

[paradox]

После сиденья в seat leon и клацанья  коробки передач  ,очень понравился ход етой коробки ,короткая кулиса и передачи влетают в гнезда очень класно,хозяйка машинки говорит что там стоит синхронизатор передач,а в нашы авешки можно такое всунуть?просто после сиата на нашей авешке передачи втыкаються как на камазе...
Если есть что то подобное на форуме  и уже обсуждалось,буду признателен за ссылочки...

[Авэшкин]

Синхронизаторы стоят.... разве что кроме задней передачи...
У меня нормально втыкаецоо

[m@x]

Авэшкин Они-то нормально втыкаются, но после вагеновской коробки - тоже не нормально.

[paradox]

Авэшкин Просто на сиате там не нужно даже прикладывать усилия ,пальцем можно щелкать передачи...они настолько легко летают в свои места что просто шик...кулиса наверно в два раза коротче чем наша...вообщем мне очень понравилось...

[OLEG_S]

paradox
Ничего не сделаешь, конструкция такая.
Максимум, что можно сделать, это проверить и при необходимости сделать регулировку кулисы.

[paradox]

OLEG_S тоесть никакого приспособления нельзя поставить??а можно допустим вот ету верхнюю часть коробки которая отвечает за втыкание передач поставить допустим с того же леона?просто теоритечески я думаю можно а вот практически сомневаюсь....или может от кого-то другого авто туда втулить коробку?

[OLEGator1978]

Посмешили. Йоу, там же синхроны )) Не обижайтесь, но хотя бы знать надо о чём говорить, иначе ответ знающего человека вам ровно ничего не скажет, и вы потом скажите своей знакомой "а у меня в Авео тоже есть синхронизаторы, даже на задней передаче! Во как!!!".
Дело в том, что на Сеате скорее всего стоит тросовая кулиса, которая в отличие от штангового привода (напольный рычаг - трубка - "вертолёт" (он же кулиса) - карданчик, обладает куда меньшими люфтами и почти не изнашивается. Для примера пойдите в автосалон "Укравто" и попросите "посипать" рычаг в Шевроле Крузе. На Крузе стоит коробка - полный аналог Авешной, но механизм переключения и привод переключения - под тросы. Почувствуете разницу и никакие короткоходные кулисы вам уже не понравятся. Сядите в Инсигнию и Сеат отпадёт - почувствуете ещё большую разницу, это уже разница в качестве Шевроле Д16 и Опелёвской М32 (Ф40). В принципе помочь в вашем горе - можно. Надо всего лишь купить механизм выбора от коробки Круза 1,6, два приводных троса и напольный рычаг с механизмом от того же Круза 1,6. Но, сдаётся мне, пока это утопия , а если и заказать в Кореяндии, то прайс на эти пару ништяков будет на уровне шестиступки М32 от Корсы ОРС (которую с успехом можно поставить на Авео .

[DG2002]

для контраста предлагаю сразу после Авешки посидеть в ВАЗе, и вроде должно полегчать Не всё так грустно

[ripuzy]

привет всем  я иногда заднюю передачу не могу воткнуть получается с третьего раза проблема в синхронах 

[Dim.on]

В заднее передаче нет синхронизатора.Если машина хоть чуть чуть катится,то не включишь.Надо полностью остановиться!
Представь,чтобы каждый мог включить заднюю передачу на ходу

[OLEGator1978]

Пасаны , вы издеваетесь???

[P@triot]

Да оно им и не сильно надо... Потому не заморачивайся:)

[Ve®t]

А что может быть если при быстром переключении на высоких оборатах третья не включается? а втыкается между третьей и пятой и встряёт рычаг кпп..потом только вырывать надо рычаг(

[Forrest]

Ve®t, учиться ездить. должно помочь

[konstantin.k]

Ve®t, - ехать на сто. это ненормально - в таком положении рычагу и застрять-то негде
А переключаться нужно не на "высоких оборотах", а на оборотах, соотносимых с оборотами вала на включаемой передаче и на приемлемой для передачи скорости. Иначе разобьешь синхронизаторы. При повышении перед включением немного повышаем, при понижении, соответственно, понижаем. В нете полно информации на эту тему.

[SanSanych]

Ve®t, это вздроч кулисы говорю по опыту у самого такое было после устранения люфтов и правильной регулировки все встало на свои места. Затягивать не советую а то у меня было что в место первой жопная включилась еле успел остановиться

[Dim.on]

  У кого нибудь перетирается кож-зам. на ручке КПП, в р-не 5-й передачи?  или это неправильно отрегулирована кулиса?
   Регулировка заводская,никто ещё туда не лез.
При включении 5-й , кож-зам попадает между ручкой и каркасом. И со временем перетирает.

[Тоша]

  ето кож. зам. ростянулся=)

[Dim.on]

Тоша,   я рад,что тебе так весело.

[Sereban]

Думал тут что-то интерессное, а тут как всегда...
Одним из способов сделать машинку более резвее, это замена главной пары!
На Авео ГП 3,722 - тоесть передачи довольно таки длинные, а из-за того, что машина все таки не очень легкая и моторчик особенно мощностью не выделяеться - вялость разгона.
Берем ланос, практически тот же двигатель, но ГП в ланосе 4,176 - коробка короче, машина резвее.
Вотя себе и взял и поставил ГП от ланоса, результатом доволен!
Все подходит и становиться!

[AceUA]

Вотя себе и взял и поставил ГП от ланоса, результатом доволен!

...чем практически может грозить в процессе дальнейшей эксплуатации??

[Sereban]

положительными эмоциями от езды 

[P@triot]

я себе от 1.6 поставил.... там гп 3,84....
Sereban, на сколько упала максималка?

[Sereban]

Ждал этого вопроса 
я с такими скоростями не езжу 
сейчас 3000 оборотов, на пятой, это порядка 105 км/ч
по трассе мне нравиться  на пятой на обгон - легко 
больше 150 не разгонял, но еще до отсечки далеко 


Следующий вопрос будет расход вырос? 

отвечаю, нет.

[P@triot]

отвечаю, нет.

ну ладно)
расход мог не вырасти... если упала скорость и сократилось расстояние.... а так вырос....
лучше коробку менять в сборе....