Тема: БК Multitronics RI-500

[magarach]

Недавно приобрел бортовой компьютер Multitronics RI-500
Ставится в свободный 1DIN разъем под магнитолой вместо "кармашка":

Неплохо вписывается в общий интерьер, как будто специально разработан для этой машины и всегда там стоял 




"Морда" съемная (по правде говоря на самом деле это весь компьютер съемный в машине остается только разъем  )



В комплекте прилагается все что нужно для установки и даже много "лишних запасных" частей, которые на нашей машинке не используются.
Подсоединяется очень просто - в диагностический разъем + один провод к замку зажигания (хотя его тоже можно не присоединять если использовать режим "виртуального ключа"). Самое сложное в установке было провести провод датчика температуры из салона под капот.
Девайс полностью "плуг анд плей" при перовом включении автоматически определил протокол обмена как Авео-3 (вроде как просто Авео должен быть... ). Но вроде все параметры правильно показывает.
Без коррекции показаний немного занижал скорость и увеличивал расход где-то на 1л/100км (в смысле показания). После введения поправок все стало на свои места.
Диагностические функции проверялись путем отключения датчика абсолютного давления в коллекторе, после чего незамедлительно загорелся "чек" и девайс молвил женским голосом что то вроде "обнаружена ошибка код такой-то - низкий уровень датчика такого-то". Прикольно - теперь под капотом уже не просто "черный ящик" . Потом ошибка была благополучно сброшена.
Что не понравилось - слегка "тормознутая" реакция на нажатие кнопок некоторое время нужно "пристреливаться" и хотелось бы экранчик поярче да поконтрастней, а то в солнечный день мелкие цифры трудно различить.
В целом пока впечатления весьма положительные - посмотрим как оно дальше сложиться...

[Aspid]

всё пошел и я себе заказывать а как там с остатком топлива в баке?

[magarach]

всё пошел и я себе заказывать а как там с остатком топлива в баке?

Вначале без калибровки показывал ерунду всякую поэтому некоторое время использовал режим расчетного бака, а затем провел линейную калибровку как в инструкции написано - и вроде стало на правду похоже 

[Aspid]

magarach т.е. надо самому каждый раз при заправке вносить данные в БК?

[magarach]

wer982
Если использовать режим расчетного бака - тогда да, нужно каждый раз вносить количество заправленного топлива и компьютер расчетным путем, зная сколько он вылил, будет показывать остаток.
А если использован режим линейной калибровки то только один раз калибруется бак, а потом данные читаются со штатного датчика без вмешательства пользователя.

[Aspid]

wer982
А если использован режим линейной калибровки то только один раз калибруется бак, а потом данные читаются со штатного датчика без вмешательства пользователя.

вот это мне и надо, спасибо

[morand1]

magarach А какая цена? ато на сайте пишут "ожидается"!

[Aspid]

а у них один день висит цена, а второй - ожидается. Вообще была 850 грн.

[magarach]

а у них один день висит цена, а второй - ожидается. Вообще была 850 грн.

Совершенно верно, цена 850 грн, я когда второй такой же прибор тестю на ланос брал, то тоже с утра на сайте весело "ожидается" а к обеду уже появились в наличии, так что нужно заходить периодически - вообще то ребята хорошо работают, оперативно

[DAnry]

подскажите плиззззз какой провод идет с датчика уровня бака, т.е. к какому проводу (цвет и если можно фото) надо подключать данный девайс на Т-250

[-VaLeRa-]

подключи в разьем Дикагностического компа - под рулевой рейкой с правой стороны. Там есть вся нужная инфа.

[DAnry]

-VaLeRa--VaLeRa-
провод с диагностического разъема я правильно подключил а вот провод который идет с датчика уровня бака не подключил не знаю распиновку датчика бака(цвет)

[-VaLeRa-]

так с того разьема снимается показания уровня. Только еще нужно будет откалибровать бак.

[magarach]

Непосредственно к датчику бака провод подключать не обязательно, главное в настройках выбрать бак ДУТ ЭБУ и вся информация будет читаться с диагностического разъема. Я у себя кроме диагностического разъема присоединил только один провод к замку зажигания для режима "физического ключа" и все.

[Gloomy]

   magarach   
На что влияет подключение к замку зажигания, что за режим "физического ключа"?

[magarach]

Gloomy
Если кратко, то в режиме физического ключа компьютер "просыпается" когда включается зажигание, а в режиме виртуального только после запуска двигателя.
Если что,  мануал к данному компьютеру есть тут - http://www.m-electronics.ru/files/ri500-pdf.pdf

[Gloomy]

   magarach
Понял. Спасибо за подсказку.

[DAnry]

-VaLeRa-ты хочеш сказать что у нас от бака идет мультиплексная шина данных и комп оцифровует данные и передает их на сканерный разъем?? как в дорогих машинах

[Alex_str]

DAnry Ну шина не мультиплексная, у нас в основном аналоговые датчики. Но ЭБУ все обрабатывает, и большинство данных с датчиков можна снять на диаг. разъеме в цифре.

[DAnry]

Alex_str может этот новый такой функцией и обладает но мой se - 50 точно такой не укомплектован.....

[Alex_str]

DAnry У меня VG1031 и все данные читаются с К линии.

[-VaLeRa-]

та там помоемому суть считывания у всех одинакова - только корпус разный.

[Leksi]

-VaLeRa-:

Ага! стопудова! и мне так кажется!

А че вы в старой ветке не обсуждаете? Была ведь по компам Мультитроникам темка? Было бы "Все в одном"!?

[Gloomy]

   А кто устанавливал на Авео 1.6 бортовой компьютер Multitronics RI-500? Есть ли какие-то особенности?

[Gloomy]

   А может есть смысл создать подраздел "ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ" и туда из данного подраздела перенести темы по лампам, стартерам, генераторам и прочему электрооборудованию машины. А здесь оставить про электронику (БК, магнитолы, автовидео и т.д.). Ведь электроника и электрооборудование - довольно различные вопросы в своей специфике. И в темах легче будет искать ответы на интересующие вопросы (мне так кажется).